后市场感应器融合技术将引领行业涅槃

2019-12-04来源: EEWORLD关键字:美通社  行车记录仪  摄像头  感应器

后市场行车记录仪、安卓机领域面临洗牌

 

广州 2019 年 12 月 4 日 / 美通社 / -- 这几年来,行车记录仪和安卓主机屏一直是汽车后市场中风头浪尖的主角。但由于产品差异化小,价格竞争激烈,品牌商和渠道的利润空间越来越狭小,近一两年逐步显出发展颓势。近期通过走访汽车后市场可发现,“雪崩式的滑坡”正成为行车记录仪和安卓主机屏代理商的心头痛。面对此现状,铁将军汽车电子有限公司近期发布了一套全新的技术,意在引领市场,重新焕发后市场的活力,值得分享。

 

除了牌子,其它没什么区别


“这个行业里,无论什么品牌,尽管各自产品的介绍五花八门,但其实背后就是那么两三套公用方案”,老张算是行车记录仪行业里的资深经销商,算是这个行业发展的见证者,在他的门店里,堆满了某品牌的后视镜式行车记录仪(流媒体), “大点的牌子自己开模,小牌子干脆直接用公模,备个几百套就可以开始全国招商了,这种生意,做一天算一天,没前途的”。老张明显对于手上的这个生意深感忧虑,“我们做经销的,就怕厂家倒闭,厂家不知道什么时候没了,市场售后的压力就直接压在我们身上了,我们也会被压垮的……”老张的担心,其实是整个行车记录仪行业的真实写照,很有代表性。

 

原本,我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,2015 年的成都“殴打女司机”事件,以及近年来老人碰瓷事件的频频发生,都不断将行车记录仪产业推向高潮。在市场高速发展的同时,行车记录仪的同质化问题日趋严重。经过多年的高速发展,2019 年可能将会是行车记录仪产销量的首个下降年。

 

后视镜 / 行车记录仪是车主的第三屏

 

除了录像画面本身,行车记录仪的其它附加功能大多是鸡肋


“应该说,这么多年来,行车记录仪在质量上还是进步了不少”,林总是行车记录仪经销领域的技术派,在圈子里颇有影响力,“早些年退货率普遍高达一半以上,很吓人的,经销商每天睡不着觉,就怕厂家跑路后没着落”,林总想起往事,总会捏一把汗。

 

“现在质量稳定多了,画质、夜视效果也有很大进步,但就是其他附加的功能太鸡肋、基本没法用”,林总所代理的牌子在市场上面临很大的竞争压力,利润空间被严重压缩,“产品没什么差异化,剩下就只能是拼价格了”,林总苦笑着说,“就凭着摄像头,技术上确实没办法变现出更多的实用功能。”

 

目前市场围绕摄像头开发出来的、却不受待见的“鸡肋”功能有:前防碰撞、盲区预警、疲劳驾驶监测、驾驶行为分析等等 -- 摄像头本身的特性,决定了其受气候条件影响、受复杂的道路光源环境影响,在重要的安全功能上确实无法胜任。

 

也因为视觉感应器(摄像头)存在上述局限性,因此在汽车业界,如果要实现 L3 级别的功能,必然是采用“感应器融合”的技术路线来实现,即采用视觉传感器(摄像头)和雷达传感器(超声波、毫米波、激光)相结合,取长补短、互相融合。这已成为汽车业界的共识。此外,汽车的控制架构也正在发生根本性的变化,由于车用以太网的逐步应用,带宽 / 速率问题已被解决(传统的总线只有兆级的速率,而车用以太网是千兆级),传统的“分布式架构”正在向“域控制(集中式控制)”转变,这为感应器融合提供了架构上的支持。

 

感应器融合 -- 汽车智能化的必经之路


自动驾驶是汽车工业的发展方向,这已成为业内共识。而感知能力(多种感应器结合,扬长补短,实现全面的感知能力)、融合 / 判断能力(人、车、环境的信息融合,形成全面、准确的判断)、策略能力(优化的执行策略,实现安全、智慧的自动行驶)是驾驶自动化发展路上的三大主题。

 

感应器融合的驾驶体验

 

而后装市场之所以存在,主要是两个方面的原因:

 

后装产品作为前装产业的先行者、验证者,为前装产业尚未有条件普及的功能做市场验证。也就是说,后装功能性产品的发展路线图,其实与前装是一致的、而且常常成为前装的先行者。

 

后装产品比前装更灵活,更能满足消费个性化、多样化的需求。

 

最近,长期在汽车前、后两个市场耕耘的铁将军汽车电子股份有限公司,利用前装的“域控制”的技术理念,推出了利用行车记录仪作为主控制 / 显示器、其它多种感应器作为可选功能模块的集成式产品 -- 行车安全集成(ONE-S),从产品策划思路来看,既带有前装的技术发展方向,又能满足后市场“个性化”、“灵活”的特征:

 

该“行车安全集成”目前首批推出的有八大功能模块,由于其模块化的设计,因此几乎每辆车、每个车主都能找到适合自己的选装组合。一手硬(高端感应器硬件),一手软(主控融合,功能可拓展),铁将军行车安全集成刚上市就受到市场的热烈响应。

 

首批推出的功能模块有:


1. 前防碰撞远距雷达(毫米波雷达,选装)


毫米波雷达的可靠性、全天候、感应速率高(光速),作为远距雷达,之前普遍用于军工,其性能是毋庸置疑的。目前全球各整车厂在研发 L3 级的自动驾驶车辆时,也是将毫米波雷达当成远距雷达的首选。

 

2. 盲区检测雷达(毫米波雷达,选装)


现实中,大量的交通事故是由盲区导致的。目前市场上的盲区预警很多是由超声波雷达或是用摄像头来实现,但超声波的速率较低、摄像头不具备全天候性,因此都有缺陷。比较可靠的技术方案,是用毫米波雷达来实现盲区预警功能。“行车安全集成”在该功能上采用的是两颗 79G 的毫米波角雷达。

 

3. 胎压监测(胎压胎温同显,选装):


鉴于铁将军在胎压市场已经拥有无可争辩的地位,因此对于行车安全集成中胎压功能来说,其可靠性是无可争辩的。

 

4. 泊车辅助超声波雷达(超声波雷达,选装):


铁将军行车安全集成的泊车辅助雷达分为前、后两部分,适合所有有需要的车主选用。

 

5. 车内有害气体监测(激光感应,选装)


对于追求生活品质的车主而言,车内空气质量一直是个隐形的痛。要知道,有害气体未必都是有味道的,所以鼻子这个“人体感应器”是靠不住的。行车安全集成的有害气体监测模块,能有效地感应到 PM2.5 和 PVOD 两个重要指标。

 

6.  驻车防盗报警(选装):


行车安全集成中的驻车防盗模块,当被触发时,即自动开启录像、并鸣警号 5 响,既起到阻吓犯罪的作用、又不至于长时间扰民。

 

7. 安全带状态提示(选装):


随着各地交通治理的深化,要求车辆全乘员系安全带的查处力度越来越大,这对出租车、共享车的驾驶员带来了新的压力。安全带状态提示模块,可以实时反馈安全带的状态。

 

8. 行车记录功能(基础模块,所有模块的显示端)


行车记录仪是安全集成的基础模块,也是整个行车安全集成的主控模块,由铁将军深度定制,目前是“STEEL-MATE-V1.0”版本,不但提供高清晰度、高稳定性的行车录像功能,还承担着其它选配模块的显示、集成运算、预警等职能。

 

行车安全集成的感应器融合

 

开放技术,助力行业转型


铁将军公司开发出“行车安全集成”,不仅仅应用于铁将军自己的产品,还计划选择不超过 5 家业内有技术能力的友商提供技术配套服务。目前,铁将军正在研发适配于所有安卓主机屏的行车安全集成,预计 2019 年底之前即可推向市场,同样是模块化设计、车主根据需要自选安装,同样也会选择行业内的 3-5 家品牌商进行合作,可以预见,行车安全集成的域控制、感应器融合的入市,将会使后装主机屏产业再次焕发出新的增长活力。


关键字:美通社  行车记录仪  摄像头  感应器 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic482042.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:海拉合作保时捷量产湿度探测传感器 保证湿滑路面驾驶稳定性
下一篇:最后一页

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

TriLumina将展示256像素3D固态激光雷达和高级驾驶辅助系统
面向激光雷达(LiDAR)的高功率、脉冲调制、固态和低成本照明模块的领先开发商TriLumina Corp. (www.trilumina.com )将在2017美国消费电子展(CES2017)上展示一款新的256像素3D激光雷达解决方案。这款高像素3D激光雷达是汽车传感器领域的真正突破性产品。该固态激光雷达解决方案由TriLumina的照明模块驱动,将为新一代高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车提供支持。该激光雷达平台是由TriLumina与LeddarTech合作打造,通过为面向大众市场的ADAS应用提供原始设备制造商所要求的可靠、高性能和低成本系统,加快其广泛部署的进度。 TriLumina支持的3D汽车激光雷达装置也将
发表于 2016-12-29
纳恩博成为智能短途交通行业首家获CQC标准认证的企业
全球智能短途交通品牌纳恩博公司获得中国质量认证中心颁发的CQC电动平衡车安全技术规范产品认证证书,成为中国首个通过该标准认证的平衡车企业。这是纳恩博继获得美国UL ( Underwriter Laboratories Inc. ) 颁发的全球首张UL2272平衡车电气系统安全认证证书后,又一次获得权威机构对其产品和安全性标准的肯定,再次向世界证明了自身产品应对严苛安全标准的能力和水平。CQC产品认证证书在12月12日的“中国智能短途交通行业创新发展论坛暨中国国际商会智能短途交通专业委员会工作组(筹)成立大会”上,中国质量中心处长肖向荣讲到 : “近几年,我国的电动平衡车产业发展已形成了较大的规模,产量占据了全球平衡车制造产业的90%
发表于 2016-12-20
THX以同类首款THX AAA放大器转变消费电子产品
近日,以世界级影院和电子设备认证著称的 THX 推出了 THX AAA 耳机放大器,这款让音频爱好者梦寐以求的产品具备世界最低水平的失真和噪音,并且功耗极低。对于喜欢音乐、电影和虚拟现实的挑剔的音频爱好者来说, THX AAA 放大器优于市面上其他任何放大器产品,并且与 THX 使命一致的是,它能够保证最高品质的音频体验。 THX AAA 放大器是 THX 首次进军组件技术领域。它把谐波、交调和交叉失真降低了20-100倍,带来了极其真实的无疲劳聆听体验,并把功耗降低了10倍,电池寿命超长。 THXAAA 利用专利拓扑实现了这一点,取消了传统的失真机制并减小了偏置电流。 THX AAA 提高了音频保真度,缩小了电池尺寸并延长了播放时
发表于 2016-12-16
全志携手沃可视引领智能后视镜市场发展
如果给2015年的深圳电子产业选关键词,除了火爆全球的“平衡车”以外,那么改造整个产业的“智能后视镜”也就是其中的重中之重。全志科技与沃可视的战略合作伙伴关系的建立推动了智能后视镜新产品的面世。沃可视在2014年推出基于全志T2A和T8性能强大的智能后视镜之后,智能后视镜市场全面发展起来。   在移动设备增长持续走弱的大环境下,这些新产品形态的出现给深圳的方案商和制造商们打下了一管鸡血。尤其是后者,它的出现给车载市场投入了一枚深水炸弹,给略显沉寂的华强北带来了一个新方向。   亟待变革的车载市场 近十几年来,随着经济的发展,人们生活水平的提高,中国的汽车保有量也在快速增加。据公安部统计截至11月27日,全国民用机动车保有量达2.6
发表于 2016-03-17
2015年度“优秀IT产品”大奖小明激光微投M1
此次电子产品权威机构PConline评测室,对目前市面上微型智能投影主流产品做了一个全面的2015年度横评,其中小明激光微投M1是目前市场中所有微型投影机中唯一采用激光光源的产品,并成功胜出,获得“优秀IT产品奖”。小明作为全球首款特立独行的智能产品,拥有着什么样的能量?   2015年度优秀IT产品——小明激光微投M1,够亮才够劲!   700ANSI流明 :在明亮的会议室,照样投射出清晰锐利的大屏幕,无需关灯拉窗帘,可替代商用投影机。 激光光源:采用ALPD激光光源,高亮度,长寿命,全球首发。 智能系统:搭载安卓4.4平台,深度自主开发XMUI,定制WPS办公软件,直接读取播放各种办公文档,无需电脑。 自动对焦:智能自动对
发表于 2015-12-28
2016中国国际自助服务产品及自动售货系统展亮点前瞻
中国国际自助服务产品及自动售货系统展已成功走过一个轮回12年,12年中展会逐步成长为亚洲规模大、专业性强及颇具国际影响力的自助服务/自动售货行业盛会,展商及观众数量年年攀新高。在自助服务、自动售货系统蓬勃发展的今天,充满着革新、机遇的行业未来令人期待。由上海博华国际展览有限公司举办的2016中国国际自助服务产品及自动售货系统展将全新出发,首次于沪深两地举办第13届及第14届中国国际自助服务产品及自动售货系统展,分别于 2016年3月9至11日 在 上海新国际博览中心 以及 2016年10月12-14日在深圳会展中心 两地开花。   2016年展会将延续专业化、国际化、高端化的风格,站在未来智能自动售货的前瞻性视角,顺应国际自助服务
发表于 2015-12-14
小广播
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved