E-NCAP测试标准将迎来十年内最大革新

2020-05-21来源: 互联网关键字:E-NCAP  测试标准

根据报道,E-NCAP碰撞测试标准将经历10年来最大规模的调整,并将引入全新的大型车评判标准,如在碰撞测试中,大型车如可能对小型车造成更大伤害,将会严重影响其安全评级。




之所以会出现这项全新的测试,是因为人们担心随着SUV的流行,SUV及其他更大、更重的汽车会导致小型车及其乘客在现实世界的碰撞中“表现不佳”。为了解决这个问题,E-NCAP在碰撞测试中引入了一种全新的可变形屏障,通过它的测定来确定汽车在碰撞中会对彼此造成多大的伤害。同时,为了更好地反映真实世界的碰撞,障碍物将以50km/h的速度相向移动。




E-NCAP董事之一的马修•艾弗里称这些变化是“一种新的衡量标准”,并补充道,“这项全新测试的目标是推动各大汽车制造商在推出不同大小车型时共同分担车辆安全性的问题。”从历史上来看,SUV和其他大型汽车能够为其驾驶者与乘员提供更好的保护。然而,在与碰撞事故中,作为事故另一方的小型汽车使用者则明显吃亏许多。“


在这项最新的碰撞测试过程中,如果较大的车辆碰撞表现过于硬核而缺少吸能区域的话,它不仅不会在整体安全评价上加分,相反还会受到惩罚。“这为个尺寸的车辆提供了一个公平的竞争环境,这对不同道路安全参与者来说是一个双赢的结果。”




除此之外,全新的E-NCAP还将引入了一些其他的变化。在今年年底前,一种全新的、更为负责,名为THOR的测试假人,这种全新的假人将更接近于模拟人类在碰撞中的表现。不过,这款假人的成本也会变得更高,接近于60万英镑。




更为先进的驾驶员疲劳检测技术也将引入心的测试标准。这一功能被认为针对驾驶员安全驾驶的以想至关重要的驾驶辅助功能。在自适应巡航和车道保持功能工作的情况下,这对于判断司机能否安全地重新接管车辆非常重要。

 

进一步的碰撞安全技术更新包括了评估司机和前排乘客在侧面碰撞中互相伤害的严重程度,以及在碰撞后,现场救援人员能否迅速地将被困乘客解救出车辆。新的评分标准中对于这几点,在最终评分中也会有所侧重。




最终,紧急制动功能(AEB)系统评分标准也有所变化。在新的标准中,倒车时侧后方异物闯入时能够紧急制动也会为安全辅助系统测试项加分。

 

对于E-NCAP最近引入的这几项测试标准,你有何看法呢?国内的C-NCAP以及CIAS-I测试是否也应该引入这几项测试呢?欢迎在留言中留下您的看法。


关键字:E-NCAP  测试标准 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic497825.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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