艾迈斯联手Ibeo、ZF推出汽车行业的固态LiDAR系统

2019-05-21来源: EEWORLD关键字:LiDAR  艾迈斯

全球领先的高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体(ams AG,瑞士股票交易所股票代码:AMS)宣布,与Ibeo Automotive Systems GmbH(德国汽车LiDAR专业公司)、ZF Friedrichshafen AG(全球领先的交通技术公司)签订合作协议,共同推进固态LiDAR技术的实现,服务自动驾驶以及其他相关应用。三方将进行联合研发,让这项令人激动的技术能够在2021年前在车上使用。

 

image.png


LiDAR是一项光学传感技术,利用激光波束照射周围物体并探测物体的反射,从而测量它们的距离和方向。特定的探测范围和分辨率使其与雷达和摄像头解决方案形成互补,从而实现自动驾驶汽车行业的“梦想”——SAE 5级(即全自动驾驶)。

 

艾迈斯半导体将提供汽车级VCSEL(垂直腔面发射激光器)阵列和驱动器,其可靠性和稳定性均优于其他光源技术(如边缘发射器和LED)。艾迈斯半导体是业界首家推出固态的LiDAR光发射方案,这意味着无需使用任何机械部件来控制光束方向,不仅提高了可靠性,同时降低复杂性、尺寸、重量及成本。固态LiDAR可靠性高,外形小巧,为大规模在车上搭配LiDAR奠定了基础。

 

Ibeo Automotive Systems公司CEO Ulrich Lages博士表示:“LiDAR已经成为汽车行业的一项关键技术,到目前为止,我们的领先产品已被欧洲乃至全球汽车公司所采用。我们的解决方案与艾迈斯半导体的VCSEL技术相结合,将实现车载固态LiDAR的重大飞跃。”

 

ZF全球电子ADAS高级副总裁Aine Denari表示:“作为汽车行业中电动汽车和自动驾驶解决方案的全球领导者,我们全球化的业务运营能力以及对集成的安全性、运动控制和数字化的深入理解推动LiDAR在全球范围内的应用发展更上一层楼。 这项合作将有助于在全球范围内安全可靠的自动驾驶成为现实。”

 

艾迈斯半导体CEO Alexander Everke表示:“艾迈斯半导体为Ibeo和ZF提供独特的技术能力,第一个在市场上推出固态LiDAR系统。与Ibeo领先的解决方案和集成能力以及在LiDAR方面的丰富经验相结合,我们共同为汽车制造商提供无与伦比的解决方案,实现自动驾驶所需的至关重要的可靠性。


关键字:LiDAR  艾迈斯 编辑:muyan 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic462366.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:豪威联手GEO Semiconductor研发汽车驾舱监控系统RGB-IR解决方案
下一篇:伟世通SmartCoreTM技术亮相腾讯全球数字生态大会

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

欧司朗推出新款LiDAR激光器,为自动驾驶增添“千里眼”
2019年10月17日,上海——自动驾驶已成为未来技术发展的热门话题。大多数系统供应商确信,在推动自动驾驶发展方面,绕不开LiDAR领域的技术支撑。在特殊红外激光器的开发和生产方面,欧司朗处于市场领先地位已经超过15年。早在十多年前,欧司朗就向市场推出了第一台905nm激光器,如今它已成为LiDAR解决方案中最常用的波长。与1550nm波长解决方案相比,905nm具有显著的优势,尤其在系统总成本节约方面。目前,欧司朗LiDAR产品全球销量超过1000万件,实现芯片“零缺陷”。最近,欧司朗新推出两款905nm脉冲激光器SPL S4L90A_3 a01与SPL S1L90A_3 a01,成为全球首款符合汽车LED车灯AEC-Q102
发表于 2019-10-18
欧司朗推出新款LiDAR激光器,为自动驾驶增添“千里眼”
欧司朗新款LiDAR激光器,为自动驾驶增添“千里眼”
自动驾驶已成为未来技术发展的热门话题。大多数系统供应商确信,在推动自动驾驶发展方面,绕不开LiDAR领域的技术支撑。在特殊红外激光器的开发和生产方面,欧司朗处于市场领先地位已经超过15年。早在十多年前,欧司朗就向市场推出了第一台905nm激光器,如今它已成为LiDAR解决方案中最常用的波长。与1550nm波长解决方案相比,905nm具有显著的优势,尤其在系统总成本节约方面。目前,欧司朗LiDAR产品全球销量超过1000万件,实现芯片“零缺陷”。 最近,欧司朗新推出两款905nm脉冲激光器SPL S4L90A_3 a01与SPL S1L90A_3 a01,成为全球首款符合汽车LED车灯AEC-Q102认证的四通道和单
发表于 2019-10-17
欧司朗新款LiDAR激光器,为自动驾驶增添“千里眼”
LeddarTech将LiDAR技术大会上参参展和演讲
LeddarTech®将在北美和欧洲推广Leddar Pixell Cocoon LiDAR解决方案,同时提供LiDAR技术方面发人深省的演讲魁北克市, Sept. 19, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- LiDAR技术以及为全球提供最通用和可扩展汽车和移动LiDAR平台的行业领导者LeddarTech®欣然宣布,将在未来几个月参加北美和欧洲的几场隆重的展会活动。 这些活动将为LeddarTech提供展示Leddar™ Pixell的机会,这是一款由LCA2 LeddarEngine™提供技术支持的3D闪存LiDAR,专为自动驾驶汽车设计。 9月17-19日:AutoSens Br
发表于 2019-09-20
苹果自动驾驶汽车或将放弃 LiDAR,要追随马斯克的脚步?
苹果自动驾驶最近又传出新的消息,据9to5mac报道,苹果的自动驾驶汽车目前搭载了一套新型传感器阵列。到目前为止,苹果的自动驾驶汽车使用了混合传感器,该公司称其包括激光雷达,雷达和相机。 LiDAR类似于雷达,但使用激光脉冲。许多自动驾驶汽车都使用LiDAR作为他们感知道路的主要方式,因为它为车载计算机提供了汽车周围环境的高度详细的3D地图。这可在最远100米的距离上提供厘米分辨率。谷歌的自动驾驶汽车甚至可以检测到骑车人的手势信号,谷歌可以判断行人正朝着哪个方向行驶,以便可以预测他们可能的行动。 但是,LiDAR非常昂贵。据报道,苹果公司一直致力于自己的LiDAR阵列,并与供应商讨论开发“更便宜,更小,更容易
发表于 2019-09-11
苹果自动驾驶汽车或将放弃 LiDAR,要追随马斯克的脚步?
Optimus Ride选用Velodyne Lidar的传感器为其自动驾驶汽车提供支持
Velodyne传感器为Optimus Ride车队提供业界领先的感应距离和分辨率8月28日——Velodyne Lidar, Inc.今天宣布,Optimus Ride将在其全部自动驾驶车辆上使用Velodyne的突破性激光雷达传感器。这些传感器提供丰富的计算机感知数据用于实时对象和自由空间检测,以实现安全导航和可靠操作。Optimus Ride是一家领先的自动驾驶汽车技术公司,致力于转变出行方式。该公司将很快在美国四个州运营其自动驾驶系统。Optimus Ride首席执行官兼联合创始人Ryan Chin博士表示:“Velodyne的传感器提供强大的激光雷达解决方案,可帮助确保我们的自动驾驶车辆是当今最智能、最安全的汽车
发表于 2019-08-29
Optimus Ride选用Velodyne Lidar的传感器为其自动驾驶汽车提供支持
Velodyne Lidar发布分辨率Puck 32MR传感器
  图片来源:Velodyne Lidar官网  据外媒报道,Velodyne Lidar, Inc.推出了Puck 32MR?传感器,为低速自动驾驶市场提供高成本效益的感知解决方案,包括工业车辆、机器人、航天飞机以及无人机。该激光雷达传感去可为中端应用提供丰富的感知数据。  Puck 32MR不仅具有Velodyne专利环绕视图感知能力,还拥有120米量程和40度垂直视野范围,能在陌生的动态环境中导航。Puck 32MR能在所有光照条件下产生高分辨率点云,并且噪音较小。该传感器还能精确探测人行横道、路边、车辆、行人、自行车和障碍物,可以提高效率,保证道路安全。此外,该传感器外形紧凑,并且性能可靠、耐用。  Puck 32MR旨在
发表于 2019-08-19
Velodyne Lidar发布分辨率Puck 32MR传感器
小广播
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved