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高可靠的超快恢复二极管如何选?只需三分钟,本文告诉你

2018-12-27
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二极管,能再快点吗?

 

大家在选择二极管整流器时,总是不会放过反向恢复时间 trr (它表示从指定的正向电流到指定的反向电流所需的恢复时间) 和 Qrr(它表示从指定的正向电流到指定的反向电流所需的恢复电荷),这两个指标是衡量高频整流器件性能的重要技术指标。

 

在面对高频应用时,人们总会希望 trr 短一些,二极管恢复能更快一些。我们熟悉的 TMBS 肖特基二极管在高频应用时就有很不错的表现, trr 可以低至几十 nS、Qrr 可以低至几十 nC。

 

不过所谓“人无完人”,肖特基二极管也有其弱点,那就是反向漏电流较大、反向耐压低,所以在低压应用时还可以,到了几百伏的高压应用就不灵了。

 

后来人们通过掺杂的方式,制造出了具备更高反向耐压结构的二极管,不过这种方法的“负作用”是会造成更高的正向导通压降,而且和肖特基二极管相比 trr 也比较高,要达到数百纳秒。所以,如何获得具有低 trr、更高反向耐压的二极管一直是业界追求的目标。

 

通过采用独特的掺铂(Pt)工艺,Vishay 解决了这个问题,推出了 FRED Pt® 超快恢复二极管,该系列产品可以实现最快 14nS 的反向恢复时间,最高的反向电压可达 1200V,额定电流也可达 200A,最大工作结温为 175℃。

 

众所周知,温度越高,电流恢复时间越长。但是很多工程师没有意识到,温度越低,电流恢复时间会越短,而且会引起电流不稳定,造成电流和电压震荡。

Notes:

  低 IRRM,低震荡和低反向电压尖峰有助于最大限度地降低 EMI 并降低开关功率损耗。

Notes:

  低 IRRM,低震荡和低反向电压尖峰有助于最大限度地降低 EMI 并降低开关功率损耗。

  高 IRRM 干扰可能会在冷启动期间对系统造成干扰。

和其他超快恢复二极管技术相比,FRED Pt® 的整流特性既快又“柔和”,特别适合汽车相关的应用。


不过说到汽车应用,大家知道,元器件车规的要求是相当苛刻的,很多元器件纵有一身武(性)艺(能),却会因为无法达到车规要求而被挡在大门外。

 

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高可靠性,eSMP® 封装保驾


为了能够让 FRED Pt® 系列产品能够满足汽车及其他高可靠性应用场景的要求,Vishay 将其独有的 eSMP® 封装应用到了 FRED Pt® 产品上。


图1,eSMP® 系列 FRED Pt® 整流器

 

eSMP® 封装的优势在于:在同等的应用条件下,它可以在更小的封装内实现更高的功率密度,提供更优的导热性能,从而为器件带来更高的可靠性。所以 eSMP® 系列 FRED Pt® 整流器均可提供 AEC-Q101 车规认证的产品,确保产品的电气参数满足汽车应用最高质量水平的要求。

 

eSMP® 系列 FRED Pt® 整流器的一些关键性能包括:

  • 反向恢复时间 trr 低至 14 nS

  • 反向电压可达 100V、200V 和 600V

  • 不同产品正向导通电流范围 1A ~ 30A

  • 正向压降低,实现低功耗

  • 反向漏电流低

  • 快速和软恢复特性,减少了 EMI 干扰

  • 开关损耗低

  • 结温 175℃,具有出色的热性能和可靠性

 

以下我们列出了几种 eSMP® 系列 FRED Pt® 整流器的选型表,大家可以从中查询自己所需的器件。



 

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最后,总结一下


Vishay 以独到的
铂工艺,打造出 FRED Pt® 这样一款性能出众的超快恢复二极管。而 eSMP® 封装则能够让 FRED Pt® 如虎添翼,获得更佳的可靠性。

 

其实这样的例子在 Vishay 的二极管/整流器产品线中并非个案,越来越多的 eSMP® 封装系列的产品正向我们走来。继续关注 Vishay威世科技”公众号推出的《eSMP® 封装技术专题》系列文章,我们会和你好好聊聊 eSMP® 封装的那些事儿。

 



点击“阅读原文”,下载 eSMP® 系列 

FRED Pt® 整流器的高清选型图谱!



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