待机状态耗电量仅为3μA,东芝MOSFET栅极驱动器开关IPD问市

2020-05-14来源: EEWORLD关键字:东芝

东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出栅驱动器开关IPD[1]“TPD7107F”。该产品可用于控制接线盒和车身控制模块等车载控制单元(ECU)的供电电流的通断,并计划于今日开始出货。

 

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TPD7107F产品示意图

 

TPD7107F采用东芝的汽车级低导通电阻N沟道MOSFET[2],适用于负载电流的高侧开关。作为一种电子开关,这种新型IPD能够避免机械继电器的触头磨损,有助于缩小车载ECU的尺寸并降低功耗,同时还提供免维护功能。

 

通过提供增强功能(自我保护功能和输出到微控制器的各种内置诊断功能)以支持车载ECU所需的高可靠性。这款新型IPD能够监控负载运行和与之连接的MOSFET。当运行发生异常时,它能迅速关断MOSFET[3],以减少MOSFET上的负载。

 

TPD7107F采用了WSON10A[4]封装,并由于内置升压电路,可减少了电容器等外围器件的使用。这款新型IPD在待机状态下的耗电量仅为3μA(最大值)。

 

应用:

 

车载设备

 

・ECU(车身控制模块、接线盒等)

 

・配电模块

 

・半导体继电器

 

特性:

 

・通过AEC-Q100认证

 

・能够根据负载电流,与低导通电阻N沟道MOSFET[2]搭配使用

 

・内置升压电路,减少无源外围器件的使用

 

・内置保护功能和诊断输出功能

 

(电压异常、过流、过热、电源反接、接地端断路保护以及VDD负载线短路等)

 

主要规格:


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关键字:东芝 编辑:muyan 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic497095.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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