新能源乘用车销量泡沫正在被挤出

2019-10-12来源: eefocus关键字:新能源汽车  特斯拉

2018年全年新能源销量已经达到125万辆,其中乘用车约100万辆(工信部口径),按照2020年200万产销量的目标倒推,2019年至少也应该达到150万辆,对应新能源乘用车销量应达到120万辆。而2019年1-8月新能源乘用车终端销量仅完成了65万辆,按照往年的发展趋势,非常乐观的估计,按照9-12月完成6、8、12、20万辆计算,全年实际上也就能到110万辆左右,离目标差异还有10万辆。而2020年补贴还要再退坡,如此一来200万辆的销量目标大概是要成为镜水月花,往远了看2025年20%占比对应600万辆的目标落空的可能性更大。


新能源乘用车销量泡沫正在挤出


2019年1-9月,我国新能源汽车累计生产83.07万辆,同比增长24.92%。


1)乘用车产量6.97万辆,同比降低25.44%,环比增长2.47%;其中纯电动乘用车5.92万辆;插电式混合动力乘用车1.05万辆。新能源乘用车74.97万辆,同比增长30.80%


插电今年影响好大,受燃油车的价格体系影响很大,去年网约车不少地方都是可以用PHEV的,今年绝大部分拨给了BEV

 

PHEV以后怎么走,是一个很值得关注的大问题,目前行业的产量回到了1万台的规模,比起去年的高基数,唏嘘不已HEV与之对比的量能需求,上牌的区域范围还有实地的调研就非常重要了

 

 

相比较而言,目前走一波的网约和公共用车,还是让纯电动乘用车稳住了一些阵线。看这个数据,心里还是有一些底的

 

 

这里有几点看法:


产量没有按照之前的预期(10万)爬上去,环比是不动的,不知道10月能不能爬上去,估计这个假期也悬


10-12月这个同比的基数太高,年底是要考虑怎么走了,估计11月和12月可能有点变化吧,否则今年110万左右达不到,明年200万就更镜花水月了


我们还是要乐观一些看问题,目前这个事业就是如此,一方面是抓安全提高产品质量,一方面是特斯拉要进入中国,有竞争力的产品直接在本土生产,2019年底的Model 3到底会给合格证拉出个啥数据也不好说


备注:到时候我们能看到特斯拉的产品也在产量数据里面了

 

 

2)今年总的新能源客车4.97万辆,同比降低3.66%,9月份也是维持一个低位运行


今年大巴在7月拉了一把以后,基本在低位徘徊,如果没有意外的话,整个后面的数据不太好看。下面这个图比较明显

 

 

3)今年总的新能源专用车3.12万辆,同比降低22.30%


这个细分市场波动很大

 

 

小结:2019年还有3个月的时间,走到这个点,很多的地方还有变数,目前的情况还是需要看企业本身的想法和措施,需要从长计议,这是契合整个环境发展使然。按照之前的老法子,很多事情走不通。


关键字:新能源汽车  特斯拉 编辑:什么鱼 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qrs/ic476970.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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