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【大大情报局】国内首款5G手机正式开售;OPPO收购英特尔、爱立信专利… |内附数字化转型案例

2019-08-08
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国内首款5G手机正式开售


简讯:8月5日,中兴天机Axon 10 Pro 5G手机正式开售,这是国内首款正式发售的5G手机。有趣的是,不仅手机厂商在抢发首款5G手机,卖场也在抢“首发”,京东与苏宁都称自己售出了“国内首台5G手机”,并为首个购机用户拍照留念。


中兴天机Axon 10 Pro 5G版采用了高通骁龙855移动平台,配合骁龙X50调制解调器,首创了骁龙855移动平台+全新优化的F2FS文件系统,在升级5G技术的同时,拥有更快的读取速度,整体存储性能大幅提升。


图 | Pixabay


钢铁大大说:目前,这款5G手机的售价为4999元,同时运营商也公布了相关的流量套餐,大家最关心的价格问题也都尘埃落定。与4G时代的消费相比,5G手机并没有贵到“难以接受”的地步,这一因素也为日后5G手机的快速普及打下了基础。


OPPO收购英特尔、爱立信专利


简讯:5G时代的到来,不仅会深刻改变消费者的日常生活,也在影响着相关厂商的市场决策。最近,OPPO广东移动通信有限公司与英特尔签署了专利转让协议,其中58项核心专利覆盖蜂窝移动通信技术的相关领域。


此外,OPPO还收购了爱立信超过500项专利,涵盖美国、欧洲、中国、印度等国家和地区。英特尔、爱立信通讯专利的引进将有利于OPPO在相关领域的技术积累,助力OPPO拓展全球市场。


图 | Pixabay


钢铁大大说:现阶段,受市场重心调整的影响,技术专利收购的案例变得更加常见,在OPPO与英特尔签署协议前,苹果就宣布收购了英特尔智能手机调制解调器业务的大部分股权。这些协议都表明手机厂商更加注重核心技术的开发,同时,英特尔等厂商将精力转移到了其他领域的服务中,通讯市场的竞争格局也将随之发生变化。


中国电信SA芯片与多厂商完成互通


简讯:SA(独立组网)终端芯片的稀缺一直是制约5G发展的瓶颈,仅有的一款支持SA的海思终端芯片需要与主流设备厂家进行大量的互通联调工作,严重制约着5G的发展。8月6日,这一瓶颈终于被打破:中国电信正式宣布完成5G SA终端芯片巴龙5000与多个厂家系统的全面互通。


从今年3月起,中国电信组织巴龙5000率先完成与华为系统的IoDT(互操作研发测试),并陆续开展与中兴、爱立信、大唐、诺基亚等厂家系统的IoDT,在测试中发现并解决影响芯片和系统对接的15项重要问题,实现了SA终端芯片与业界主流厂家系统的全面互通,突破了业界SA组网试验缺乏手机终端的困局,向SA商用目标迈出了关键的一步。

图 | Pixabay


钢铁大大说:业界普遍认为,SA是5G创新的根本所在,也是未来5G发展的最终方向,这是不是意味着目前的NSA(非独立组网)手机并不是“真正的5G”呢?目前上市的NSA 5G手机还值得入手么?想了解更多相关详情?点击这里回顾往期文章!


大众将推出无人充电服务


简讯:目前,全世界绝大多数研发中的自动驾驶汽车同时也是电动车,如果在完成车主的接送任务之后,自动驾驶汽车能够自动前往无人充电站进行充电,显然将给车主带来更多的便利。基于此,大众集团旗下子公司“美国电气化公司”宣布推出一项创新服务解决此问题。


与“无人驾驶”相比,“无人充电服务”听起来更容易实现,其实仍需要面对很多的问题。首先,该设施要解决自动识别充电口,不同新能源车目前的充电接口并不一致。其次,该设施还要能够自动打开充电口,这需要涉及到很多自动化硬件和机械协同运作,另外,车辆识别和计费系统也是这个项目成功的关键。在未来,还需要介入车辆调度信息,根据充电站的饱和情况自动决定是否要进站加电,这些细节都将决定这个无人充电好用与否。


图 | Pixabay


钢铁大大说:随着自动驾驶技术的深入,相关的配套服务也在不断发展,虽然还有很多问题等待解决,但大众的这个无人充电项目,无论是理念还是行动,都走在新能源车和自动驾驶的前列,如果能够普及,必将给自动驾驶的发展添上翅膀。


大疆推出高清FPV套装


简讯:VR(虚拟现实)技术无人机都是近几年兴起并逐渐在普通消费者中流行的技术,那么,你有没有想过这两个技术“合体”会擦出怎样的火花呢?无人机行业的翘楚大疆最新推出的FPV(第一人称视角)套装就实现了“VR+无人机”的幻想。


这套FPV套装包括专用头显“飞行眼镜”、天空端和遥控器,用户可将带相机的天空端安装于无人机、汽车或船上,并通过头显获得第一人称视角内容。此外,和一般采用的模拟图传方案不同,大疆FPV套装可以避免信号干扰等问题,传输更高清晰流畅的内容。


图 | 大疆官方网站


钢铁大大说:与传统意义的VR不同,FPV提供的图像全部来自真实的相机视角,并且可以让用户自主操纵,给用户提供了全新的观察世界的视角,是对无人机摄像等技术全新的应用尝试。


日本NEC公开测试飞行汽车


简讯:在自动驾驶成为汽车行业大势所趋的当下,有关“飞行汽车”的研究也在一直进行着。NEC(日本电气)最新发布了一款飞行汽车原型车,并且在日本千叶县完成了公开测试。


在这次测试中,约4米见方的原型车从会场中垂直起飞,并在3米左右高度悬停了数十秒,之后降落地面。根据NEC的相关规划,这种飞行汽车未来将会投入到物流货运,并在2023年实现载人运输。


图 | Pixabay


钢铁大大说:在这次测试中,NEC不仅验证了车身的可靠性,还收集了许多运行动作的相关数据。利用这些数据,NEC可以进一步推进防止空中车辆发生事故的控制系统的研发,开发出完善的“飞行汽车管理系统”,抢占飞行汽车领域的市场先机。



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