datasheet

博世与一汽解放共同发布商用车FOTA技术

2019-05-17来源: 互联网关键字:博世  一汽解放  商用车FOTA技术

博世与一汽解放共同发布商用车FOTA技术

携手推进商用车智能化和网联化发展


柏林,德国——2019年5月15日,全球领先的技术与服务供应商博世与中国商用车领军企业一汽解放共同发布了商用车FOTA技术,此技术将于今年在解放全系列重卡车型上实现量产,展示了双方在商用车智能化和网联化领域的技术实力。一汽解放未来事业部部长王景晟、博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全出席了仪式并现场签约,一汽解放董事长胡汉杰及博世集团智能网联事业部全球总裁Rainer Kallenbach博士共同见证了签约。


博世FOTA技术助力中国自主商用车品牌实现智能化升级


此次双方共同发布的商用车FOTA技术结合了解放自主车型研发经验以及博世对ECU嵌入式软件刷写的深入理解、端到端整体信息安全技术和云端设备管理的能力,将手机领域中已广泛应用的升级理念和技术 “复制”到智能商用车领域。通过FOTA解放将与所有用户和车辆直接建立线上远程设备管理服务通道,用户可通过FOTA不断优化ECU控制器,改善潜在的软件和安全问题。同时,当解放发现有任何安全漏洞或需要新增功能时,会快速开发迭代产品,让卡车也犹如手机APP一样,实现及时快捷更新。FOTA技术与传统的进服务站刷新软件的方式相比,既提高了服务效率,节约了时间成本,又从安全性、稳定性和用户体验等多方面提升了用户满意度、体现了解放产品的核心竞争力。


博世FOTA技术让汽车像手机一样轻松升级


互联网的快速发展已经渗透到汽车行业,越来越多的汽车电子元器件、使用功能和软件集成使得汽车逐渐变为车轮上的智能终端。目前中国市场的商用车上一般装配有超过35个ECU控制单元。这些ECU控制单元的软件系统控制着车辆中几乎所有的功能。汽车电子与ECU控制单元数量正随着汽车产业电气化、自动化以及互联化的趋势不断增加,保证汽车的嵌入式软件及时更新变得至关重要。而FOTA不仅可以保证车辆软件及时更新,同时也保障信息安全。此外,FOTA意味着车载功能的延展性更广。只要车辆搭载了必备的硬件设备,新的软件功能可以立即上传并下载安装。比如,在车辆装有一定规格的传感器的基础上,后期可以通过FOTA添加升级车道保持或停车辅助等功能。此外,据壳牌预测到2040年公路货运量将增长50%。这意味着商用车搭载FOTA技术将为车队管理企业以及物流公司带来巨大益处。车辆因故障或维修而停工的时间大大缩短,车队的运营效率也将大大提升,从而可以更稳定更准时地将货物送达目的地。


博世与一汽解放战略合作推进商用车发展


此次博世互联世界大会之前,博世与一汽解放在斯图加特博世总部同时签署了战略合作协议,双方将围绕智能、网联、新能源、国Ⅵ发动机系统等相关领域展开深入的合作。博世将为解放提供先进的车联与信息安全以及智能车辆技术,此次FOTA发布表明双方合力实现了中国商用车智能化应用方案的快速落地,进一步推动了中国商用车智能化发展。除互联化之外,通过商用车电气化和自动化的技术发展与开放合作,博世将持续支持一汽解放开发应用商用车驾驶员辅助系统、新能源技术以及高效节能的内燃机动力总成解决方案,致力于实现未来公路运输零排放、零事故、零担忧的美好愿景。


2019博世互联世界大会(BCW19)


首届博世互联世界大会于2014年在德国柏林举办。在这一年一度的盛会中,汇聚了优秀人才,用科技的变革来推动并创造出更多的互联产品和解决方案,并践行“科技成就生活之美”的承诺。BCW19于2019年5月15日到5月16日期间在柏林站举办,目前已经是欧洲业界极具影响力的活动之一。活动以主题演讲、展览和社交活动为主,展示前沿的科技技术,今年将围绕着工业4.0、智能物联网、智能建筑、智能物流进行探讨;同时Hackathon黑客马拉松在5月14-15日举办,吸引数百名开发工程师、产品经理和UX专家等共同在物联网平台上完成方案的打造与创新。


博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、安防和通讯系统、热力技术以及家用电器。博世在1909年进入中国市场。博世2018年在中国经营着59家公司,合并销售额达到1126亿人民币。截至2018年12月31日,公司在华员工人数约为60,000名。


有关博世中国的更多信息,请访问:www.bosch.com.cn 。


博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团约410,000名员工(截至2018年12月31日)在 2018财政年度创造了779亿欧元的销售业绩。博世业务划分为4个业务领域,涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。作为全球领先的物联网企业,博世为智能家居、智慧城市、互联交通和互联工业提供创新的解决方案。博世运用其在传感器技术、软件和服务领域的专知,以及自身的云平台,为客户提供整合式跨领域的互联解决方案。通过其产品和服务,博世为人们提供创新有益的解决方案,从而提高他们的生活质量,打造互联生活。凭借其创新科技,博世在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺。


集团包括罗伯特 •博世有限公司及其遍布约60个国家的 440家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内,博世的业务几乎遍及全世界每一个国家。博世的长远健康发展建立在不断创新的基础上。博世的研发网络拥有69,500名研发人员,遍布全球125个国家和地区。


关键字:博世  一汽解放  商用车FOTA技术

编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic462169.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:大联大品佳推基于恩智浦Android Auto车载系统解决方案
下一篇:辰芯科技购买Arteris® IP的FlexNoC®互连技术用于面向中国市场的汽车LTE-V2X调制解调器

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

下一个里程碑:博世全力打造车载3D显示屏

数字显示屏的下一个里程碑 „  博世汽车多媒体事业部全球总裁Steffen Berns博士表示:“显示屏正逐渐向可交互系统发展”„  更安全:3D效果提升视觉信息获取速度 „  更高效:博世采用单一中央处理器集成与实现所有控制功能 德国,希尔德斯海姆——新一代数字显示屏正逐渐成为车辆驾驶舱必备的主要特征之一,追求更大尺寸、更强的视觉效果,同时搭载更多功能。未来驾舱中的数字显示屏将延续手机和电视等智能设备上的显示和控制功能,对驾驶员和车辆的交互发挥关键作用。博世的全新3D显示屏正式为应对这一趋势而生。该产品运用被动式3D技术来生成逼真的三维效果,相较传统显示屏而言,有助于
发表于 2019-08-14

车内3D显示器新技术 实现摆脱3D眼镜也能成像

德国汽车工业巨头博世公司正在开发一项新技术,该技术将在其未来版本的车内显示器中应用——无需眼镜就能成像的3D显示技术。这些3D显示器的应用,意味着用户在驾驶途中不需要带上眼镜也能看到3D效果,而且还直接跳过了眼球追踪这一步,而眼球追踪技术是现在绝大多数高质量裸眼3D显示器的关键技术步骤。也就是说,该公司现在正在研发一种不需要戴眼镜也不需要观众从特定位置观看的3D成像技术,而这些都将会成为成功将3D显示技术引入汽车的关键。原因很简单,驾驶员需要专心驾驶,而当前所有的车内显示器的基本指导原则就是,提供驾驶者短时间内简单易掌握的信息,不分散驾驶员的注意力。那为什么还会想要在仪表盘或者车内显示器上显示3D视觉效果呢?博世表示,很大
发表于 2019-08-13
车内3D显示器新技术 实现摆脱3D眼镜也能成像

新维度:博世全力打造车载3D显示屏

数字显示屏的下一个里程碑博世汽车多媒体事业部全球总裁Steffen Berns博士表示:“显示屏正逐渐向可交互系统发展”更安全:3D效果提升视觉信息获取速度更高效:博世采用单一中央处理器集成与实现所有控制功能德国,希尔德斯海姆——新一代数字显示屏正逐渐成为车辆驾驶舱必备的主要特征之一,追求更大尺寸、更强的视觉效果,同时搭载更多功能。未来驾舱中的数字显示屏将延续手机和电视等智能设备上的显示和控制功能,对驾驶员和车辆的交互发挥关键作用。博世的全新3D显示屏正式为应对这一趋势而生。该产品运用被动式3D技术来生成逼真的三维效果,相较传统显示屏而言,有助于驾驶员更快抓取视觉信息。“显示屏正逐渐向可预测驾驶员个人需求的交互系统发展,”博世
发表于 2019-08-13
新维度:博世全力打造车载3D显示屏

新维度:博世全力打造车载3D显示屏

博世汽车多媒体事业部全球总裁Steffen Berns博士表示:“显示屏正逐渐向可交互系统发展”更安全:3D效果提升视觉信息获取速度更高效:博世采用单一中央处理器集成与实现所有控制功能  新一代数字显示屏正逐渐成为车辆驾驶舱必备的主要特征之一,追求更大尺寸、更强的视觉效果,同时搭载更多功能。未来驾舱中的数字显示屏将延续手机和电视等智能设备上的显示和控制功能,对驾驶员和车辆的交互发挥关键作用。博世的全新3D显示屏正式为应对这一趋势而生。该产品运用被动式3D技术来生成逼真的三维效果,相较传统显示屏而言,有助于驾驶员更快抓取视觉信息。“显示屏正逐渐向可预测驾驶员个人需求的交互系统发展,”博世汽车多媒体事业部全球总裁
发表于 2019-08-13
新维度:博世全力打造车载3D显示屏

博世与戴姆勒的自动代客泊车测试项目获政府的特殊许可

但凡在一二线城市的有车一族,一定经历过找不到停车位或是找到了车位却停不好的恐惧。在停车位稀缺的大城市,“开车5分钟,停车半小时”并不只是一个段子。 有一个职业可以克服停车难题——代客泊车专员。然而,高昂的人力成本注定使其只能成为一些高档酒店、饭店的特属服务。 但在上周,博世与戴姆勒AVP(Automated Valet Parking,自动代客泊车)合作项目的新进展,让无人泊车不再只是一个概念。 7月23日,博世与戴姆勒在德国的自动代客泊车测试项目,正式获得了斯图加特(戴姆勒总部所在城市)与巴登-符腾堡州(斯图加特所在行政区域)政府的特殊许可,双方联合开发的AVP技术将在梅赛德斯-奔驰博物馆停车场
发表于 2019-08-01
博世与戴姆勒的自动代客泊车测试项目获政府的特殊许可

博世未来驾舱(上海)技术中心正式启用

全球领先的技术与服务供应商博世宣布,博世汽车多媒体事业部未来驾舱(上海)技术中心于浦东张江正式落成启用。新的技术中心办公面积达2500平方米,将成为博世汽车多媒体事业部继苏州和芜湖技术中心以外在中国的第三大技术中心。博世未来驾舱(上海)技术中心将专注于智能座舱领域内产品的研发,如信息娱乐车载电脑、驾乘人员监测系统、5G-V2X车载互联控制单元等,进一步增强在未来驾舱领域内软件的综合研发能力,并为本地客户提供快速优质的工程服务。 中国市场互联网发展迅猛,对于数字化服务的接受度较高,为互联化交通的发展提供了良好的环境,也为博世未来驾舱(上海)技术中心本土化研发提供坚实的基础。博世汽车多媒体事业部全球总裁Steffen
发表于 2019-08-01
博世未来驾舱(上海)技术中心正式启用

小广播

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved