能可瑞严奎:新基建浪潮下,V2G充电桩将迎来春天?

2020-05-20来源: 镁客网 关键字:新能源汽车充电桩  新基建  V2G

严奎认为,大功率充电、能源互联、有序充电等会是“新基建”充电桩发展的方向。

 

要说今年最火的话题是什么?新基建首当其冲。

 

作为新基建涉及的七大领域之一,新能源汽车充电桩(以下简称充电桩)也凭借这股“好风”上了“青云”,资本涌入、巨头加盟的局面纷纷上演。

 

不久前,国家电网、南方电网宣布 2020 年充电桩建设投资规模增加 10 倍,宁德时代、华为等巨头推出充电桩品牌,让充电桩领域看起来热闹无比。毋庸置疑,新基建的浪潮下,充电桩整个产业链上下游企业也将迎来巨变,它们会如何把握这个不可多得的机遇呢?

 

我们采访了充电桩领域专注于海外充电标准的能可瑞。


标准协议混乱的国内市场


新能源汽车产业是近年来才崛起的,因而具体到电动汽车充电领域的标准,当前依然处于标准较多、比较混乱的状态,其中最主要的标准包括云管理平台到充电桩的协议、充电桩到电动汽车端的协议。其中,充电桩到汽车端的协议标准由国家电网、中电联制定,因而是标准化的,但是平台到充电桩的协议依然呈现出混乱、不互通的状态,这导致充电桩企业要兼容多家云平台的协议标准,工作量较大。

 

但参考新能源汽车发展更早的国外,其在平台到充电桩的协议标准相对国内更为统一。能可瑞创始人严奎介绍,国际上,平台到充电桩遵循的是由荷兰 OCA 联盟发布的 OCPP(OPEN CHARGE POINT PROTOCOL)协议,充电桩到电动汽车端的充电协议分为欧标 CCS2、美标 CCS1、日标 CHAdeMO、国标 GBT。

 

 

能可瑞看到了其中的机会,在公司成立之初就决定深耕海外充电标准。严奎表示:“目前我们应该是国内少有的拥有全球充电标准的厂家,拿到了包括欧标 DIN 70121,美标 ISO15118,日标 CHAdeMO,国标 GBT-27930,TUV 认证,在国内也获得了一线充电桩企业和车企的询单。”

 

而他们看好的充电桩产品是 V2G 智能充电桩。

 

严奎和他的团队认为,V2G 一定是未来充电桩的形态,因而该公司的核心技术就是 V2G 协议栈。

 

V2G 双向充电技术支持电动汽车和电网之间互动,电动汽车将变成大型“充电宝”,当电网负荷较低的时候,电动汽车能够进行充电,而当电网负荷过高,电动汽车可以向电网反向放电,缓解电网压力。业内人士称,V2G 可以提高充电桩 50%的利用率,也能提升充电企业的盈利空间。全球范围内,V2G 充电桩产品目前也越发受到重视。

 

但 V2G 充电桩有一个不可忽视的缺点就是,这会导致电动汽车的电池寿命缩短,对于这一问题能可瑞的解决方案是什么呢?

 

严奎表示:“电池寿命的确是着重考虑的点,这非常依赖于电池本身的材料和工艺发展,同时对电池 BMS(电池管理系统)评估算法要求也较高。我们的充电桩在实际应用中发现,其实很多电动汽车真实的充电电流远超于需求电压电流,所以我们针对充电桩端在软件上做了很多保护。”

 

此外,严奎还谈到,V2G 的另一个难点是协议,即支持到车端的协议、到电网的协议,而这一块正是他们的专长。


如何把握新基建带来的机遇?


纵观当前整个充电桩市场,V2G 充电桩虽然较少但正在快速发展,今年 4 月中旬,国家电网就在华北地区将 V2G 充电桩正式纳入电力调峰。与此同时,国内专注于 V2G 的企业也正在加码这一领域,能可瑞与之相比具有哪些优势呢?

 

严奎表示:“首先成本更低,在协议方面,目前国内其他桩企采用的是德国或韩国的模块,而我们是完全自主研发的,因此成本会低很多。同时在国外,公司的主要竞争对手是 ABB、DELTA,我们同样具有价格优势。另一方面我们也正在联合合作伙伴研发双向 AC-DC 模块,做到充电桩内除标准电气件以外(空开、接触器等),完全自主可控。”

 

其中 V2G 芯片自主研发是不得不提的一点。能可瑞选择自研的 V2G 芯片是指智能充电通信中的物理链路层通信芯片,即支持 V2G 通信的底层基础。

 

“目前,欧标、美标中用到 PLC 通信的芯片,全球只有高通推出的两款芯片支持,其中一款是工业级用于充电桩端的,一款是汽车级用于电动汽车端的。它芯片的核心是 HPGP(Home Plug Green PHY)的协议栈,而我们也已经逐步搭建好了自己的 HPGP 软件协议栈,再加上硬件层的模拟前端就可以替代高通,实现自主化。”

 

除了公司自身的努力之外,如今时代和市场的需求显然将加码充电桩产业的发展。

 

严奎认为,新基建浪潮着力推动的是更加智能、节能的新一代充电技术,而不是之前跑马圈地、盲目扩张的布局方式。在他看来,大功率充电、能源互联、有序充电等会是“新基建”充电桩发展的方向,国家也将会发布最新的协议标准。

 

具体到能可瑞,其产品已经覆盖从云平台到桩端到车端一整个完善的产业链,严奎和他的团队认为只有如此才能实现 V2G 的真正落地应用。

 

“我们会在持续进行技术研发同时,增加企业的曝光量,推进海外市场的同时也关注国内充电桩的发展。欧美 CCS 充电标准从建立一开始就按照 V2G 的协议去订立的,我们充分研究了并理解了海外标准,如果能在国内新标准的订立时能为国家标准贡献力量,对于能可瑞而言将是一个重要的机会。”


关键字:新能源汽车充电桩  新基建  V2G 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic497645.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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