现代为混合动力车研全球首个换挡主动控制技术 提升燃油经济性

2019-07-19来源: 盖世汽车关键字:现代  换挡主动控制技术  ASC

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(图片来源:现代汽车集团)


据外媒报道,现代汽车集团(Hyundai Motor Group)研发出了全球首个换挡主动控制(ASC)变速箱技术。该项创新技术每秒对换挡操作监测500次,能够优化传动效率,精确调整变速箱转速,更好地完成换挡。此外,即将上市的新款现代索纳塔混合动力车型将首次搭载该项技术,最终其他即将上市的现代和起亚混合动力车型都将配备该技术。


ASC将新型控制逻辑软件应用于混合动力控制单元(HCU),然后控制电机,以调整发动机和变速箱的转速,将换挡时间减少了30%。此外,该技术还能够在更短时间内完成换挡的同时,保证换挡操作顺畅平滑。


创新:独立研发的控制逻辑软件应用于电机


为了进一步提高燃油经济性,传统的混合动力汽车没有变矩器,因为变矩器在传动过程中会损耗车辆能量。即使该系统燃油效率高,为确保平稳换挡,也会需要更长的换挡时间。


ASC技术通过将新型控制逻辑软件应用于混合动力控制单元,让混合动力汽车的电机来控制换挡,从而解决换挡时间较慢的问题。HCU通过安装在电机内部的传感器,每秒500次对变速箱的转速进行监控,快速地让其与发动机的转速同步。


让变速箱的转速与发动机的转速同步后,换挡时间减少了30%,从500毫秒降至300毫秒,从而不仅提升了混合动力汽车的加速性能和燃油经济性,而且通过减少换挡时的摩擦,提高了变速箱的耐用性。


关键字:现代  换挡主动控制技术  ASC 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic468635.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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