怎么打造中国标准的智能汽车?

2020-07-01来源: EEWORLD关键字:自动驾驶  智能汽车

“要打造中国标准的智能汽车!”


清华大学教授、智能网联车辆研究中心主任李克强表示,国家智能汽车创新发展的战略,远景目标就在于此。“这不是闭关锁国。智能汽车本身是一个本地化的问题,就像苹果手机、三星手机来中国要符合中国通信标准一样。”

怎么打造中国标准的智能汽车?

李克强是在9月20日的GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会上做出上述表述的。他提及,国家发改委在2018年1月发布的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),明确了国家智能汽车创新发展的战略。


这一征求意见稿,对2020年、2025年和2035年智能汽车的战略愿景,全部冠以“中国标准”四个字:


2020年,中国标准智能汽车的六大框架基本形成;


2025年,中国标准智能汽车的六大框架全部形成;


2035年,中国标准智能汽车享誉全球。


何为“中国标准智能汽车”?


李克强认为,有三大要素。


首先,要符合中国基础设施标准,包括道路基础设施标准、地图数据标准、V2X通信标准、交通法规等。


其次,符合中国联网运营标准,包括准入、联网运营监管、信息安全等相关标准。


第三,符合中国新体系架构产品标准,包括智能终端、通信系统、云平台、网关、驾驶辅助系统、自动驾驶系统等新架构汽车产品标准。

怎么打造中国标准的智能汽车?

为什么要有“中国标准智能汽车”?


“这不是闭关锁国。”李克强认为中国要有自己标准的智能汽车有充分的必要性和正当性。理由有四个。


其一,智能汽车要符合中国独特的交通环境和驾驶行为。


这一点,同一场合驭势科技CEO吴甘沙用中美自动驾驶测试录像充分揭示出来。


在美国凤凰城,谷歌自动驾驶公司Waymo在测试时,车少、人少,并且交通秩序井然有序。


但在中国,驭势自动驾驶测试录像显示,一旦车辆进入城区,车辆、行人大幅增多,还有多种交通参与主体,包括不规则的行驶的三轮车、外卖送餐摩托车等等,还有加塞和突然掉头等行为,路权并没有保障。“中国自动驾驶的需要面对的场景非常复杂。”吴甘沙说。


其二,中国具有强大的ICT(信息、通信和技术)、互联网产业基础和创新能力,ICT与汽车产业深度融合将是中国智能网联汽车的发展特色。


就在同一场合,中国移动研究院首席科学家陈维与华为X Labs总裁王宇峰,就从各自公司在5G、物联网、云服务角度,阐述了通信公司与智能汽车融合,并准备提供的服务。陈维认为,V2X通信将是未来智能汽车发展的核心技术,届时对网络通信的要求将是低时延、高可靠性、大带宽、高速移动的,为此中国移动将引入新的通信技术与分级实时计算,将网络升级为“通信+计算”的网络。


其三,可以发挥中国体制优势。李克强说,“中国政府治理机制与西方国家不同,有利于协调资源促进智能网联汽车发展。”


其四,中国标准能够保障国家信息安全及产品安全。


智能汽车的中国标准概念,也得到了全球智能驾驶知名供应商博世的认同。博世底盘与控制系统中国区副总裁(驾驶员辅助系统业务单元)蒋京芳在同一场合表示,博世中国致力于引领中国的自动驾驶市场,其途径之一就是充分考虑中国驾驶行为及环境工况,开发适合本土的功能。


李克强对汽车企业提出了七条建议,包括重视和掌握智能汽车核心技术;建立新供应商体系;建立新创新和研发流程;参与建设智能汽车交通场景数据和测试体系;支持自主基础研究和供应商;以及坚持业内联盟、业外互补、合作共赢。


李克强说,“智能汽车是汽车产业中的中国机会,要集结产业的力量抓住这一机遇。”


关键字:自动驾驶  智能汽车 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic501787.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:多国科学家发现石墨烯可作为基础材料 用于车辆雷达等电子产品
下一篇:汽车软件和电子架构未来发展十大趋势

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

地平线蝉联最佳汽车解决方案奖,车规级征程2获专业认可
边缘人工智能与视觉联盟 (Edge AI and Vision Alliance) 公布了 2020 年度最佳视觉产品奖,地平线征程 2 车规级 AI 芯片荣膺“最佳汽车解决方案”。这是继地平线 Matrix 自动驾驶计算平台于 2019 年斩获该奖项之后,地平线再次获得该国际行业联盟的专业认可。 地平线征程 2 车规级 AI 芯片荣膺“最佳汽车解决方案” 边缘人工智能与视觉联盟,前身为嵌入式视觉联盟 (Embedded Vision Alliance),成立于 2011 年,是由 100 多家领先公司组成的国际性行业联盟,致力于计算机视觉和边缘 AI 技术的创新和落地应用。同“最佳汽车解决方案
发表于 2020-06-06
地平线蝉联最佳汽车解决方案奖,车规级征程2获专业认可
Tesla辅助驾驶误判肇事 自动驾驶或还不具备自主性
特斯拉自动驾驶用于市区道路和高速公路的体验。根据调查结果,有13%的车主说自动驾驶使他们处于危险之中,包括前方道路有障碍物,但未能有停车和转向动作判断;而有28%的车主说自动驾驶让他们摆脱了危险情况。特斯拉也针对报告表示,道路上的车辆事故率会随每季有所不同,也会受到路况、环境,或天气因素的影响,尤其在多变且恶劣的天气之下,但特斯拉声称他们在电动车的安全系数仍然很高,比平均标准车辆安全六倍以上,驾驶在没有自动驾驶系统或主动安全功能的车辆仍然比平均标准安全三到四倍。光电协进会产业分析师林政贤表示,先进驾驶辅助系统(ADAS)可以大幅地提高驾驶安全。但目前自动驾驶和完全自动驾驶功能是需要驾驶完全专注的状态使用,驾驶的手必须在方向盘上,随时
发表于 2020-06-06
IIHS研究表明:自动驾驶只能阻止三分之一的车祸
据美国公路安全保险协会(以下简称IIHS)的研究显示,美国约94%的车祸是人为失误造成的,但由电脑控制的自动驾驶汽车只能阻止约三分之一的车祸。这也就意味着,虽然自动驾驶汽车技术在减少撞车事故方面有很大的希望,但它可能无法预防所有由人为失误造成的事故。 据了解,IIHS研究了5000多起由美国国家公路交通安全管理局收集的详细原因的交通事故,将那些由“感知”错误引起的交通事故(如驾驶员注意力分散、能见度受损或未及时发现危险)区分开来,并将由人类“丧失能力”引起的车祸进行了分类,包括因酒精或药物受损的司机、睡着的司机或有医疗问题的司机。研究发现,自动驾驶汽车可以预防这些情况。但是,自动驾驶汽车可能无法防止其余的错误,包括预测
发表于 2020-06-06
IIHS研究表明:自动驾驶只能阻止三分之一的车祸
自动驾驶汽车大规模落地所面临的挑战
作者:Amnon Shashua教授 ,英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官在今年1月的国际消费电子展(CES)上,Mobileye公布了一段未经剪辑的时长为25分钟的路测视频,展示了Mobileye自动驾驶汽车在耶路撒冷喧嚣街道上行驶的情景。我们发布这段视频的首要目的是提高自动驾驶的透明度,即便我们也想展示Mobileye的非凡技术,但比这更重要的是,我们想向世人展示自动驾驶汽车是如何运行的,因为只有这样,自动驾驶汽车才能赢得社会的信任。为了进一步加深大家的理解,我想要再公布一段40分钟的视频,这段新的视频同样未经剪辑,记录了Mobileye的自动驾驶汽车在耶路撒冷街道上连续行驶160英里期间的情景
发表于 2020-06-06
自动驾驶汽车大规模落地所面临的挑战
自动驾驶汽车大规模落地需要克服以下挑战
在今年1月的国际消费电子展(CES)上,Mobileye公布了一段未经剪辑的时长为25分钟的路测视频,展示了Mobileye自动驾驶汽车在耶路撒冷喧嚣街道上行驶的情景。我们发布这段视频的首要目的是提高自动驾驶的透明度,即便我们也想展示Mobileye的非凡技术,但比这更重要的是,我们想向世人展示自动驾驶汽车是如何运行的,因为只有这样,自动驾驶汽车才能赢得社会的信任。 为了进一步加深大家的理解,我想要再公布一段40分钟的视频,这段新的视频同样未经剪辑,记录了Mobileye的自动驾驶汽车在耶路撒冷街道上连续行驶160英里期间的情景。我们选择通过一架无人机来跟踪拍摄这段驾驶,以便大家对驾驶环境有更形象的认知,进而更好地理
发表于 2020-06-05
自动驾驶汽车大规模落地需要克服以下挑战
瑞典无人驾驶电动卡车已开始运营,将实现量产和交付订单
据报道,一辆无人驾驶的电动卡车周三开始在瑞典的一条公共道路上运送货物,据开发商Einride和物流客户DB Schenker称,这是全球首例。瑞典初创公司Einride的CEO罗伯特-法尔克(Robert Falck)表示,该公司正与主要供应商谈判合作,以帮助实现量产和交付订单,不排除未来与大型卡车制造商的联盟。这位前沃尔沃公司高管表示:“这个公共道路许可证是一个重要的里程碑……是朝着自动驾驶技术商业化方向迈出的一步。”他说:“由于我们是一家软件和运营第一的公司,我们认为与制造业公司的合作是向前迈进的核心。”他补充称,希望于明年签署一项交易。Einride开发的这款卡车名为T-Pod,满载时重达26吨,没有驾驶舱,与有人驾驶的柴油
发表于 2020-06-04
瑞典无人驾驶电动卡车已开始运营,将实现量产和交付订单
小广播
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2020 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved