datasheet

新能源汽车补贴退坡,国内驱动电机厂商境况如何?

2019-07-13来源: eefocus关键字:驱动电机  新能源汽车  精进电动  趣科技  大洋电机  比亚迪

随着全球汽车电动化快速推进,新能源汽车电机市场也随之快速扩张。据研究机构预测,全球电机市场年销量增速可达18%,2030年市场规模将达到195亿美元。

 

 

作为新能源汽车“核心三电”之一的驱动电机,则是新能源汽车电机中的“老大”,其必须具备可靠性高、功率密度大、轻量化等基本要求,如下表:

 

图片来源:前瞻产业研究院

 

目前,驱动电机主要有直流电机、交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机这四种类型,而永磁同步电机具有功率密度高、能耗低、体积小等优点,在新能源汽车中的应用最为广泛。

 

图片来源:盖世汽车研究院

 

根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》来看,驱动电机未来的发展趋势包含以下几个方面:集成化——涵盖电力电子控制器的集成和机电耦合的集成;高效化——提高功率密度并降低成本;智能化和数字化——与控制器配合不断提升驱动系统的性能。

 

驱动电机技术路线图

 

据中国汽车工业协会2018年统计数据,中国自主配套驱动电机、电机控制器和电驱动总成比例达95%以上。中国新能源汽车公告中电机和电机控制器生产企业超过200家,其中前20位的生产企业产品总量占比达7成以上,市场集中度相对较高。尤其在商用车领域基本实现全部国产化配套。

 

目前,新能源汽车驱动电机市场由整车厂、传统汽车零部件企业以及专业电机企业组成,国内在新能源汽车的发展带动下也涌现了一批驱动电机厂商,他们的实力究竟如何?来看笔者的盘点。

 

上海电驱动(已被大洋电机收购)

上海电驱动股份有限公司主要从事节能与新能源汽车电机驱动系统的研发、生产与销售,目前公司已形成了适用于纯电动与插电式客车、燃料电池与纯电动轿车、混合动力与插电式轿车、小型纯电动轿车等四大类电驱动产品研发平台,形成了3kW-200kW功率系列化产品,为国内外整车企业和动力系统集成商配套开发电驱动系统产品200多个品种。公司产品分别在一汽、奇瑞、长安、上汽、东风、吉利、江淮、华晨、长城、中华、广汽、中通、恒通、宇通、申沃、苏州金龙等国内整车中得到成功应用。

 

 

作为新能源汽车关键零部件领域的明星企业的上海电驱动股份有限公司2018年业绩遭遇滑坡,严重亏损12859.27万元,成为2015年以来最惨淡的一次。

 

上海电驱动的亏损给其母公司大洋电机的业绩造成了严重的影响。根据大洋电机发布的业绩快报,2018年度大洋电机实现营业收入920327.09万元,与上年同期相比增长6.95%;营业利润-246271.91万元,同比大幅下跌681.43%。利润总额和归属上市公司股东的净利润分别为-222145.02万元和-229800.14万元,同比分别下滑511.69%和666.67%。

 

 

上海电驱动利润暴跌的背后是新能源汽车补贴退坡带来的毛利率下降,以及开发成本的增加,接下来它会做出何种调整还有待观望。

 

精进电动

精进电动是新能源汽车电机和动力系统提供商,技术路线覆盖纯电动、插电混合动力、混合动力等,驱动电机产品形成了高功率密度、高转矩密度和高可靠性的技术特色。

 

 

精进电动国内外客户包括美国菲斯科、美国克莱斯勒、一汽、上汽、广汽、吉利、北汽、长城、福田欧辉客车、海格客车、厦门金龙等知名整车企业,并且在继续扩展与国内外主流车企的合作。

 

精进电动CEO余平表示,虽然2018年的补贴较2017年有下滑,同时新能源汽车市场出现挫折,但是精进的产品销量跟上了新能源汽车的发展。乘用车业务增长了60%,产品销量将近翻番,国内排名前10的主机厂中,有前8名都使用精进的产品。

 

大郡控制(已被正海磁材并购)

上海大郡动力控制技术有限公司(简称“大郡控制”)成立于2005年,公司从事新能源汽车用电机及其控制器技术研发、制造和销售,致力于为国内外主流汽车制造商提供产品及服务,通过实现客户价值来成为国内业界技术和规模领先的汽车级、服务性制造企业。

 

 

2016年大郡控制再次凭借《高功率密度电机控制器》项目,成为新能源汽车领域受国家重点支持的两家电机控制器企业之一,目前已成功为北汽、广汽、东风等乘用车及金龙、中通、福田等商用车在内的20余家客户进行配套,市场总保有量超过20万台套。

 

2015年正海磁材并购大郡控制获证监会正式批准,2018年正海磁材实现营收16.80亿元,同比增长40.89%;归母净利润亏损8065.07万元,同比下跌180.28%;扣非归母净利润亏损7112.13万元,同比下跌162.01%。2019年1季度,公司实现营收3.61亿元,同比增长17.55%;实现归母净利润 690.99万元,同比下降72.44%;扣非归母净利润 646.70万元,下跌72.57%。

 

 

正海磁材有两项主营业务:高性能钕铁硼永磁材料和新能源汽车电机驱动系统业务。2018年公司业绩亏损,主要是受新能源汽车电机驱动系统业务拖累,而2019年一季度,公司的两项业务净利润同比又都出现了下滑。

 

巨一自动化

巨一公司成立于2005年1月,是专业从事汽车制造自动化成套装备整体解决方案的安徽省创新型试点企业及国家首批高新技术企业。公司集研发、设计、制造、调试和服务为一体,

 

 

公司产品主要包括汽车及其零部件自动化生产线、汽车整车及零部件试验装备、工业机器人集成应用系统等,这些产品已经广泛应用于中国一汽、中国二汽、中国重汽、陕汽、北汽、中国一机、意大利卡拉罗、美国美驰、奇瑞汽车、江淮汽车、柳工、柳汽、星马汽车、安凯客车等企业,为轿车、SUV、SRV、MPV及轻卡、重卡、客车提供装备服务。

 

比亚迪

作为集成汽车、电池、电机制造于一体的比亚迪,相信大家都非常熟悉了。

 

比亚迪研发和生产的电机是永磁直流电机,在效率以及功率密度方面得到了不小提升,提速性能比异步电动机更快,且结构简单,维护起来相对容易。根据比亚迪官方对其第三代电机的描述,其性能已经达到很高的水平,0~100km/h加速时间4.2秒,最高效率可达96%,这些数据和特斯拉相比都死毫不逊色。

 

目前比亚迪的驱动电机的合作公司主要是深圳腾势新能源汽车和比亚迪。

 

从装机量上来看,比亚迪在2018年12月的时候装机量达到了29821台,处于国内领先位置。

 

北汽新能源

北汽新能源于2009年创立于北京,同比亚迪一样,也是一家车企,但它也造电机。北汽新能源的永磁同步电机是其自主研发,除了具有功率高、扭矩大等优点、还具有体积小、重量轻、可靠性高等优点。

 

大地和

深圳市大地和电气有限公司前身是一家市属事业型科研单位,成立于1996年,一直致力于永磁同步电机、交流异步电机及其驱动系统的研发,于2005年改制,并成立了现在的深圳市大地和电气有限公司。

 

 

在5月份的驱动电机装机量排行榜上,大地和以2939台的数量夺得第一,从其2018年年报数据来看,盈利也比较可观,公司2018年营业总收入492,831,687.23元,比去年同期(228,945,741.27)增长115.26%。

 

苏州绿控

苏州绿控传动科技股份有限公司,成立于2011年12月,公司致力于发展成为新能源汽车行业领先的驱动产品及整车动力系统解决方案和服务提供商。绿控主营业务为汽车AMT自动变速箱、新能源汽车驱动电机、纯电动及混合动力汽车动力总成的研发、生产和销售。

 

 

而绿控最厉害的地方是专用车配套,其解决方案在客车上使用较为广泛,在专用车配套出货量上在国内位居前列。

 

根据2018年第6批至第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称目录)显示,苏州绿控凭借TED系列等拳头产品,多次位列新能源汽车、新能源客车、新能源专用车电机配套榜单的第一名。

 

2019年第1批《目录》公布,苏州绿控再一次实力“霸榜”;在电机配套总榜上,以配套11款整车的成绩位居第二名,在专用车电机配套排行榜上,以配套10款整车的成绩位居第一名。

 

结语

从我国驱动电机公司的情况来看,很多公司都受到了新能源汽车补贴退坡的影响,受到影响的往往是一些专业电机企业,出现了利润大跌的情况。在技术方面,国内也有技术较强的,比如比亚迪、北汽,随着我国新能源汽车产业链越来越完善,笔者认为,未来驱动电机市场也会趋于稳定。

 


关键字:驱动电机  新能源汽车  精进电动  趣科技  大洋电机  比亚迪

编辑:什么鱼 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qrs/ic467708.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:新能源汽车发展愈加激烈,吉利的未来究竟在哪?
下一篇:自动驾驶陷入冰与火的漩涡,未来如何?

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

集成电机驱动方案(STM32+DRV8841)

以前的博客中介绍过一款分立元器件实现的H桥的博文,现在提供一个更简单的单芯片方案。驱动电路主要由一款DRV8841芯片组成,它是一个集成的电机驱动解决方案,内置两个功率NMOS H桥,可通过PWM驱动两个直流电机,或者一个步进电机。它还集成了电流感知、调节电路与保护装置,支持过热、过电流与欠压保护,并且自带最大3.75us的死区。电机电压支持8.2V到45V,最大电流为2.5A。主要的原理图如下我使用的控制芯片是STM32F405RGT6,引脚连接关系如下网络标号 引脚 功能 备注MAP PC6 桥A输入1 MAOP的控制端,内部下拉,与单片机T8C1连接(Timer8的通道1)。MAN PC7 桥A输入2 MAON的控制端,内部
发表于 2019-06-01
集成电机驱动方案(STM32+DRV8841)

STM32驱动直流电机的程序与电路设计

本文介绍如何使用STM32F103单片机,通过官方固件库,设置高级定时器TIM1输出嵌入死区的互补PWM,来驱动直流电机的程序设计与电路设计。硬件电路采用IR2110S芯片作为mos管的驱动,驱动IRF840组成的H桥。IR2110S芯片使用中,有一个比较难理解的点——自举电容,本文对其原理也有涉及。原理图文件上图是系统的简化原理图,左侧是单片机。中间是IR2110S芯片,为了方便讲解,把芯片内部结构列出一些。右侧是MOS管组成的H桥。其中M是直流电机,有正反转。其中VCC是15V,MOTOR_VCC是24V,电压可以改变,最大不超过500V。单片机一般是3.3V或5V,无法直接驱动电机。可以借助H桥来实现对直流电机的控制。H桥
发表于 2019-06-01
STM32驱动直流电机的程序与电路设计

东芝推出低功耗有刷直流电机驱动器IC

东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)宣布,推出其有刷直流电机驱动器IC系列产品的最新成员“TB67H450FNG”。新产品最大额定值为50V/3.5A[1],能以宽泛的工作电压驱动电机。此外,该产品采用兼容引脚分配的小型HSOP8表面贴装进行封装,适用性更强。已开始量产。 TB67H450FNG产品示意图TB67H450FNG产品示意图新IC能在4.5V至44V的供电电压下驱动有刷电机。它支持多种类型的应用,包括USB供电、电池供电和工业12至36V供电设备。此外,TB67H450FNG还具备3.5A电流驱动能力,可用于真空扫地机器人、冰箱和其他家电的电机驱动,以及办公设备、ATM机等多种应用。 为了满足
发表于 2019-05-30
东芝推出低功耗有刷直流电机驱动器IC

车用直流马达需求见涨,怎样选择合适的电机驱动方案?

路板上电子零件数量,但可让模块耗电维持低水平。 由于整合了先进的诊断(VCC电压、外壳温度和电流负载的侦测)与保护功能(过电压、短路、高温和交互传导防护),可同时保护功率级和负载而不影响最终的效率系统,确保装置永远都能在安全操作区域内运转。此外拜关闭状态诊断功能之赐,待命状态期间可监测马达状态,避免开启时可能产生的损害。 在车身控制模块里结合VIPower™ M0-7的智能功率切换功能以及H桥驱动器,就能节省电力消耗、印刷电路板面积和布线需求。实际成果将是系统可靠度增加,且预估每部车最多可减轻50公斤的重量,而这对污染来说都将呈正面影响,包括内燃机(ICE)车辆的二氧化碳排放减少(估计最高3.5g/km)、电池优化
发表于 2019-05-05
车用直流马达需求见涨,怎样选择合适的电机驱动方案?

Melexis第II代嵌入式电机驱动产品系列的最新产品问市

全球微电子工程公司 Melexis 宣布推出面向汽车应用的第 II 代嵌入式电机驱动产品系列的最新产品 MLX81206。这款单芯片解决方案搭载 64 KB 闪存,具有更高的集成度,可驱动从 100W 至 1000W 的直流无刷电机。 MLX81206 支持汽车行业应用最广泛的 LIN 1.x/LIN 2.x 和 SAE J602 标准数字通信接口,是一款可驱动诸多大功率直流无刷电机的简便解决方案。MLX81206 支持有传感器或无传感器的 12V 电机驱动,是传统汽车、混合动力汽车和全电动汽车中静音高性能 HVAC 鼓风机、发动机冷却风扇和泵的理想选择。Melexis 将高压模拟电路与数字技术(包括闪存、非易失性
发表于 2019-04-30
Melexis第II代嵌入式电机驱动产品系列的最新产品问市

造车新势力一度意气风发,现如今遭遇冷冰冰的现实

科技集团有限公司、南京博郡新能源汽车有限公司(下称“博郡汽车”)、绿驰汽车科技集团有限公司(下称“绿驰汽车”)等在内的10多家公司也出现了欠薪或欠货款,有些出现主动减员的行为。 数月前,冷平离开前途汽车回归传统车企。7月初,他向记者透露离职的实情,2月份起就不发工资了,他所在的部门拖欠供应商货款,一些车展活动供应商的垫资到现在都没有结。 上周,记者进入前途汽车苏州工厂内部,看到除了车身外观件外,其他大部分车间并未生产。记者查询汽车交强险数据发现,前途汽车今年前5月销量仅为12辆。 总部位于安徽铜陵的奇点汽车,据传去年10月传出拖欠员工3个月工资的消息,并以借款的方式承诺将连本付息的方式返还工资,此后,奇点汽车
发表于 2019-07-17

小广播

何立民专栏

单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved