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用的都是国产芯?华为50W大功率无线车充拆解分析

最新更新时间:2022-09-15
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很高兴能参与 EEWorld 邀你来拆解:拆一拆车载无线充活动,我拆解的是华为超级快充无线车充。
 这款华为超级快充无线车充主要的特点是:
1、50W(Max)无线超级快充。
2、双侧智能开合感应。
3、超级电容蓄电支持熄火取手机。
4、智能吹风高效散热。
5、标配双口车载充电器。
6、兼容多品牌手机快充。
7、德国莱茵安全快充认证。
产品规格:
  • 输入接口:12V/24V ==6A或者USB Type-C:5v-20V==6A
  • 输出参数:50W Max
 随机的配件主要有充电主机、充电线、安装底坐。
接下来开始拆解,说实在话,这款产品的做工确实非常的好,几乎看不到缝隙,最终从这里找到进攻点:
胶水粘得非常好,拆解下来后如图看到巨大的感应线圈:
 后面又把这块面板给拆下来,如果发现这个白费功夫:
   
后面把这颗镙丝拧下:
   
拆下盖子之后,看到硕大的风扇:
  
把充电线圈拆开后如下图:
产品介绍的超级电容,实现停电后驱动马达松开手机: 
   
拆解就到这里为止,总的来说这款车载无线充电器的用材都非常优秀。
下面介绍主要的芯片:
1、无线充电路主控芯片QP5601GQ
2、 升降压主控芯片采用的是南芯SC8701。这是一款同步4开关降压升压控制器,它可以有效地输出电压,无论是高、低或等于输入电压。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围,它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围。驱动器电压设置为10V,以充分利用外部MOSFET实现最高效率。
3、MCU32F102F6U6查了很久也没有查到是什么品牌,估计应该是国产的芯片。 
  4、在DC-DC供电部分,采用了4颗威兆半导体VS3618AE,搭配南芯SC8701实现升降压电压转换。
5、JW5116F是电流模式单片式降压开关稳压器。JW5116F在4.7-40V的输入范围内工作,通过集成的高端N沟道MOSFET提供3A的连续输出电流。在轻负载下,JW5116F以低频运行,以保持高效率和低输出电压纹波。电流模式控制提供严格的负载瞬态响应和逐周期电流限制。JW5116F通过输入欠压锁定,启动电流失控保护,输出短路保护和热保护来确保坚固性。
产品特点:
  • 4.7V至40V工作输入范围
  •  3A输出电流
  • 效率高达92%
  • 轻载时效率高(> 78%)
  • 内部软启动
  • 开关频率可调
  • 输入欠压锁定
  • 启动电流失控保护
  • 输出短路保护
  • 热保护
  • 提供SOP8和ESOP8封装

产品参数:
  • 输入电压: 4.7V~40V
  • 输出电压: 0.8V to Vin-37V
  • FB 电压: 0.8V

拆解后逐一恢复回去,但是遗憾的是有一根弹簧飞了,找了半天没有找到。。。。
恢复后,基本上跟原装差不多。。。
由于在家没有车载充电头,先用华为充电器超级快充通过Type-C供电:

先把airprodpro放上去,充电器自动打开夹头,然后自动收回。这就是系统介绍的双侧智能开合感应吧。
airportdpro灯闪亮,说明充电正常。
再把华为WATCH GT 2放上去,结果却没有任何反应:

这让人有点想法,对自己全家桶不支持。。。
然后装上壳子上电再试,后面试了,手表一定要放在合适的位置才能充电。

至此拆解应用结束。对此,您有哪些疑问和想法,欢迎留言或点击阅读原文和我一起交流探讨。

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