大众集团在新能源战略布局如何?

2019-10-10来源: eefocus关键字:新能源  大众汽车集团  电动汽车

在当前的投资环境下,智能制造领域中的龙头公司发展规划对行业的发展方向有很强的引导性。作为全球TOP3的汽车集团,大众集团在新一轮汽车产业变革中扮演了重要角色。

 

大众集团2025战略表明中国市场年产销150万台新能源车型,其中MEB车型50万台,MEB产品将在佛山工厂和上海安亭将生产。未来五年,预期中国市场新能源年产销将达到500-600万台,其中大众要拿下150万台。中国是全球最乐观的新能源市场。

 

大众汽车集团于2016年起开始研发模块化电动平台MEB,总投资额达70亿美元。未来10年内,大众汽车集团将使用该平台打造1500万辆电动汽车。MEB平台在大众汽车集团的电动汽车攻势中位居核心地位,并且将这一平台向其他汽车制造商开放,对MEB平台进行最广泛的挖掘利用,实现规模效益,从而显著降低电动出行的成本。

 

 

预计到2028年,大众将推出近70款全新电动汽车,基于电动平台的电动汽车累计将达到2200万辆,覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构。大众汽车集团旗下产品阵容将发生彻底变化。大约十年后,在欧洲和中国生产的每两辆汽车中将有一辆是电动汽车。

 

2019年是大众汽车集团关键的一年,第一批电动汽车投入生产:首先是奥迪e-tron,随后是保时捷Taycan。随着大众ID.车型产量的增加,电动汽车将成为市场主流,首批面市的其他电动车型还包括ID. CROZZ、西雅特el-born、斯柯达Vision E、ID.BUZZ及ID. VIZZION。

 

历史悠久的大众汽车甲壳虫车型将实现了电动化,为大众汽车T系列所准备的纯电动车型平台正在进行研发,大众汽车还计划使更多经典车型实现电动化。

 

汽车行业的新产业布局正在被新能源、无人驾驶及其所构建的智能网联汽车重新架构,其外延也不断得以拓展。人、车、手机、生活之间的智联互通将成为未来汽车的新蓝图。新能源汽车在政策红利下及技术支持下,与智能驾驶不断融合,并朝着无人驾驶的方向一路前行。一场酝酿出众多新的商业模式和独角兽企业的产业革命正在悄然发生。

 

为了解决电池技术问题,大众汽车集团采取了分阶段的中、长期战略,首先是将整个集团范围内所有电池和模块的研发、采购及质保集中在位于萨尔茨吉特的“卓越中心”进行。

 

在电动化战略的指导下,大众汽车集团在欧洲的电池年产能需求将于2025年超过150千兆瓦时(GWh)——这一规模或将与其在亚洲市场的电池产能需求相当。

 

大众汽车集团计划投资9亿欧元与Northvolt 公司联合开展电池研发。展望未来,大众已经开始投入研发下一代技术:固态电池。此外,大众汽车集团还计划与合作伙伴一起,致力于提升这一前瞻性技术的成熟度,以最终推向市场。


关键字:新能源  大众汽车集团  电动汽车 编辑:什么鱼 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qrs/ic476758.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:蔚来汽车交付车辆超预期,股价大涨近10%
下一篇:Waymo的全自动驾驶汽车马上就要来了?

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

投550亿元, 正威集团在达州建国家级新能源新材料产业基地
近日,四川达州市、宣汉县与深圳正威集团签署投资协议,正威集团将投资550亿元与达州合作共建“国家级新能源新材料产业基地”。据达州市委主要负责人介绍,该“国家级新能源新材料产业基地”将建设锂钾资源综合开发利用产业园、金属新材料产业园、新能源材料产业园、智能锂园、新能源应用制造产业园和正威达州总部等6大项目,项目在2025年左右建成后,预计将产生1644亿元的产值。正威集团是一家以新一代电子信息和新材料完整产业链为主导的高科技产业集团,在金属新材料领域位列世界前列。2018年以727.66亿美元的营业收入位列《财富》世界500强第111位。正威集团官网显示,目前,集团旗下拥有江西赣州金属新材料产业园、安徽铜陵金属新材料产业园、兰州新
发表于 2019-10-09
新能源汽车成恒大集团发展目标,如何实现突进?
恒大新能源汽车集团与五家汽车工程企业就研发设计战略合作,举行了签约仪式。未来,恒大将与这五家公司共同研发15款新能源车型,覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。恒大集团主席许家印与来自德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL和加拿大MAGNA(麦格纳)五家企业的高管共同出席仪式。本次签约的五家企业,在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发的流程上,均具备多年经验,它们曾为法拉利、奔驰、丰田、福特等车企研发设计了多款车型。 德国FEV专注于内燃机的研发,主要为全球车企提供测试设备和配件产品,目前,FEV在国内已经与一汽、上汽、华晨等主机厂建立了合作
发表于 2019-09-30
电动汽车方案:丰田用太阳能电池板覆盖汽车
在汽车技术上,丰田一直都领先行业,其研发的混合动力汽车在业界起到了启迪作用且引领技术发展。近期,丰田再次宣布在电动汽车方面取得了积极进展,称之为未来解决方案。  新闻主体:丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation),简称丰田(TOYOTA),是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司,属于三井(Mitsui)财阀。 据外媒报道,丰田正在研究电动汽车的未来解决方案——用太阳能电池板覆盖汽车,以辅助电动汽车电池的效率。 丰田于今年7月开始普锐斯车型的原型测试。该汽车制造商正在与日本新能源及工业技术开发组织(NEDO)和夏普合作进行演示,夏普为车顶、引擎盖
发表于 2019-09-30
电动汽车方案:丰田用太阳能电池板覆盖汽车
本田将淘汰柴油车,计划进一步将重心投放在新能源汽车
本田指的是本田株式会社(本田技研工业株式会社)是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1946年10月创立,1948年9月成立公司,创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京,雇员总数达18万人左右。 与非网9月25日讯,继戴姆勒可能暂停研发下一代内燃机后,另一家巨头本田汽车也计划进一步将重心投放在新能源汽车上。对此,过去在欧洲市场颇为吃香的柴油乘用车可能将被淘汰。 据路透社报道,本田汽车表示,将在2021年前逐步淘汰所有柴油车,将以电动推动系统的车型取而代之。该日本汽车制造商计划在2025年前,实现欧洲销售的所有汽车的电动化。  目前本田在欧洲市场的两款
发表于 2019-09-27
本田将淘汰柴油车,计划进一步将重心投放在新能源汽车
工信部发布拟撤销432款车型免征车辆购置税新能源目录
工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单显示,第十九批、第二十批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》分别于2018年7月和2018年9月发布后,共有432款车型在12个月内无产量或进口量,拟进行撤销。 数据来源于汽车之家 据了解,此次撤销的432款新能源汽车中,纯电动类车型358款,占比超过80%。北汽福田、比亚迪、东风汽车、上汽通用、合众新能源等企业的部分车型纷纷出现在撤销名单上,其中包括比亚迪e5/宋EV、哪吒NO1、前途K50、知豆EX1等车型。 此外,造车新势力也出现在该名单中,合众新能源旗下的哪吒NO1就是一个。据了解,哪吒N01是合众新能源在2018年11月推出
发表于 2019-09-27
工信部发布拟撤销432款车型免征车辆购置税新能源目录
小功率直流慢充安全问题详细分析
的10kW甚至20kW充电机其实有一定的隐患的,目前在淘宝上还有售后端面向物流车还有一些2B的车辆是很受欢迎的。百家争鸣吧,大家都可以把声音讲出来 我们来听一下反面的声音: 近期关于新能源汽车充电上车、下车的话题纷纷扰扰,下车后小功率直流慢充真的安全么?作为一个行业从业者,针对这一问题笔者进行了梳理:首先车载充电机从车上到车下,充电产品的使用环境发生了很大变化:1、共用直流充电口,小功率直流慢充充电线缆相对直流快充线缆线径会小很多;3、IP67的防护等级变为IP6K9K甚至更高防护等级;4、无固定安装,跌落、振动等级要求更高;5、整车优良的水冷环境变为风冷;6、小功率的充电产品也必须是一车一配,无法真正共享。而这些
发表于 2019-09-24
小广播
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved