传联想发布AI芯片,业内人士猜测“不是自研”

最新更新时间:2021-09-09来源: 北京晚报关键字:AI芯片 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

9月8日晚间,联想创新科技大会现场首次曝光了“拯救者”系列电脑新品,联想集团高级副总裁、全球消费业务&领先创新中心总经理贾朝晖在演讲当中,还介绍了产品中使用的一项名为“LA2嵌入式智能控制器”的核心技术。有半导体专业人士据此指出,联想此次公开的嵌入式智能控制器,正是一款AI芯片。还有科技博主猜测:“估计芯片是寒武纪(90.840, -1.77, -1.91%)做的,不是自研。“



贾朝晖表示,“拯救者”系列新品将具备多种智能化能力,而实现这些新能力的基础,正是由联想自主设计的核心技术:LA2智能嵌入式控制器。


据介绍,该控制器采用独创的异构多核心混合架构,基于传感器融合技术,实现了高效快速的智能感知和智能控制。它将电脑内部的电压、电流和功耗等信息作为输入数据,结合多层神经网络算法,实现精准的场景识别、实时的性能优化,以及智能输入输出控制。贾朝晖甚至将该控制器描述为“联想推进超智能电脑普及征程中的一项核心技术突破,会为超智能电脑下一步的发展开辟出更广阔的空间。”



对此,认证为“芯榜科技创始人&CEO”的微博用户“芯榜”指出:“有朋友甩给我一张图,问联想刚发的一个智能嵌入式控制器到底是个啥?我一看,多核混合架构、多层神经网络算法,这不就是AI芯片?联想也真有意思,藏着掖着不肯直说,不知道咋想的。”


科技博主“极客村长”则表示:“前阵子杨元庆不还说不排除做芯片的可能吗,我看就是芯片没跑了。”


公开资料显示,不久前联想集团董事长杨元庆接受采访时曾表示,联想集团未来的投资方向包括“端边云网智”等新IT各个领域,还要投资零部件如显示、电池、芯片甚至软件等,同时不排除自研芯片的可能性。这一表态,一度曾引发外界对联想开始自研芯片的猜测。


关键字:AI芯片 编辑:王兆楠 引用地址:传联想发布AI芯片,业内人士猜测“不是自研”

上一篇:AMD收购Xilinx,国内审批再过一关
下一篇:芯片战争,美国真能从中国的痛中获益吗?

推荐阅读

IAR Systems 与嘉楠科技达成合作,支持RISC-V内核高精度AI芯片
最新版IAR Embedded Workbench for RISC-V支持K510芯片,简化下一代图像处理器开发中国上海——2022年11月23日——嵌入式开发软件和服务的全球领导者 IAR Systems 与领先的端侧 AI 芯片研发供应商嘉楠科技 今天共同宣布,IAR Systems 最新推出的 Embedded Workbench for RISC-V 3.11.1版本已支持嘉楠勘智K510芯片,助力开发双核RISC-V 64位 AI 端侧推理芯片。IAR Embedded Workbench for RISC-V是一个完整的C/C++编译器和调试器工具链,将嵌入式开发者所需的一切都整合至同一个集成开发环境 (IDE)中,并
发表于 2022-11-23
IAR Systems 与嘉楠科技达成合作,支持RISC-V内核高精度<font color='red'>AI</font><font color='red'>芯片</font>
车载AI芯片之争,架构&参数
自动驾驶时代,AI芯片异军突起。车载AI芯片作为自动驾驶汽车的“大脑”,承担着最艰巨复杂的任务。然而目前车载芯片市场玩家众多,芯片架构也纷繁复杂。从传统汽车到自动驾驶,车载芯片发什了什么变化?本文将带你了解车载AI芯片的发展趋势与参数分析。车载芯片发展趋势早期,汽车通常以分布式ECU架构为主,每个模块都拥有单独的ECU(电子控制单元)。随着汽车电子的发展,越来越多的复杂功能被集成到汽车上,区域中心化架构与整车中心化架构的比例逐年提高。目前,整车中心化架构已经成为智能车的主流架构与发展趋势,对域控制芯片的要求也在提升。汽车架构对比 图源:国信证券在智能驾驶汽车普及之前,传统汽车通常采用MCU作为控制芯片。传统MCU整合了CPU、内存、
发表于 2022-11-07
车载<font color='red'>AI</font><font color='red'>芯片</font>之争,架构&参数
爱芯元智荣获2022年度北京市知识产权试点单位认定 展现核心专利布局成果
中国 上海 2022年10月18日——人工智能视觉感知芯片研发及基础算力平台公司爱芯元智宣布,在近日北京市知识产权局发布的《关于认定2022年度北京市知识产权试点示范单位的通知》中,爱芯元智成功入选,被认定为2022年度北京市知识产权试点单位。知识产权试点示范单位的认定与管理是北京市深化实施创新驱动战略和首都知识产权战略的重要一环,旨在促进企事业单位提升创新能力和知识产权创造、保护和运用能力,培育知识产权强企,加快高精尖经济结构构建。评审认定工作对入围企业的知识产权战略意识、知识产权管理制度、研发投入、专利创造和实施率等情况进行了严格的综合考量,爱芯元智本次成功获得知识产权试点单位认定,意味着企业作为智能视觉感知芯片创企的自主创新研
发表于 2022-10-18
爱芯元智荣获2022年度北京市知识产权试点单位认定 展现核心专利布局成果
亿铸科技“芯征程”落户苏州高新区
2022年10月18日,中国苏州 – 今日, 上海亿铸智能科技有限公司与苏州高新区狮山商务创新区进行签约,将总部正式落户苏州。亿铸科技基于ReRAM (RRAM) 的存算一体大算力AI芯片技术,将为高新区集成电路产业注入新动能,助力苏州乃至全国集成电路设计产业蓬勃发展。苏州高新区党工委书记毛伟、区领导虞美华、狮山街道沈明生书记以及高新区相关部门、狮山商务创新区主要负责人、莱克电气股份有限公司董事长倪祖根、隆湫资本董事长朱伟等出席了签约活动。在座谈会中,苏州高新区党工委书记毛伟表示:“今年以来,苏州高新区抢抓环太湖科创圈和沿沪宁产业创新带交汇点战略机遇,推进集成电路等产业创新集群建设。本次亿铸科技落户高新区,将大大提升高新区集成电路产
发表于 2022-10-18
亿铸科技“芯征程”落户苏州高新区
国际巨头AI芯片算力上千TOPS 自主芯片还有机会吗?
这个秋季,汽车AI芯片风云再起。9月,英伟达召开GTC线上大会,推出智能汽车芯片Thor,算力高达2000TOPS,直接替代此前的Atlan;随后,高通召开首届汽车投资者大会,推出业内首款集成式超级计算机级别的汽车SoC SnapdragonRideFlex,剑指Thor。面对如此局面,留给国内AI芯片的的窗口期似乎不多了。地平线副总裁兼智能驾驶产品线业务拓展部负责人张宏志表示,作为汽车新技术应用和功能提升的核心部件,车载AI芯片面临的最大问题就是时间窗口。在国内,黑芝麻智能、地平线等AI芯片商的产品也已上车验证,但面对国际芯片巨头大算力的围攻,自主芯片的开发仍很紧迫。适应电子电气架构演变 算力不是唯一智能化、电动化汽车扩张,给芯片
发表于 2022-10-12
国际巨头<font color='red'>AI</font><font color='red'>芯片</font>算力上千TOPS 自主<font color='red'>芯片</font>还有机会吗?
ROHM开发出数十毫瓦超低功耗的设备端学习 AI芯片
ROHM开发出数十毫瓦超低功耗的设备端学习 AI芯片,无需云服务器、在设备端即可实时预测故障*设备端(On-device)学习: 在同一AI芯片上进行学习和训练全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)开发出一款设备端学习*AI芯片(配备设备端学习AI加速器的SoC),该产品利用 AI(人工智能)技术,能以超低功耗实时预测内置电机和传感器等的电子设备的故障(故障迹象检测),非常适用于IoT领域的边缘计算设备和端点*1。 通常,AI芯片要实现其功能,需要进行设置判断标准的“训练”,以及通过学到的信息来判断如何处理的“推理”。在这种情况下,“训练”需要汇集庞大的数据量形成数据库并随时更新,因此进行训练的AI芯片需要具备很高的
发表于 2022-09-27
ROHM开发出数十毫瓦超低功耗的设备端学习 <font color='red'>AI</font><font color='red'>芯片</font>
小广播
换一换 更多 相关热搜器件

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 市场动态 半导体生产 材料技术 封装测试 工艺设备 光伏产业 平板显示 EDA与IP 电子制造 视频教程

词云: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2023 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved