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让乘客坐在机翼上!荷兰人劈叉客机你敢坐吗?

2019-10-20
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载着314人上天的巨型剪刀手,
荷兰人为了环保也是拼了! 
当第一眼看到它时,
整个人是懵的...


  
我们已经见惯了所谓飞机的模样,
就是中间机身加俩飞翼,
连折纸飞机都离不开这造型...
 
客机从微到巨都大同小异,
最新战机也不过是压扁了,
始终离不开这个结构基础~


 
直到艺术设计脑洞清奇的荷兰人,
在今年六月份憋不住透露出:
“我们要彻底改变客机的形象!”


 
然后就把设计也放出来了
说真的,
看荷兰人的设计不是一回两回了,
他们是强调个体而又开放的民族,
有着非常鲜艳的文化和大胆的设计,
但是这么诡异的大家伙...
我还真第一回见
 
Flying-V

 
这是由荷兰皇家航空公司,
与代尔夫特理工大学合作设计研发的
一款颠覆性的大客机!
 


也如它的名字那般生动形象,
它就像一个大大的V,飞在空中~
(是,我一开始也在想,
这大劈叉真能起飞?)
 
它的最大特点显而易见:
把客舱、货舱放到了机翼上!


 
而根据荷兰人发布的具体设计和数据,
这架客机设计完全不逊传统现役飞机!
而这样的安排,
有让航空公司无法拒绝的理由:
 
它的客舱能载314名乘客,
运货空间达到160立方米,
与目前在飞的客机运载能力没啥差别!
 
就连座位安排都会是一样的,
以前是3-4-3,那这架V一分为二了,
就是左3-2,右2-3了~
不过舱门就要多一倍或以上了,
但是这样上下飞机,
又节省近半时耗~


 
跟A350一样的翼展——65米,
但是长度却大大缩短!
空间利用率大增!


  
空间利用率的提升,
代表了一样的运载能力时,
Flying-V是比A350轻盈的;
加上整体更符合空气动学,
结果就是:
用Flying-V 能减少20%的油耗!
 


整整20%的航空燃油消耗呀,
这省下来的可是恐怖的利润!
性能又不差,机场不用改,
这样的实用性让航空公司怎么拒绝?


 
该项目的负责人Henri Werij道出格局:


“飞机的二氧化碳排放量,
占全球总排放量的 2.5%,
这个行业还在增长,
所以我们迫切需要更具可持续性的飞机。”
 
在能飞越大西洋的电动飞机出现之前,
用这种创新设计先做应对是完全可行的!


 
在设计方面,目前只有一处缺陷:
因为乘客置于两侧机翼之上,
而飞行器变向时两侧承受压力会增加,
可能会让客舱偶尔比以前略颠簸一点。
 
待航线稳定平直后,因为其空气阻力小,
飞机会乘着风轻柔的划过天际,
油都省下20%了,
就知道飞行会有多省力和平缓了~


    
再过一段时间,
项目方会全球亮相这架飞机的原型机,
作为公司100周年纪念日的亮点!
 
期待它,组队划过天际的模样~
我们一起对着它出剪刀手~耶!
来源: 创新社



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