基于英飞凌PSoC和驱动IC的贯穿式尾灯方案

最新更新时间:2022-08-12来源: 大联大 手机看文章 扫描二维码
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随着LED在车灯上面的普及,尾灯的应用需求,已经从简单的替代传统灯泡到动态转向灯和尾灯迎宾功能逐渐普及,位置灯,刹车灯,转向灯也逐渐需要满足功能安全需求。目前的路面上,从豪华车到热销车,以及国产车,贯穿式尾灯也越来越常见,似乎已经成为了一种趋势。基于这些概念,我们向大家分享基于Infineon PSoC 及驱动IC的贯穿式尾灯方案,相对于之前的尾灯驱动方案,线束更少,设计更简,功能更强。


传统尾灯连接方式,线束复杂;如有更多的动态效果要求,则需要单独配置MCU+Driver的方式,软件配置复杂,线束也很多,为此,我们提出了多通道的带通讯的LED驱动的方案,如下图:

这种方式实现了模块化,平台化,灯板,控制板独立分开,控制板可以不用更改硬件,通过升级软件来匹配不同的灯板要求:

► 场景应用图

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► 产品实体图

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► 展示版照片

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► 方案方块图

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► 应用案例01

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► 应用案例03

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► 核心技术优势


1. 单个芯片16CH 输出通道,大大减少芯片的数量,电路设计简单可靠;


2. 芯片内置收发器,灯板上无需再放置收发器;


3. 灯板与控制板间,只需要4根线连接,线束少;


4. 采用物理层CAN通讯,速度高达2Mbits/s,可以满足尾灯的各种动态功能需求,抗干扰能力强;


5. 诊断保护功能齐全:(VFWD, SLS, Open, Short, NTC,PTC)


6. 满足ASIL-B功能安全要求,通讯失效情况下可以调用OTP设置值控制相应的通道;


7. 尾灯控制板标准化,平台化。针对不同的车型,只需要更改灯板,控制板只需调整软件即可。


► 方案规格


> 输入电压 :8-35V > 输出电压:7.2V


LED类型:


1.位置灯:56PCS,         电流:5-50mA;


2.刹车灯:单边12PCS,电流:5-120mA;


3.转向灯:单边12PCS,电流:5-120mA;


4.后雾灯:2S2P,            电流:5-300mA;


5.倒车灯:3S1P,            电流:5-300mA;


编辑:鲁迪 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qcdz/ic618847.html

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