ARM联手通用、丰田开发自动驾驶通用计算系统

2019-10-09来源: 网易科技关键字:ARM  通用  丰田

据国外媒体报道,日本软银集团旗下的英国芯片技术公司ARM,正与汽车制造商通用汽车和丰田汽车合作,开发面向自动驾驶汽车的通用计算系统。这三家公司希望通过加强合作来推动这项技术的发展。 

                                              image.png

 

ARM是移动芯片基础技术公司,该公司自己并不制造芯片。该公司与汽车工业的关系可以追溯到20世纪90年代末,当时汽车制造商开始在汽车上添加计算机芯片,以增强汽车发动机控制和检测等功能。

 

ARM当地时间周二表示,它将与这两家汽车制造商以及行业供应商Bosch Corp、Denso Corp和Continental AG一起,共同创建AVCC(自动车辆计算联合体)。参与这个团体的还有半导体公司英伟达(Nvidia)和恩智浦半导体(NXP),这两家半导体公司所生产的芯片都嵌入了ARM的技术。

 

随着汽车制造商和科技公司纷纷致力于对无人驾驶汽车技术的开发,分析师预计市场对汽车芯片数量的需求将会迅速增长。但是目前用于开发自动驾驶软件的测试工具,使用的是数据中心中大而耗电的芯片。在整个汽车行业,芯片公司和汽车制造商一致认为,为了适应大众汽车需求,必须大幅削减测试工具的功率和尺寸,使之达到目前系统十分之一或更低的水平。

 

“我刚从美国和中国旅行回来,在这两个地方有机会乘坐了四种不同类型的自动驾驶汽车。它们是验证该软件的绝佳原型平台,但当我要求查看为这些车辆提供动力的电子产品时,它实际上是装在机房柜子里的服务器。”ARM自动驾驶汽车业务副总裁切特·巴布拉(Chet Babla)在接受媒体采访时表示,“我们还有很长的路要走。”

 

AVCC将是一个独立的团体,由加入的公司的会员费提供支持资金。Arm高管表示,其工作将对非成员开放。

 

该团体的第一项任务是建立自动驾驶通用计算系统。这一努力旨在让汽车公司更容易地编写能在不同厂商的芯片上工作的软件,就像基于微软Windows的软件,能够在英特尔或AMD的处理器上工作一样。

 

这个新成立团体的董事会主席、通用汽车的研发实验室团队经理马西莫·奥塞拉(Massimo Osella)在一份声明中表示,“要实现大规模的全自动驾驶汽车的技术创新,就需要在行业层面进行合作。”

关键字:ARM  通用  丰田 编辑:muyan 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic476469.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:思特威CMOS图像传感器LED闪烁抑制技术提升自动驾驶安全性
下一篇:全新AVCC协会将为自驾汽车开发通用运算平台

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

7纳米好夯!台积电Arm共创了业界第一款小芯片系统
台积电26日在美国圣塔克拉拉举办开放创新平台论坛,与高效能运算IP厂Arm共同发表业界首款采用台积电先进CoWoS封装解决方案并获得硅晶验证的7纳米小芯片(Chiplet)系统,其中内建Arm多核心处理器。台积电指出,此款概念性验证的小芯片系统成功展现出结合了7纳米FinFET制程及4GHz Arm核心所打造出的高效能运算的系统单芯片(SoC)关键技术,已于2018年12月完成产品设计定案,并已于今年4月成功生产。Arm资深副总裁暨基础设施事业部总经理Drew Henry表示,这次与我们长期伙伴台积电协作的最新概念性验证成果,结合了台积电创新的先进封装技术与Arm架构卓越的灵活性及扩充性,为将来生产就绪的基础架构SoC解决方案奠定
发表于 2019-09-27
7纳米好夯!台积电Arm共创了业界第一款小芯片系统
高云半导体参加Arm 中国Tech Symposia大会
全球发展速度最快、最具创新性的FPGA设计公司-广东高云半导体科技股份有限公司(以下简称“高云半导体”)将于10月参加2019年度 Arm 中国Tech Symposia 活动,此次活动分别在北京(10.23日,北京金隅喜来登大酒店)和上海(10.25日,上海丽思卡尔顿酒店)举办。高云半导体将于会上展示其最新发布的“GoAI”人工智能边缘加速解决方案,此方案基于高云半导体小蜜蜂家族低密度SoC-FPGA产品GW1NS-4,使用ARM Cortex-M1软核结合FPGA逻辑进行边缘测的物体检测,效率比当前主流的MCU方案提升87倍。“作为唯一一家参与ARM design Start计划的国产FPGA企业,我们很高兴能够参与此次活动
发表于 2019-09-26
Arm、Arm中国与华为海思最新“声明”:不会断供华为海思!
Arm是一家成立于1990年的英国芯片架构公司,2016年被孙正义的软银收购,但总部依然在英国剑桥。有报道说,Arm本身并不制造计算机芯片,其主要的业务是对外授权其半导体技术,把技术和工具打包售卖,买到的企业可以使用Arm技术进行设计。而这个技术,也就是芯片界鼎鼎大名的Arm架构。据公开数据表明,中国区合作伙伴搭载了Arm IP的芯片出货量在过去10年内增长了超过170倍。中国市场不仅非常庞大,也有其独特性并与世界其他地区有极大差别。为了让Arm技术惠及更多中国本土企业,Arm公司迫切需要一个中国的合作伙伴来开发可在中国市场获得本地许可的Arm兼容技术。同时,中国企业也更倾向于购买由中国公司全面开发的技术,因此通过Arm
发表于 2019-09-26
Arm、Arm中国与华为海思最新“声明”:不会断供华为海思!
电装与黑莓共同开发综合驾驶舱系统”Harmony CoreTM”
电装和黑莓公司宣布,共同开发出可以把多个人机界面(HMI*1)系统产品连接,以提升驾驶员便利性能的综合驾驶舱系统”Harmony CoreTM”。该产品将搭载在今秋于美国发售的斯巴鲁新型力狮和傲虎车型上。 此次开发的“Harmony CoreTM”产品是黑莓公司「QNX Hypervisor」*2操作系统初次搭载在汽车上,并应用到综合驾驶舱系统中。 斯巴鲁新型力狮/傲虎(美国版)(图片提供:株式会社SUBARU) 近年来,利用摄像头以及传感器的高度驾驶辅助功能,以及和智能手机进行连接的车载娱乐等功能的出现,使得汽车可以传递给驾驶员的信息量大幅增加。因此,车内就需要搭载仪表盘及导航等多个HM
发表于 2019-09-24
电装与黑莓共同开发综合驾驶舱系统”Harmony CoreTM”
华为Harmony Studio的软件应用商标现身
今年7月,华为鸿蒙Harmony操作系统的商标申请现身互联网。数月后,刚刚结束的海外发布会上也公布了两种在新操作系统上运行的产品,Honor Vision TV和更先进的Huawei Vision TV是首批运行在鸿蒙之上的设备,在美国的实体清单政策重压下,华为也正在全力开发其新操作系统。在阿根廷,华为技术公司已在INPI(国家工业研究院)注册了Harmony Studio的名称。该商标已于2019年9月18日在南美提交,它被归类为9/42类别。与此同时,该商标也已包含在EUIPO(欧盟知识产权局)数据库中。商标用途当中包括了广泛的描述,其中第9类列出了可以使用Harmony OS的多样化的产品,包括智能手机,平板电脑,可穿戴设备
发表于 2019-09-24
华为Harmony Studio的软件应用商标现身
“软硬皆施”,三分钟读懂通用汽车全新一代电子架构
在汽车这一复杂的“技术集成体”中,电气系统、控制软件与机械部件之间存在相依相衬的“生态关系”——优异的硬件也需适配的软件才可如虎添翼。换句话说,能否将硬件功力稳定而全面的释放,就全看软件如何去引领了。若把前者看作基石的缔造者,那么后者则是我们与车辆沟通的重要介质——通过软件,用车人的意志才得以忠实传递。当硬件触及突破的“零界值”时,软件必然成为更有跨度的突破点。事实上,软件在燃油车领域仍是一片“半”开发地,谁从中占得了技术先机,谁就能找到全新突破口。因此,在软件领域中爆发激烈争夺战绝对是可以预见的。为从新一轮角逐中脱颖而出,通用汽车投放了全新一代电子架构,同时迅速列装进热度车款——凯迪拉克CT5中,以获得先发制人的优势。通用
发表于 2019-10-09
“软硬皆施”,三分钟读懂通用汽车全新一代电子架构
小广播
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved