特斯拉申请电池组冷却系统设计专利

2019-10-22来源: 科技爱好者关键字:特斯拉  电池组  冷却

特斯拉为提高电动车的续航能力,特斯拉将电池模块堆叠成安全而能量密度超高的组件。

不过,这些电池产生的热量需要快速消散,特斯拉始终在完善其相关技术。最近,特斯拉申请了一项新的“能量储存系统”专利,该系统带有板式冷却系统。

image.png

特斯拉在其专利申请中描述了该系统:


这种能量存储系统包括模块外壳,该模块内部包含有多个电池单元。每个电池单元具有第一端和第二端。此外,每个电池具有正极端子和负极端子。第一互连位于多个电池之上,第二互连位于多个电池之上。多个第一电池连接器将电池的正极端子连接到第一互连上。类似地,多个第二电池连接器将电池的负极端子连接到第二互连上。


具有内侧和外侧的顶板位于第一互连和第二互连之上。顶板包括一个或多个电池单元上方的一个或多个薄弱区域。薄弱区域是完整性较差的区域,因此,如果电池单元释放气体,则更有可能发生机械故障。与周围区域相比,这些区域可能是物理上较弱的区域,并且当由于失效电池而形成压力时,这些区域可能会破裂。或者,当暴露于失效电池释放的腐蚀性气体之下时,薄弱区域可能在化学上较弱并首先破裂。由于物理和化学上的削弱,这些薄弱区域也可能会首先受到影响。


据悉,这项技术可能就是特斯拉目前固定储能产品中使用的技术。


关键字:特斯拉  电池组  冷却 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic478002.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:固态电池或将被列为新能源汽车核心技术攻关工程
下一篇:阿贡团队开发新电解质 提升锂离子电池中硅负极的性能

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

特斯拉上海工厂已试点生产 ,Model 3年底将开始正式生产
特斯拉公司董事长罗宾·德霍姆(Robyn Denholm)在第二届虹桥国际经济论坛“人工智能与创新发展:理念、技术和市场”分论坛上表示,特斯拉上海超级工厂已经进入试点生产 Model 3,今年年底将开始正式生产。同时,德霍姆表示,特斯拉正在与当地政府合作获得生产许可证,希望能在年底前拿到许可证。 在美国以外的市场生产特斯拉汽车,是特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)在全球最大的新能源汽车市场中国扩张的努力之一。 今年初,特斯拉超级工厂(一期)在上海临港产业区正式开工,工厂拥有汽车制造的四大工艺,包括冲压、焊接、涂装和总装,第一期工厂年规划产能为 25 万辆。8 月,上海特斯拉超级工厂收到
发表于 2019-11-11
特斯拉上海工厂已试点生产 ,Model 3年底将开始正式生产
特斯拉、Waymo迈上自动驾驶殊途,智能传感器如何突围?
激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达在内的其他传感器,发展规模呈现几何式增长。以摄像头为例,HIS数据显示,作为手机产品之外的第二大应用场景,车载摄像头全球出货量预计会在2020年突破8000万颗,相比2016年的4000万颗再翻一倍。但是,为了更好地“看见”,业界已然形成两条截然不同的技术路径:一条以摄像头为主导,另一条以激光雷达为主导。那么,技术层面到底孰优孰劣,产业层面中国企业又将如何发展?技术路径:特斯拉代表现在,Waymo代表未来?以视觉为主导的方案是以摄像头为主导,配合毫米波雷达+超声波雷达+低成本激光雷达。特斯拉比较典型,但更为激进,创始人马斯克自研摄像头并坚持在其方案中不加入激光雷达。而另一条路径则是激光雷达主导的方案
发表于 2019-11-11
特斯拉、Waymo迈上自动驾驶殊途,智能传感器如何突围?
特斯拉电池专利:将多个电池系统组合成一个模块 简化电池组件
据外媒报道,特斯拉的电池对其电动汽车的功能至关重要,该公司的电池系统是行业内的标杆,因为其电池的续航里程和能量密度都比竞争对手的要高。不过,尽管如此,特斯拉最近又提交了一项电池系统整合专利,让其电池的性能远超其他公司。虽然特斯拉目前的电池系统已经是业内最好的,但是仍然可以变得更具成本效益,因为对汽车制造商来说,电池本身的成本就很高,更别提为车主更换电池了。因而,特斯拉新提交的专利就是为了创建一个更有效的电池系统,通过将多个电池系统组合成一个模块,从而简化整个电池组件。与大电池相比,小电池在安全性、热管理和能量生产方面更具优势,而且更小的电池需要较短的电极材料(无材料缺陷的电极材料就需更短),因而还可以提高电池生产率。特斯拉的新电池
发表于 2019-11-08
特斯拉电池专利:将多个电池系统组合成一个模块 简化电池组件
特斯拉公布可保护行人专利--“汽车引擎盖铰链装置”
最近,特斯拉公布了一项名为“汽车引擎盖铰链装置”(Hinge Assembly for a Vehicle Hood)的专利。据专利所说,该款新型铰链装置可以在行人撞到汽车引擎盖时保护行人。如今,类似的系统其实已经在汽车上投入使用,不过特斯拉认为传统设计仍有许多需要改进的地方。 现代汽车的安全标准是保护行人免受头部撞击伤害,例如防止行人被撞上时接触到车辆引擎盖。为满足此类要求,目前最先进的安全系统是主动安全系统,其中通常包含一个传感器系统,以探测与行人之间发生的碰撞,并且在撞到行人之前,激活(使用烟火)一个驱动装置,让前车盖抬高至一个保护行人的位置。不过,此种系统可能会被错误触发,而且由于烟火激活操作不可逆,只能使用一次
发表于 2019-11-08
特斯拉公布可保护行人专利--“汽车引擎盖铰链装置”
特斯拉或将与宁德时代与合作,明年签署协议
有知情人士称,经过数月谈判,特斯拉和宁德时代已经达成初步协议,最早从 2020 年开始,为国产特斯拉电动汽车供应电池。 据了解,经过几个月的谈判,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)于 8 月底前往上海,并与宁德时代董事长曾毓群会晤了约 40 分钟,两家公司随后达成了一项不具约束力的交易。不过,知情人士也说,尽管最终的正式协议可能在 2020 年中签署,但不排除最终协议落空的可能。  电池构成了电动汽车成本的主要部分,这意味着与顶级汽车制造商的长期供应协议规模很容易达到数十亿美元。中国制造的特斯拉 Model 3 的起价约为 5 万美元,比蔚来等最畅销的 ES6 车型价格更低。 
发表于 2019-11-07
特斯拉或将与宁德时代与合作,明年签署协议
特斯拉Autopilot近日更新,可识别交通锥桶
特斯拉的 Autopilot 驾驶辅助系统近日又获得了更新。 据外媒报道,特斯拉再次更新了其基于 Autopilot 的驾驶可视化系统,可以识别交通锥,并且规划绕过锥桶的行驶路径。 在过去几个月中,特斯拉一直在努力改进其驾驶可视化系统。该系统的工作基于 Autopilot 的传感器,以及该公司的计算机视觉系统,车辆可以对车身周围情况进行渲染,并显示在车内屏幕上。虽然该系统并不能完全替代司机对车身周围的观察,但是它一直被看作是让消费者提升对 Autopilot 的信心的工具。 在过去几年中,该可视化系统的能力一直在提升,特斯拉为它添加了识别卡车、SUV、摩托车和行人的能力,因此它越来越能准确地显示出
发表于 2019-11-05
特斯拉Autopilot近日更新,可识别交通锥桶
小广播
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved