Capacitech开发柔性电缆超级电容器 可用于电动汽车和混合动力汽车

最新更新时间:2022-05-20来源: 盖世汽车 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据外媒报道,能源储存零部件公司Capacitech开发了可在电动汽车和混合动力汽车中使用的CBC(Cable-Based-Capacitor)柔性电缆基超级电容器,以有效利用现有可用空间。


Capacitech开发柔性电缆超级电容器 可用于电动汽车和混合动力汽车


(图片来源:Capacitech)


随着电动汽车日益受欢迎,各公司纷纷从价格、里程和载货空间等方面提高竞争力,以争取更多的市场份额。很多公司开始使用固态电池,并推出其他创新举措,但其中许多方法仍未在大众市场投入使用。


如何优化电动汽车储能系统?


特斯拉等公司将电池安装到车辆的每个可能部分,以改进储能系统。特斯拉Model Y车型采用结构性电池组,使电池和车身融为一体,而不是将电池限制在专门的储能空间内。这样可以减少零部件数量,大大简化装配过程,并减轻总车重。因此,有望提高车辆的效率和里程,并降低成本。


如何改变电池的安装位置?


电池电芯以硬性形式出现。经过慎重的设计权衡,才能确定其安装位置和方式。例如,如果一家电动汽车公司想要扩大储能系统的尺寸,可能不得不牺牲原本对消费者有吸引力的货物空间。


那么,如果储能技术不受传统外形和尺寸影响,会怎样呢?


柔性储能技术的未来


Capacitech开发了一种高功率存储设备,即基于电缆的电容器(或称CBC)。该设备可以集成到复杂的几何形状中,例如装不进传统电池的车辆部件。


CBC是一种灵活的线形超级电容器,经过优化,可用于原本无法使用的非传统空间。借助于CBC,工程师们可将能量存储系统扩展至新区域,以补充电池并提高性能。与传统超级电容器不同,CBC系统可在整个电动汽车的布线基础设施中进行设置,在不牺牲空间的情况下为现有系统增加储能,还有助于增加电池或货物空间。


编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic590852.html

上一篇:理想汽车电子电气架构迭代,新势力的软件优势如何兑现?
下一篇:极星投资超快充电池技术公司StoreDot,解锁前沿快充技术

小广播
换一换 更多 相关热搜器件

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 动力系统 底盘电子 车身电子 信息及娱乐系统 安全 总线与连接 车用传感器/MCU 检测与维修 其他技术 行业动态

词云: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2022 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved