特斯拉将基于视觉系统的自动辅助驾驶最高速度提高到136公里/小时

最新更新时间:2022-05-18来源: IT之家关键字:自动辅助驾驶 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

近日,特斯拉CEO埃隆-马斯克证实,特斯拉将提高自动辅助驾驶(Autopilot)的速度,基于特斯拉视觉系统(Tesla Vision)的自动转向(Autosteer)最大速度已提高到85英里(约136.79公里)/小时。


特斯拉于2021年5月开始交付配备特斯拉视觉系统(Tesla Vision)的Model3和ModelY车辆,特斯拉视觉系统是其基于摄像头的自动驾驶系统,配备该系统的车辆已经交付给北美市场。该系统完全依靠摄像头和神经网络处理来运行自动辅助驾驶(Autopilot)和特斯拉完全自动驾驶(FSD),以及其他一些主动安全功能。

  

当特斯拉宣布过渡到特斯拉视觉系统时,当时该公司还表示,一些功能将暂时受到限制,如自动转向(Autosteer)。2022年1月,Autosteer的最大速度被限制在80英里(约128.75公里)/小时。

  

据了解,Autosteer的最大速度提高,暗示特斯拉对其基于摄像头的系统变得更加自信。在迈阿密举行的AllInSummit技术会议上,马斯克指出,特斯拉计划扩大其FSD测试范围。目前,有10万名车主参加了FSD测试项目,特斯拉正考虑在2022年底前将该计划扩大到100万名Beta测试者。


关键字:自动辅助驾驶 编辑:王兆楠 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic590559.html

上一篇:芯片厂商如何助力车企快速实现ISO26262安全认证
下一篇:2600亿元!汽车芯片龙头积压订单三倍于营收 仅七成能在一年内交付

推荐阅读

Arm全新汽车图像信号处理器 加速驾驶辅助自动化技术的导入
Arm宣布推出Arm® Mali™-C78AE ISP,为其专为汽车应用的性能和安全而设计的IP产品组合再添新成员。搭配Cortex®-A78AE与Mali-G78AE的Mali-C78AE,可提供完整的ADAS图像数据处理流水线,能够优化性能、最大限度地降低功耗,并提供一致的方法来实现功能安全,从而驱动ADAS在下一阶段的量产导入。根据调研机构Strategy Analytics近期的一份报告显示,从2020年到2025年,汽车摄像头市场总值的增长预计将达19%以上,使其成为可为车辆提供对周围环境做出决策所需的数据的最重要传感器类型。Arm汽车和物联网事业部副总裁Chet Babla表示:“随着车载摄像头数量和精密程度的增加,将高
发表于 2022-02-23
Arm全新汽车图像信号处理器 加速<font color='red'>驾驶</font><font color='red'>辅助</font>与<font color='red'>自动</font>化技术的导入
Arm推出全新图像处理器Mali-C78AE 用于驾驶辅助自动
随着车载摄像头数量和复杂性的增加,以及机器和人类视觉对输出的要求不尽相同,高效且安全地转换图像数据需要更高的计算能力。为了在ADAS和自动驾驶中启用新功能,汽车行业将需要一种新的图像处理方法。据外媒报道,Arm宣布推出全新车用影像讯号处理器Arm® Mali™-C78AE ISP,以进一步补充其专为满足车用效能与安全需求开发的IP产品。新增的Mali-C78AE搭配Cortex®-A78AE与Mali-G78AE,可提供先进驾驶辅助系统(ADAS)完整的视觉信息处理管线,以优化效能、降低功耗,并提供一致的方法达成功能性安全的要求,从而推动ADAS功能在市场的应用。(图片来源:Arm)Arm车用与物联网事业部副总裁Chet Babla
发表于 2022-02-21
Arm推出全新图像处理器Mali-C78AE 用于<font color='red'>驾驶</font>员<font color='red'>辅助</font>和<font color='red'>自动</font>化
辅助驾驶自动驾驶:Mobileye 的今天和明天
在自动驾驶探索中,Mobileye 无疑是业界先驱之一。从 2004 年 Mobileye 就开始投入其中,在视觉,地图和芯片等领域优势巨大。与此同时,Mobileye 有着资本市场最喜欢的故事:Mobileye 的 ADAS 系统有主流车企的背书。2021 年 Mobileye 的芯片拿到了 30 家车企的订单,订单总量达5000 万片,将搭载在 188 个新车型上。营收上,2021 年获得超14 亿美元收入。截止 2021 年年底,Mobileye 的 EyeQ 芯片累计销量已经突破 1 亿片。未来,EyeQ 芯片将继续进化,支持半自动和全自动驾驶功能。2024 年,如果 Mobileye 的自动驾驶业务能全面爆发,Mobile
发表于 2022-02-08
从<font color='red'>辅助</font><font color='red'>驾驶</font>到<font color='red'>自动</font><font color='red'>驾驶</font>:Mobileye 的今天和明天
IIHS制定测试半自动驾驶辅助系统的新指南
据外媒报道,为帮助驾驶员更好地了解自动驾驶系统在现实世界中的运行方式,美国公路安全保险协会(IIHS)计划在碰撞和安全测试中增加一项先进驾驶辅助系统相关测试。(图片来源:IIHS)IIHS测试半自动驾驶系统根据新指南,IIHS将测试L2级半自动驾驶系统,并对其完成的其他测试进行类似评级:良好、可接受、边缘或差。为获得良好评级,即最高评级,测试系统需要能够判断驾驶员的眼睛是否正在注视前方道路,以及驾驶员的手是否随时准备好控制汽车。当驾驶员不满足这些条件时,IIHS还需要启动“升级警报系统和适当紧急程序”。此外,自动车道变换必须由驾驶员启动或确认;在驾驶员长时间注视或长时间停车后,自适应巡航控制必须重新启用;车道转向系统必须能够被驾驶员
发表于 2022-01-25
IIHS制定测试半<font color='red'>自动</font><font color='red'>驾驶</font><font color='red'>辅助</font>系统的新指南
从Super Cruise到Ultra Cruise,解读通用新一代自动驾驶辅助系统
在CES 2022上,通用汽车发布了不少东西,其中下一代的自动驾驶辅助系统——Ultra Cruise,是最核心的看点之一。根据目前的信息来看,新一代自动驾驶辅助系统Ultra Cruise将从 2023年开始部署,首先搭载在凯迪拉克旗舰纯电轿车Celestiq上。Ultra Cruise系统基于高通的Snapdragon Ride计算架构,由两个 Snapdragon SA8540P SoC 和一个 SA9000P AI 加速器组成。但是在宣传里,其还是被定位于L2级别的自动驾驶辅助系统。Part 1:通用L2级自动驾驶辅助系统的演进从技术路线来看,通用其实很早就开始了L2级别的系统导入,也在Super Cruise时代就加入了高
发表于 2022-01-20
从Super Cruise到Ultra Cruise,解读通用新一代<font color='red'>自动</font><font color='red'>驾驶</font><font color='red'>辅助</font>系统
小广播
换一换 更多 相关热搜器件

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 动力系统 底盘电子 车身电子 信息及娱乐系统 安全 总线与连接 车用传感器/MCU 检测与维修 其他技术 行业动态

词云: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2022 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved