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填补弱信号环境导航缺陷--中电港携手澳颂泰推出CE118M12惯导模块

2019-11-04
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相信许多驾驶人员都有过这样一种经历:在隧道、地下停车场、高架桥下、高楼林立或者高大树木遮挡的地方。GPS导航定位精准度不高,车载导航制造商为攻克这些难题,从而研发设计了惯导模块。惯导模块可以在弱信号环境下,提供高精准度定位,填补了技术缺陷,受到了广大消费者的欢迎。中电港为了顺应市场需求,携手澳颂泰联合推出惯导模块CE118M12,本文将带大家一起去探探这款模块。


什么是惯导模块?

惯导模块是指采用GNSS(BDS/GPS系统联合定位)/INS组合导航定位技术,凭借高精度六轴惯性器件和成熟的惯性算法,无需里程计或速度信号接入,且无严格安装要求,即使在隧道、车库等弱信号环境下也能为车辆提供高精度的定位模块。



颂泰核心技术

澳颂泰以惯性导航软件算法作为公司的核心技术,适用于GPS和北斗两大星系的定位和导航产品,在GPS(北斗)信号漂移、缺失时,仍能做到精准定位。公司曾与四维地图和凯立德地图合作过汽车惯性导航产品,可在没有GPS信号的情况下持续导航30分钟以上。“车辆行驶姿态和司机驾驶行为算法” 能以数据的方式实时记录汽车“上坡下坡、左转右转、左右颠簸、甚至碰撞翻车”等车辆行驶姿态,和司机“急加速、急减速、急转弯、危险变道、颠簸路段快速行驶”等危险驾驶行为,能够判断出车辆是否有发生危险的隐患、甚至发生碰撞倾覆危险事故等。


颂泰解决汽车目标市场“痛点”

澳颂泰旨在解决汽车目标市场“痛点”,为客户提供优质服务。对于汽车厂商来说:刚需惯性导航新能源汽车可以按行驶里程进行补贴。对于公交、货运车公司可以实现监控恶意驾驶,并优化司机队伍,最重要的是可以远程及时报警救援。而在私家车功能上实现危驾提醒、可以进行室内寻车等功能。另外,在共享汽车、租车和网约车时,可以掌控人车状况并进行车辆盘点。最后,在车联网、大数据方面,可以将车辆位置、姿态、速度、环境、故障、驾驶行为等数据放在同一时间维度,并实现远程事故分析、鉴定、还原等功能。



电港携手澳颂泰联合推出惯导模块CE118M12

中电港携手澳颂泰联合推出惯导模块CE118M12,采用了GNSS/INS组合导航定位技术,其中GNSS定位技术采用了BDS/GPS系统联合定位。支持AGNSS,实现快速定位。具有高灵敏度、低功耗等特点。其SMD表面封装尺寸为:16mm×12.2mm,符合RoHS、CE、FCC 标准认证。但需要注意的是:惯导模块安装要求要基本水平。




惯导模块CE118M12适用于GPS和北斗两大星系的定位和导航产品,在GPS(北斗)信号漂移或者缺失时,仍然能够做到精准定位。CE118M12以数据的方式实时记录汽车“上坡下坡、左转右转、左右颠簸、甚至碰撞翻车”等车辆行驶姿态。当司机进行急加速、急减速、急转弯、危险变道、颠簸路段快速行驶等危险驾驶行为时,惯导模块能够判断出车辆是否有发生危险的隐患,甚至可以判断发生碰撞倾覆危险事故等等。CE118M12在无GPS信号也获得车辆位置,可以实现在室内停车场定位找车。与高精度定位基站服务结合能实现亚米级精准定位。防止车辆左转右转、上坡下坡、左右颠簸时出现倾斜、碰撞、倾覆等危险事故发生。另外,还可以输出司机危险驾驶行为数据。


CE118M12产品特性

1.GNSS/INS组合导航定位技术

2.GNSS定位技术:BDS/GPS系统联合定位

3.低功耗设计技术

4.无需严格安装要求

5.高灵敏度设计

6.支持AGNSS,快速定位

7.16mm×12.2mm的SMD表面封装尺寸

8.外部DC/DC提供内核电源

9.工业级标准

10.符合RoHS,CE,FCC 标准



关于中电港

中电港是中国电子信息产业集团(CEC)旗下的元器件产业应用创新平台,通过专注元器件分销的中电器材和艾矽易、服务设计链的萤火工场、提供协同配套服务的亿安仓三大业务板块,为行业提供以元器件为核心的产业供应链综合服务解决方案。

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