太阳诱电:支持150℃汽车用多层型金属功率电感器实现商品化

最新更新时间:2022-08-08来源: EEWORLD关键字:太阳诱电  汽车  电感器  被动元件 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

-兼具行业领先的小型形状与大电流/低直流电阻-

image.png


太阳诱电株式会社在支持车载用被动元件的可靠性认证测试标准“AEC-Q200”的多层型金属功率电感器MCOIL™ LCCN 系列中,增推了“LCCNF1608KKTR24MAD”(1.6x0.8x1.0mm、高度为最大值)等2个尺寸的7 款商品。


本商品是用于汽车车身类及信息类中使用的电源电路用扼流线圈的功率电感器。相比于本公司以往的商品“LCCNF1608KKTR24MA”(使用温度范围:-40℃~+125℃),将使用温度范围扩大到-55℃~+150℃。“LCCNF1608KKTR24MAD”继续保持金属功率电感器MCOIL™ LSCN 系列的小型形状,直流饱和电流为3.2A,直流电阻为35mΩ(均为最大值),兼具行业领先的直流重叠特性与直流低电阻,有助于多功能化和高功能化不断提高的ADAS 及仪表组等实现电源电路的高密度实装化。


本商品自2022 年6 月起,开始在本公司的子公司和歌山太阳诱电(和歌山县日高郡印南町)批量生产。本公司样品价格为1 个50 日元。


近年的汽车,随着以ADAS 为代表的电子控制化不断发展,电源电路用量增加,电源电路中所使用的功率电感器的需求也在不断增加。并且,汇总了仪表组等信息娱乐设备的综合驾驶舱化预计今后将日益发展。随着这些多功能化和高功能化,IC 的处理能力将不断增大,为高密度配置设备并整合到1 个模块上,也要求配备的电子元件小型薄型化。


因此,太阳诱电通过提高具备小型薄型化优势的多层型金属功率电感器MCOIL™ LSCN 系列的材料技术和积层技术,将支持“AEC-Q200”的具有高可靠性的LCCN 系列实现了商品化。


本公司今后仍将大力开发满足市场需求的商品,加快扩充功率电感器的产品阵容。


■用途


用于汽车的车身类及以仪表组等信息娱乐设备为代表的信息类的电源电路用扼流线圈


■规格

image.png


*1 额定电流值(Idc1)是指直流电流负荷时,电感值变化率在30%以内的电流值(at 20℃)

*2 额定电流值(Idc2)是指直流电流负荷时,由自身发热导致温度上升至40℃以下时的电流值(at

20℃)

*3 额定电流值为能够满足直流重叠允许电流和温度上升允许电流的直流电流值

* 需要根据周围温度进行额定电流的降额。请参照下图进行使用电流的降额。


详细的产品阵容请参阅本公司网站。


* “MCOIL”是太阳诱电株式会社在日本及其他国家的注册商标或商标。

* 文中记载的系列名称摘录用于区分产品种类及特性等的商品编号,并非商品名称或商标。


关键字:太阳诱电  汽车  电感器  被动元件 编辑:张工 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/dygl/ic618392.html

上一篇:贸泽电子提供超过41,000种Littelfuse元器件新品上线等你来挑
下一篇:业界首款采用紧凑型 DFN 封装,Bourns 功率瞬态电压抑制二极管正式上市

推荐阅读

芯片开发成本大涨10倍,汽车厂商自研芯片,不划算!
因为厌倦了为半导体付出高昂的代价,因此通用汽车公司的自动驾驶汽车部门决定开始自己设计芯片。这是一个大胆的举动,但可能会让汽车公司迷失方向。就在 18 个月前,半导体巨头 Nvidia展示了Cruise Origin Robotaxi,作为在 Cruise 汽车中使用图形处理单元的案例研究,“以实时处理其车队在旧金山混乱的街道上收集的大量数据。”这家总部位于加利福尼亚的自动驾驶汽车公司的硬件负责人Carl Jenkins最近告诉路透社,现在这种关系看起来已经破裂,因为使用“来自著名供应商的 GPU”的成本高且回旋余地小。Nvidia 没有直接点名,但它是仅有的两家 GPU 供应商之一,另一家 Advanced Micro Device
发表于 2022-09-30
芯片开发成本大涨10倍,<font color='red'>汽车</font>厂商自研芯片,不划算!
意法半导体推出新的多像素驱动器 赋能下一代汽车照明
9月27日,意法半导体(STMicroelectronics)推出L99LDLH32线性电流调节器,为使用轻量级CAN FD Light协议控制的动态汽车照明提供了一种方便的集成解决方案。新驱动器非常适合与OLED灯结合使用,表面积虽小,但可提供明亮、均匀和高对比度的照明,让设计师能够制作复杂的光图案和效果,从而增强安全性和造型。图片来源:意法半导体
发表于 2022-09-29
意法半导体推出新的多像素驱动器 赋能下一代<font color='red'>汽车</font>照明
用“芯”护航驾驶安全:豪威集团发布OX03J10汽车图像传感器
汽车实现高度智能化过程中,图像传感器一直扮演着至关重要的角色。随着汽车逐步向高阶自动驾驶等级迈进,对于图像传感器规格和性能的诉求也同步升级。目前主流的ADAS系统当中,不同安装位置的摄像头侧重的功能也有所不同,环视及后视位的摄像头为了能进一步增强驾驶安全性,需要让驾驶员能更清晰、精准的了解视角之外的环境。作为全球领先的车载图像传感器开发商,豪威集团在ADAS/AD领域长期耕耘。近日,公司面向360°环景显示系统、后视摄像头、摄像头监控系统(CMS)三类场景发布了一款型号为OX03J10的全新产品,在信号处理、成像效果、产品功耗等多个方面都进行了优化升级,能支持更多高阶的辅助驾驶功能。OX03J10是一款用于人类视觉和机器视觉汽车应用
发表于 2022-09-29
用“芯”护航驾驶安全:豪威集团发布OX03J10<font color='red'>汽车</font>图像传感器
MathWorks接受CGTN专访:软件推动智能网联汽车产业发展
中国 北京,2022年9月29日——MathWorks公司中国区总经理曹新康先生日前受邀参加中国国际电视台CGTN采访,在采访中曹新康先生与CGTN记者就当前中国汽车芯片行业的发展情况和全球汽车芯片短缺对中国企业的影响进行了探讨与解读,并畅谈了软件定义汽车时代下,MathWorks对于智能网联汽车产业的价值链提升与贡献。MathWorks公司中国区总经理曹新康先生破局芯片短缺的关键:智能网联汽车芯片2020年新冠疫情引发了一场全行业、全球性的“缺芯潮”。在疫情初期,由于消费类电子的需求旺盛使芯片产能发生倾斜。经过两年的发展,汽车行业已超过消费电子领域成为受“缺芯”冲击最大的产业,而芯片短缺问题也成为制约中国汽车可持续发展的一大瓶颈。
发表于 2022-09-29
MathWorks接受CGTN专访:软件推动智能网联<font color='red'>汽车</font>产业发展
艾迈斯欧司朗携手TactoTek推出模内结构电子RGB LED新品,实现汽车照明创新
艾迈斯欧司朗携手TactoTek推出模内结构电子RGB LED新品,实现汽车照明创新•TactoTek与艾迈斯欧司朗达成合作关系,利用创新的模内工艺,在细窄的智能结构中集成侧向汽车RGB LED,实现汽车内饰照明创新;•艾迈斯欧司朗新推出的OSIRE® E5515 LED专为模内工艺而设计,经验证,适用TactoTek的IMSE®(模内结构电子)技术,帮助汽车OEM提升品牌差异化与竞争力;•将艾迈斯欧司朗RGB LED集成到TactoTek的IMSE后,可设计出无缝集成的细窄三维照明结构。中国 上海,2022年9月29日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗(与全球模内结构电子(IMSE)技术领先者TactoTek共同宣布,双
发表于 2022-09-29
艾迈斯欧司朗携手TactoTek推出模内结构电子RGB LED新品,实现<font color='red'>汽车</font>照明创新
为什么智能汽车用到的FPGA越来越多
以智能化、电动化、网联化、共享化为代表的汽车“新四化”时代,正在加速推进汽车行业技术和架构的快速演进。例如,传统的分布式方案将被集成式方案取代,包括ECU、传感器在内的硬件会得到高度整合;汽车OEM会更关注客户在接口软件层面上的创新,以及为终端客户提供差异化产品的能力。同时,电动汽车、自动驾驶、高级驾驶辅助系统(ADAS)和车载信息娱乐系统等市场需求的猛增,也大大增加了OEM厂商对汽车系统电子组件的依赖。根据德勤(Deloitte)的预计,到2030年,电子系统将占据新车成本的45%左右。但可能有一些不太被了解的事实是,FPGA在当今最新的汽车设计中发挥着至关重要的作用。对于技术先进的汽车来说,采用多达10-12片FPGA的情况并不
发表于 2022-09-29
为什么智能<font color='red'>汽车</font>用到的FPGA越来越多
小广播
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2022 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved