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车载通信接口:用于PoC技术的TDK产品介绍(PoC滤波电感、磁珠)

2019-08-14
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为实现安全辅助行驶、降低环境负荷,提高舒适性,汽车正在不断进化发展,汽车对车载接口的高速化需求正在增加。 针对双向通信,已引进汽车以太网,对于单向通信,已引进LVDS。在LVDS传输中,为了减轻线束的重量,正在逐步使用以一根同轴电缆实现信号传输和电源供给的PoC(同轴电缆供电)技术。本文将介绍PoC滤波电感和磁珠的使用示例和效果。


随着车载接口的高速化和需求增多,在以LVDS传输信号的车载摄像头等系统中,PoC(同轴电缆供电)正在不断发展。TDK的PoC滤波电感是一种在节省空间的同时保证PoC传输特性的产品。


在PoC中,为了隔离宽频带的信号和电源,在宽频带中确保高阻抗,使用了多个电感组合。

图1 PoC传输系统概要


随着传感精度的提高,摄像头、雷达等传感装置正在往大容量,多功能发展,这就需要更高的传输速率及更大的电流。因此,对于通信接口(PoC),速率从1.5Gbps提高至 5Gbps左右,功率从1W提高至5W左右。

图2 自动驾驶/ADAS摄像头模块


· 小型化(贴装面积减少37%)

车载用摄像头模块的空间有限,要求产品小型化,缩小贴装面积。


如果使用一般的电感,与磁珠搭配,大概为4个左右。在相同条件的情况下,使用TDK的PoC滤波电感,只需要1个电感+2个磁珠。这样,贴装面积可减少大约37%。


此外,在减少电感数量的同时,需要滤波器能够在宽频带保持阻抗频率特性,并在高温环境下维持该特性,从而保证滤波器在最高150°C的条件下正常工作。

图3 PoC滤波器组合示例

表1 TDK推荐的PoC滤波电感


· 在宽频带保持阻抗特性

PoC滤波电感ADL系列可在宽频带保持阻抗特性。为了应对大电流,如果是一般的电感,要使用多个,如果使用PoC滤波电感ADL系列,可以削减数量。因此,与使用一般电感的情况相比,可在宽频带上将特性纹波控制到很小。TDK提出的解决方案实现了平坦的频率特性。

图4 PoC滤波电感的效果


如图5所示,TDK的PoC滤波电感用于“Filter 1”和“Filter 2”中,如果“Filter 1”的电感满足PoC滤波需求时,“Filter 2”只需要使用磁珠。


根据工作电流和滤波器的要求,TDK不断推进PoC滤波电感的产品系列开发。(表2)ADL3225V、ADL3225VT、ADM32FSC、 ADM45FDC-系列是支持宽频带的产品,ADL2012系列、MDF1005GAD系列(开发中)是小型化适用于“Filter 2”的产品。另外,为了满足大电流需求,正在推进ADL3225VM、ADM32FSC系列的产品开发。

图5 PoC滤波电感的种类

表2 TDK的PoC滤波电感

以上就是应用在PoC技术中的TDK产品介绍,如果您想了解更多相关信息,请点击阅读原文”进行查看,如您对我们的产品有任何疑问,请给我们留言或者发送您的疑问至product@tdkchina.com,谢谢!

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