离全自动驾驶又更近一步,特斯拉这回步子迈挺大?

最新更新时间:2022-11-25来源: 互联网 手机看文章 扫描二维码
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特斯拉过去仅在北美有开放所谓的 FSD Beta 全自动驾驶系统测试功能,包含城市街道的自动驾驶、甚至信息更为丰富的道路虚拟实境显示等功能,不过 FSD Beta 就算在北美、先前也仅供通过「特斯拉安全评分系统」类似考试核可的车主才能参与 FSD Beta 计划。如今执行长 Elon Musk 在 Twitter 透露,将开放北美所有已购买 FSD 系统的车主,可直接申请体验 FSD Beta,无须再透过「考试」就能参与。但其他国家未来有机会体验到 FSD Beta 吗?



FSD 选配金额高昂,城市街道自动辅助转向属 FSD Beta 计划测试功能


目前特斯拉多数贩售的车款,都标配「Autopilot 自动辅助驾驶」,但其功能仅有车道内自动加减速、车道内自动转向,也就是俗称的 ACC 主动车距巡航、车道置中维持系统。


市场另提供「EAP 增强版自动辅助驾驶(Enhanecd Autopilot)」(美国选配价为 6,000 美金),以及「FSD(Full Self-Driving)全自动辅助驾驶」作为选配(美国选配价格为较高的 1.5 万美金),共 2 种方案供车主选购。


上述两种系统在 AP 系统的基础上增加 NoA 自动辅助导航驾驶、自动变换车道、自动停车、召唤、全自动辅助驾驶计算机。美国市场的 FSD 还另外拥有交通号志/停车标志控制,而城市街道上自动辅助转向功能美国也尚在「FSD Beta」测试当中、先前仅开放少数车主参加测试。


目前仍北美享有,FSD Beta 迟到 2 年终于进入开放阶段


换句话说,选择 FSD 系统、相比 EAP 系统多出的价值,最主要就是提供「交通号志与停车标志控制」、「在城市街道上自动辅助转向」这 2 项更进阶的功能,不过属于 FSD Beta 范畴的「在城市街道上自动辅助转向」这个功能,先前仅开放北美部分车主参与测试计划使用,类似游戏或系统「公测」的概念。



FSD Beta 的测试计划先前 特斯拉分为 3 阶段推广,第一阶段封测于 2020 年 10 月开始;第二阶段为 2021 年 9 月进行,开放有加购 FSD 系统的车主,可在车内 Autopilot 系统选单终点按「Request Full Self-Driving Beta」,来申请第二阶段公测。


第三阶段为全面开放北美所有已购买 FSD 系统的车主,都能直接使用 FSD Beta 功能,截至 2022 年 8 月 FSD Beta 系统更新已来到 10.69 版本、可降低人为疏失或误判造成的碰撞,不过原定计划里面第三阶段应于 2020 年内施行,但目前却几乎晚了 2 年。


不过如今执行长 Elon Musk 近日在 Twitter 上直接宣布,FSD Beta 的测试计划在北美将直接进入第三阶段。最大的差异在于北美已购买 FSD 系统的车主,无须通过「特斯拉安全评分系统」类似考试核可的机制,就能直接申请参与 FSD Beta 测试计划。「特斯拉安全评分系统」过去会花连续 7 天时间针对车主驾驶行为评估,当初第二阶段实施的一开始需要达到 100 分才能参与 FSD Beta 测试;后续北美特斯拉则逐步降低评分分数的门槛,让更多车主能参与测试。


但现在看起来 FSD Beta 几乎进入全面开放的阶段,只要先前已购买 FSD、或目前有花 1.5 万美金购买 FSD 系统的北美车主,就能直接申请来测试 FSD Beta 的「在城市街道上自动辅助转向」等功能。



欧盟国家有望开放参与测试 FSD Beta,但时间点仍未明朗


其他国家目前尚未开放 FSD Beta,而 Elon Musk 在先前 2022 年 6 月就表示,已将 FSD Beta 的相关内容,提供欧盟主管的监管机构进行审查,不过截至目前仍尚未有更为明朗的开放节奏。


编辑:鲁迪 引用地址:离全自动驾驶又更近一步,特斯拉这回步子迈挺大?

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