现代、法雷奥与Hexagon合推高精度车辆定位系统

2020-01-13来源: 盖世汽车 关键字:现代  法雷奥  Hexagon  车辆定位

据外媒报道,在2020年CES展上,现代汽车(Hyundai)、Hexagon公司定位智能部(高精度GPS技术领导者)、法雷奥(Valeo,驾驶辅助系统领导者)与一家主流移动网络运营商展示了一项新技术,能够在路上精确定位车辆的准确位置。该系统采用专有厘米级精度的高精度定位(HPP)技术,进一步增强车辆的先进主动安全技术。


黑科技,前瞻技术,法雷奥现代,法雷奥高精度定位,法雷奥CES

(图片来源:法雷奥)


GPS定位技术在汽车行业中应用广泛,但目前,汽车行业中应用的定位技术仅能够定位几米的范围(最佳条件下为1.5米至3米)。


HHP由Hexagon、法雷奥及他们的移动网络运营商合作开发,通过应用TerraStar X技术(对车辆通过蜂窝网络通道接收到的GPS信号进行校正)而发挥作用。由固定接收器网络决定进行信号校正,该网络知道接收器的绝对位置,因而接收器可以充当一个永久的参考点。例如,在紧急制动后,车辆将能够向其他车辆发送有关驾驶操作和确切位置信息(包括在道路哪一路段),从而更容易让其他车辆预测需要做出何种响应。


能够高精度定位车辆也给新用例和新服务创造了机会。例如,由于知道车辆的实时位置,城市能够更有效地控制交通流量。此外,还能促进自动驾驶汽车的发展,将自动驾驶水平从L2提升至L5;还能够让车辆和智能手机上的导航系统展示更精确、更加用户友好型的地图。


在CES展上,HPP技术在全新的2020款现代索纳塔车型上进行展示。


由于HPP技术结合了蜂窝网络和车辆上使用的标准化技术,因而可以迅速进行部署:


1、  移动运营商的网络已经有数据传输通道;


2、  得益于Hexagon集团,已成为定位基础设施一部分的固定接收器和TerraStar X校正技术已经就位;


3、  法雷奥公司研发了远程信息控制装置,能够跟踪车辆,并确保车辆数据传输的安全性;


4、  现代已经具备将此类通信系统集成到车辆架构中的能力。


关键字:现代  法雷奥  Hexagon  车辆定位 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic485550.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:发布AR导航功能 搜狗地图欲乘风而上
下一篇:EPC车规级eGaN®ToF技术,更准确、更精确、更快速

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

现代频谱仪测量微弱信号的黑科技
频谱分析仪-172dBm/Hz的显示平均噪声电平(DANL)灵敏度,与理论热噪声极限-174dBm仅差2dB,现代频谱仪到底采用了什么样的黑科技?通常讲的测试灵敏度指的是可以测试的最小信号,一般比仪器本底噪声大4~5dB,也就是说测试灵敏度主要由本底噪声决定。在测试小信号时,如果频谱仪的本底噪声高,小信号就会掩埋在一片本底噪声之中,无法观测到。此时频谱仪的测试灵敏度就变得十分重要了。对于仪器仪表来说,被测微弱信号可以认为是接近仪器本底噪声或低于本底噪声的信号。多数频谱仪用户都知道,测量高出频谱仪显示平均噪声电平20dB以内的信号都会受仪器本底噪声的影响,而使得测量结果变差。频谱仪测量的结果是RF输入信号频谱和仪器噪声频谱的叠加
发表于 2020-01-16
现代频谱仪测量微弱信号的黑科技
三大企业合作,共推车辆厘米级高精度定位技术
现代汽车、Hexagon 公司定位智能部、法雷奥与一家主流移动网络运营商在 2020 年 CES 上展示了一项新技术。该系统采用专有厘米级精度的高精度定位(HPP)技术,进一步增强车辆的先进主动安全技术,能够在路上精确定位车辆的准确位置。 在 CES 展上,HPP 技术在全新的 2020 款现代索纳塔车型上进行展示。HPP 技术结合了蜂窝网络和车辆上使用的标准化技术,因而可以迅速进行部署:1、移动运营商的网络已经有数据传输通道;2、得益于 Hexagon 集团,已成为定位基础设施一部分的固定接收器和 TerraStar X 校正技术已经就位;3、法雷奥公司研发了远程信息控制装置,能够跟踪车辆,并确保车辆
发表于 2020-01-15
三大企业合作,共推车辆厘米级高精度定位技术
地空一体?现代与 Uber 共谋出行大计
拉斯维加斯,当地时间 1 月 6 日。现代汽车与 Uber 在 CES 上出人意料的发布了电动飞机,与飞机一同到来的还有双方共同谋划的未来出行大计。近些年,传统汽车厂商正面临着严峻考验,除了新势力的崛起,汽车行业也不再是汽车厂商独权的领域,物联网使人类出行方式变得更加多元化。内忧外患之下,闭门造车的企业终究要挥别这个时代。如此环境,谋求转型的车企不在少数。从现代汽车近两年的动作不难看出,它们也正为转型寻找人才。例如,现代汽车与中央美术学院及韩国国立艺术大学每年都会开展产学研项目,其主要课题就是围绕未来城市出行的解决方案。没有企业工作经验的大学生设计师,反而不会受固化思维影响,做的创业概念更是天马行空,而这些概念恰恰是现代在转型中的
发表于 2020-01-11
地空一体?现代与 Uber 共谋出行大计
现代汽车集团启动VR虚拟研发程序,开启汽车研发流程创新化
近日,现代汽车集团在京畿道南阳研究所首次公开了采用VR技术的设计品评现场和测试的系统,宣布虚拟研发程序正式启动,这项研发可实现汽车研发流程创新化。对此,现代汽车集团的相关负责人认为,近年来,汽车产业处于变革中,改革研发体系,致力于开拓VR虚拟研发程序是现代汽车集团积极应变的重要战略。今年3月,现代汽车集团投资150亿韩元用于建设全球最大规模且最先进的VR设计品评现场,建造出一个可以评估设计品质的虚拟空间平台。据悉,VR设计品控现场可以实现20人同时利用VR评估,评估人员可以通过VR看到车辆的外观设计以及内饰,实现了部分转运造作工作。其现场设置了36个运动捕捉传感器,评估人员戴上VR设备后可悲传感器准确捕捉位置以及移动轨迹,精准度
发表于 2019-12-21
现代汽车集团启动VR虚拟研发程序,开启汽车研发流程创新化
现代·起亚汽车利用VR虚拟研发程序大幅提升研发效率
12月17日,现代·起亚汽车宣布虚拟研发程序正式启动,该研发程序可实现汽车研发流程创新化。当天,现代·起亚汽车在京畿道南阳研究所,首次公开了采用VR技术的设计品评现场和测试系统。在启动仪式上,现代·起亚汽车相关负责人表示:“近年来汽车产业正处于变革潮流中,现代·起亚汽车积极应,不断努力改革研发体系,致力于开拓VR虚拟研发程序。”现代·起亚汽车于今年7月将研发总部组织体系改组为“基于体系结构的系统组织”,全新设立虚拟研发室并准备虚拟研发程序。虚拟研发是以多种数字化数据为基础,构建车辆虚拟模型和行驶环境,来完成实际零部件的试组装和车辆研发。设计师可以迅速更换设计并进行评估,及时调整测试中的偏差,有效提高车辆的完成度。设计师利用虚拟研发
发表于 2019-12-18
现代·起亚汽车利用VR虚拟研发程序大幅提升研发效率
美团、法雷奥携手能否扭转配送机器人落地尴尬局面?
。配送机器人中有四个关键技术,分别是计算、视觉、语音、驱动,在语音技术上中国与发达国家、某些发展中国家差不多,但在计算、视觉、驱动这三个领域各地区差距比较明显,亚洲和东南亚地区,表现尤为明显,这已经成为机器人行业发展的最大挑战。而近日,在美国2020年CES展上,汽车零部件供应商法雷奥展示了其全球首款电动无人驾驶配送原型车法雷奥爱德利华4U。该款无人配送车是法雷奥与美团点评共同研发,在自动驾驶这个概念上与其它研发配送机器人的企业并无太大差别。爱德利华4U这款无人配送车最大的突破是,在这款车研发中所提供的自动化技术、电力技术都符合汽车行业标准,且已实现量产。此外,还采用了目前唯一已经成功应用在量产汽车上的激光雷达Valeo Scala
发表于 2020-01-11
美团、法雷奥携手能否扭转配送机器人落地尴尬局面?
小广播
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2020 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved