红旗与英特尔合作,智能网联使其改变固有印象

2019-10-10来源: eefocus关键字:智能网联  英特尔  红旗  Car  Lake  自动驾驶

如果说三年之前,车企们对智能网联的态度属于“浅尝辄止”的话,那么三年之后,这种态度已经变成了“全面押注”。


2016年10月,英特尔、东软和一汽红旗跨界合作,从智能座舱切入,完成了软件定义汽车的第一步。

 

迎“变”而上,近几年红旗创新之路都有英特尔相伴。


从2016年智能座舱、红旗HS5车型正式面向市场销售到长沙“红旗EV”Robotaxi车队,如今的英特尔更像是一个自动驾驶与智能网联汽车助推者。

 

 

英特尔近日举办了体验活动,主要通过场外产品Demo的展示和场内的采访交流来阐述其软件定义汽车、智能座舱、自动驾驶等方面的成果。

 

其中基于Intel Car Lake平台的L3自动驾驶方案具有功耗低的优势,基于L3的解决方案,CPU的最高功耗仅为30瓦,能够有效降低成本。此外,这款处理器还可以应用在Mobileye的自动驾驶方案中,以帮助客户实现短时间内的量产需求。

 

其实,作为芯片供应商,英特尔在芯片及算力上的优势,能够有效提升智能驾舱的运算能力和性能,并帮助降低成本。

 

在车联网时代,与 BAT 的竞争是逃不掉的。从高高在上的官车发展成接地气的亲民车型,从方方正正的古板造型发展成拥有智能互联技术的新时代轿跑,红旗已逐渐改变了国人心目中的固有形象。


关键字:智能网联  英特尔  红旗  Car  Lake  自动驾驶 编辑:什么鱼 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qrs/ic476756.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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