大陆先锋合作开发高性能驾驶舱 可运行QNX、Linux等多种系统

2020-05-28来源: 车东西关键字:大陆  先锋  驾驶舱  QNX  Linux


5月27日消息,根据外媒Future Car报道,大陆集团与先锋公司签署共同开发集成式高性能车辆的驾驶舱的合作协议。


大陆集团和先锋公司的合作内容是,将车辆驾驶员信息系统和信息娱乐系统整合在一起。先锋公司负责信息娱乐系统的开发,大陆集团负责对两个系统进行整合并将系统集成到车辆的高性能驾驶舱当中。


大陆集团是全球最大的汽车零部件供应商之一,先锋公司以其在消费电子领域的先进技术而闻名,上述两家公司正在合作开发一款高性能车载计算机。基于合作开发的高性能车载计算机,可打造属于这两家公司的智能化高性能驾驶座舱。


一、合作开发高性能平台 降低模块和车辆布线数量


伴随汽车智能化、网联化趋势明显,车辆已经与驾驶员和乘客的生活紧密联系在一起。各家车企在开发性能更高的汽车控制系统,用以满足越来越多的数字化服务的需要。因此,这些车企需要重新设计车辆核心架构的外接插口,可这直接带来了模块数量增加和布线难度增加的问题。


此次大陆集团和先锋公司合作开发高性能计算机对驾驶员信息系统和信息娱乐系统进行整合,使得这两个系统可以集成在一个模块单元上。此次整合使得车辆所需的模块数量大大减少,布线难度和数量也会得到相应的降低。


高性能车载计算机在本质上讲属于新一代模块化的高性能平台,该平台不仅整合了驾驶员信息系统和信息娱乐系统,还将软件纳入整合的范围。围绕这个高性能平台可以搭建模块化驾驶舱,与传统的驾驶舱相比不仅降低了软件复杂程度还可以执行更多的功能。


两家公司合作的正式展开或将改变现有的汽车驾驶舱的设计,掀起新一波车辆智能化、网联化的浪潮。


▲大陆高性能驾驶舱概念图


二、大陆集团对信息系统进行整合 用户可对显示信息作出选择


车载功能越来越丰富的同时,更多的控制功能会使得驾驶员分心。


目前主流的做法是增加语音交互功能,将驾驶信息显示在仪表盘上,车辆的信息娱乐系统则显示在中间的多媒体屏幕上。但大陆集团认为信息的互联互通性越来越强,这种架构不是一个可行性的方案。


大陆集团的高性能驾驶舱将颠覆这一行业惯例,该平台不仅整合了所有显示信息和控制单元,而且支持用户信息个性化定制。用户可自由调整自己所需信息顺序,避免在驾驶途中获取无用信息导致分心。


大陆集团人机界面负责人Frank Rabe表示,“系统的操作安全性、设计的舒适性和系统的高性能在驾驶过程中是尤为重要的。我们的高性能驾驶舱完全满足这三点要求,并且将对各个子系统进行了无缝整合。”


先锋公司产品负责人也表示,“大陆集团在仪表盘和车辆安全系统方面拥有丰富的专业知识,大陆集团与先锋公司优势互补,可实现安全直观地对车辆进行操作。”


三、支持OTA升级 可操作QNX、Linux等多种系统


大陆集团称,“高性能驾驶舱支持OTA升级”,得益于此,大陆所研发的高性能驾驶舱将来还可用于自动驾汽车上。不过有一点需要指出的是,为了实现OTA升级,各个汽车厂商需要在处理器上运行多种不同来源的软件。


高性能驾驶舱使用的架构虽然将操作系统和信息娱乐系统整合在一个单元上,但是其单元内部操作系统和信息娱乐系统的是分开的。所以各个汽车厂商可以不用去考虑硬件问题,直接在这个高性能驾驶舱上使用多种不同的软件或者操作系统。


大陆集团曾在2019年9月份对外公开了其最新的数字化驾驶舱,该驾驶舱允许在一台车载计算机上同时操作具备安全要求的操作系统或第三方嵌入式软件,比如QNX、Linux、Android Automotive等。在此次展示活动中,大陆集团运行的是先锋旗下的系统。


结语:汽车产业与科技产业加速融合


大陆集团和先锋公司作为各自行业内的佼佼者,此次签署合作协议在各自擅长的领域进行合作研发,可谓是强强联合。


面对越来越多的车辆信息和传统的车辆系统架构,大陆集团和先锋公司果断对车辆操作系统和信息娱乐系统进行整合并打造高性能驾驶舱。


随着两家公司合作的成功,相信将来此类跨界合作的案例会越来越多。


关键字:大陆  先锋  驾驶舱  QNX  Linux 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic498546.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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