GNSS市场三大巨头陆续推新品

最新更新时间:2021-11-24来源: EEWORLD关键字:GNSS  导航 手机看文章 扫描二维码
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车辆和可穿戴设备都需要越来越精确的定位技术——这项创新主要依靠的是 GNSS 接收器。



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GNSS 系统概述。图片由 u-blox 提供

 

今年以来,已有大量新的 GNSS 芯片涌入市场,来自包括 STMicroelectronics、u-blox 和 Broadcom 等公司。


在单芯片上实现三频定位的STA8135GA


本月早些时候,意法半导体发布了一款新的汽车 GNSS 芯片组,该芯片组引入了用于惯性导航计算的集成 IMU。现在,仅仅几周后,ST 又将另一款 GNSS 产品推向了市场:STA8135GA。


ST 声称 STA8135GA 是同类产品中首款在单个 GNSS 接收器芯片中集成三频定位测量引擎的产品。三频定位是一种 GNSS 技术,它使用不同频率的 GPS 信号同时跟踪多个卫星。该技术可以提高在隧道或森林等弱信号环境中的定位功能。


作为一种高度准确的技术,三频定位历来仅限于尺寸较大或昂贵的接收器。现在,ST 凭借 STA8135GA 以足够小的 7mm x 11mm x 1.2mm的封装就可以提供三频定位。


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STA8135GA 的框图。图片由意法半导体提供

 

除了支持三频外,新芯片还可以执行其他定位技术,例如标准多频位置速度时间 (PVT) 和航位推算。根据数据表,STA8135GA 围绕单个Arm Cortex M7 内核构建,运行频率为314 MHz,还包括16 KB 的 I-cache、16 KB 的 D-cache 和 256 KB 的系统 RAM 支持。


u-blox 无约束惯性导航 (UDR) 和车载惯性导航 (ADR) 产品


u-blox推出新型 NEO-M9V GNSS 接收器。


u-blox 宣布推出了第一个 GNSS 接收器,同时提供无约束惯性导航 (UDR) 和汽车航位推测 (ADR) 功能。与 ST 版本类似,u-blox 能够通过使用集成 IMU 来实现 UDR;同时,还提供 ADR 技术,可将车速纳入其传感器融合算法中。根据 u-blox 的说法,在同一模块上提供 UDR 和 ADR 可以提高性能并最大限度地提高最终用户的设计灵活性。


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Neo-M9V 采用 12.2 mm x 16 mm x 2.4 mm 封装。图片由 u-blox 提供

 

除此之外,NEO-M9V 建立在 u-blox 的 M9 GNSS 技术平台之上,该平台允许该设备同时跟踪多达四个 GNSS 星座。这些技术共同使设备能够实现仪表级定位性能,适用于车队管理和微型移动等应用。


博通的“业界功耗最低的 L1/L5 GNSS 接收器”


在 9 月,博通向市场推出了自己的 GNSS 接收器 BCM4778。


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用于可穿戴设备的 BCM4778 GNSS 接收器。图片由博通提供


BCM4778 是一款双频 L1/L5 GNSS 接收器芯片,专为消费电子产品和可穿戴设备设计,因此拥有更低的功耗和更小的尺寸。


BCM4778 采用 7nm CMOS 技术,仅使用 L1 频段时功耗为 4 mW,同时使用 L1+L5 时功耗为 6mW。据博通称,这些功率规格使 BCM4778 成为可穿戴应用中功耗最低的 L1/L5 GNSS 接收器芯片。在尺寸方面,这款芯片比前几代小了 35%。


除此之外,BCM4778 还为 L1 和 L5 频段提供完全集成的 LNA,进一步帮助减少最终用户的 BOM 和占用空间。


定位市场持续向好


日前,根据 Vantage Market Research 的数据显示,到 2028 年,高精度 GNSS 接收器的市场预计将达到 55.4 亿美元。


对定位设备以及由此产生的 GNSS 增强服务的日益关注也在全球范围内出现。事实上,u-blox 和软银最近签署了一项协议,在日本、欧洲和美国开发 GNSS 设备并扩大 GNSS 服务区域。

关键字:GNSS  导航 编辑:冀凯 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic555472.html

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