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芯驱动,行致远 | 混/纯电动车如何设计暖通系统?TI 最新白皮书帮您解答!

2020-12-02
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数十年来,内燃机(ICE)一直在为汽车以及暖通系统提供动力。随着汽车行业电气化并过渡到具有小型内燃机的混合动力汽车或完全没有发动机的全电动汽车暖通空调 (HVAC) 系统将如何工作?

在本白皮书中,我们将介绍 48V、400V 或 800V 混合动力汽车和电动汽车中的新型暖通控制模块。其中,您将通过示例和系统图了解这些模块中独特的子系统,最后我们将通过回顾这些子系统的功能解决方案来帮助您开始规划实现。

内燃机在 HVAC 系统中的工作方式

在配备 ICE 的车辆中,发动机是暖通系统的基础。图 1 说明了这一概念。

图 1. 发动机在 ICE 车辆的暖通系统中

起着基础性的作用。

在进行冷却时,来自风机的空气进入蒸发器,在那里制冷剂对空气进行冷却。然后,由发动机驱动的空调压缩机压缩离开蒸发器的制冷剂。

类似地,在对空气进行加热时,由发动机产生的热量被传递到冷却液。该热冷却液进入加热器芯,加热器芯对将吹入车厢的空气进行加热。通过这种方法,发动机在车厢的暖通中起到基础性作用。

混合动力汽车和电动汽车实现暖通的方法

在混合动力汽车/电动汽车中,由于尺寸限制或不使用内燃机,需要引入两个附加部件,这些组件在 HVAC 系统中起着关键作用,如图 2 所示:

图 2. 混合动力汽车/电动汽车中的暖通系统。

  1. 无刷直流 (BLDC) 电机是一种代替发动机使空调压缩机旋转的直流电机。

  2. 正温度系数 (PTC) 加热器或热泵代替发动机对冷却液进行加热。

除这些部件之外,其余的暖通系统基础设施与采用 ICE 的车辆相同。如前所述,在没有发动机的情况下,需要使用 BLDC 电机和 PTC 加热器或热泵,这分别对功耗、电机和电阻加热器控制以及整个 HVAC 控制带来了挑战。

在本白皮书中,我们还将提供有关控制 BLDC 电机和 PTC 加热器的电子器件,热泵,HVAC 控制模块等相关内容。

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