威马推电池热管理2.0系统 续航里程可提升至520公里

2019-11-13来源: 未来汽车日报关键字:威马汽车  电池热管理2  0系统

续航里程焦虑是电动车与生俱来的痛点。寻求技术突破解决续航里程焦虑,成为当前电池巨头、车企以及充电网络三方关注的焦点。

11月12日,在媒体沟通会上,威马汽车告诉未来汽车日报,其最新推出的电池热管理2.0系统将搭载在威马多款车型上,将于广州车展正式上市的威马EX6可选装该系统,早先上市的威马EX5 400不久后也可以选装。

威马汽车电池热管理2.0系统在原来的基础上增加了柴油加温系统(包括电池包油电加温+冬季续航增程)。该套系统选装价格9800元,可将续航里程从400公里提升至520公里。

据了解,电池热管理2.0系统通过管道设计的调整将柴油产生的热量导入乘员舱加温,降低车载空调对电量的消耗,以提升电动车在冬季(低温环境)的续航能力。

威马汽车方面表示,相较上一代热管理系统,该系统可将电动车空调消耗的电量从14.53kwh降至1.29kwh,同时电池放电效率可提高至99%(达53kwh)。

威马汽车产品规划工程师分析称,经过16万公里实测,电池衰减在5%以内,较特斯拉的10万公里多出6万公里。他还表示,升级后的热管理系统配备10升柴油舱,一次加油大约可以使用15天以上。

此外,威马从宁德时代等供应商直接采购电芯,使用自主研发的BMS技术进行电池封装,可以进一步提高电池包软硬件的适配性和兼容性,提高续航里程。


关键字:威马汽车  电池热管理2  0系统 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic479904.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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