安森美ADAS技术为SUBARU的EyeSight提供“眼睛”

2019-10-23来源: 21ic关键字:ADAS技术  CMOS传感器  前视摄像机

几年前,您可能会认为,车辆能够“看到”道路前方并在紧急情况下帮助驾驶员不过是科幻小说,这是可以谅解的。但是,汽车技术的最新和持续发展意味着新车更有可能具有某些检测环境的能力,并采取有助于改善道路、乘客和行人安全的直接行动。

5.jpg

前视摄像机正成为车辆中的主要感知元件,不再局限于高端汽车市场,现在许多中档和入门级车辆都已配备。它们的多功能性是图像传感器成功的关键,图像传感器可以为多个系统提供数据,包括交通监控、障碍物检测、速度标志识别、自适应巡航控制、车道偏离警告和预防撞制动。


在控制良好光线均匀的环境中,开发提供所需数据质量的成像系统相对容易。但是,现实世界中经常会出现远非理想的驾驶环境。为了实现真正的可靠性,先进驾驶辅助系统(ADAS)需要在所有天气情况以及白天和黑夜的所有时间均能以最佳水平工作。


这带来的挑战可能包括光线不均匀,对比度极高(如阳光灿烂下从隧道出来)。在潮湿的路面上可能会产生眩光,在阳光不足下可能会有背光,尤其是在冬季。到了晚上,挑战是不同的,但要求也同样苛刻。随着路灯和车辆光源转向LED技术,会带来闪烁。尽管这可能是人眼无法察觉的,但它对图像传感器带来重大的挑战。


这种具有挑战性的环境,以及对性能和可靠性的需求,意味着为ADAS系统选用的图像传感器具有一系列特殊的功能要求。安森美半导体的先进120万像素CMOS传感器最近已付运了第1亿个AR0132AT应用于ADAS,无疑是汽车行业最受欢迎的图像传感器之一,来自值得信赖的供应商,使其成为ADAS应用的实际标准。


由于结合业界领先的高动态范围、低光照感光性能和可编程曝光模式,AR0132AT CMOS传感器已获许多领先的汽车制造商采用,包括日本汽车制造商SUBARU。该公司选择AR0132AT,是因为它符合其屡获殊荣的EyeSight ADAS系统的苛刻规格。


AR0132AT为SUBARU的EyeSight系统提供“眼睛”。立体摄像机装置支持重要的安全相关功能,使车辆能够监视交通,识别即将发生的碰撞,留在车道中或以安全且一致的距离跟随其他车辆。SUBARU已售出大量配备EyeSight的车辆。 SUBARU凭借其在车辆安全的领导作用和EyeSight业已证明的功能而赢得众多奖项和认可,这在很大程度上要归功于AR0132AT图像传感器的性能。奖项包括最近的公路安全保险协会(IIHS)的赞誉,以及日本新车评估计划(JNCAP)的先进安全车辆Triple Plus(ASV +++)的最高评价。


车辆视觉现已远非科幻小说,而正成为主流的一部分,安森美半导体最近付运应用于辅助驾驶员的1亿个AR0132AT图像传感器的突破数量的里程碑可兹证明。公司知领先市场的基于CMOS的图像感测技术已得到许多汽车制造商以及ADAS系统的第三方子供应商的认可,因而在每10个汽车ADAS系统中的8个是由安森美半导体提供的,及每10个应用于汽车视觉系统的图像传感器,有6个由该公司提供。


关键字:ADAS技术  CMOS传感器  前视摄像机 编辑:什么鱼 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qrs/ic478065.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:华为的汽车梦:利用5G开发激光雷达和毫米波雷达
下一篇:安森美推出基于三相11 kW车载充电器平台的开发套件

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

众多企业进入ADAS领域,技术革新才是最终出路
的数据显示,如果道路上的所有车辆都配备AEB设备,欧美国家每年共可减少3000-4000人的死亡。第三,未来会进入无人驾驶时代,高度发达的ADAS产业可以是一个先行者。 图片来源:YoleADAS是什么?ADAS是先进驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistant System)的英文缩写,是利用安装于车上的各式各样的传感器, 在第一时间收集车内外的环境数据, 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理, 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险, 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS的系统组成与作用有哪些?根据ADAS的功能区别,从“环境感知→决策规划→控制执行”的角度出发
发表于 2019-09-27
众多企业进入ADAS领域,技术革新才是最终出路
技术文章—基于传感器融合的ADAS硬件在环测试台
 当前汽车的传感器融合 传感器融合这一概念涵盖所有类型的传感器。典型的例子是将前置摄像头和前置雷达提供的信息融合。摄像头只能在可见光谱下工作,不适用于雨天、浓雾、太阳眩光和黑暗等环境,但是在识别颜色(如道路标记)方面具有高度可靠性。而雷达即使在低分辨率下,也可用于探测距离,并且环境条件对雷达没有太大影响。 将前置摄像头和雷达传感器融合的典型ADAS功能包括: 自适应巡航控制(ACC) - 适应交通状况的速度。当前方车辆的距离低于安全阈值时, 速度会降低。当道路畅通或到下一辆车的距离在可接受范围内时,ACC会加速回到设定的速度。 自动紧急制动(AEB
发表于 2019-07-31
技术文章—基于传感器融合的ADAS硬件在环测试台
安森美半导体智能感知技术 推动ADAS、AI发展
;10个雷达、至少2个超声波,将来也会配置至少1个LiDAR。另外,驾驶员可能会有几毫秒的精力分散情况,而智能感知可以全时候地跟踪、检测和计算,比驾驶员更强。  安森美半导体全面的汽车智能感知阵容打破了行业间的壁垒,满足客户全方位需求。 作为汽车图像传感器全球领袖,安森美半导体的市场份额全球称冠,提供感知+视觉的整体方案,是唯一具备汽车所有摄像机种类的供应商,完整的产品平台从130万像素至1200万像素,通用的高动态范围(HDR)和抑制LED闪烁(LFM)的传感器架构满足需求,且具备10多年汽车ADAS方案技术领先的经验。另外,公司的Clarity+选项配置实现感知与人类视觉同步,是一个摄像机提供视觉和感知
发表于 2019-07-10
安森美半导体智能感知技术 推动ADAS、AI发展
不再低头!ADAS催生抬头显示技术
上,所以这给了HUD市场巨大的想象空间。早期的HUD显示技术可视角度(FOV,Field of View)小于4°,并且颜色单一,显示数据非常局限,现阶段的HUD可视角度已经增加到了7-8°,可以提供更多数据显示,但仍是作为辅助显示。当未来FOV增加到12°以上时,就可以提供更多的AR功能,拥有更亮、更高饱和度的图像,同时支持最远长达20米的虚拟图像距离,可以承载更多ADAS相关数据,甚至可以作为和仪表盘同样重要的主要显示屏使用。TI DLP技术让HUD不停发展汽车市场是现如今最热门的应用领域,TI DLP技术在AR HUD抬头显示领域进行着尝试。TI从2015年就开始DLP车规芯片的市场导入工作,最新的产品相比前代产品体积更小
发表于 2019-04-18
不再低头!ADAS催生抬头显示技术
ADAS市场日益成熟,抬头显示技术随之兴起
上,所以这给了HUD市场巨大的想象空间。早期的HUD显示技术可视角度(FOV,Field of View)小于4°,并且颜色单一,显示数据非常局限,现阶段的HUD可视角度已经增加到了7-8°,可以提供更多数据显示,但仍是作为辅助显示。 当未来FOV增加到12°以上时,就可以提供更多的AR功能,拥有更亮、更高饱和度的图像,同时支持最远长达20米的虚拟图像距离,可以承载更多ADAS相关数据,甚至可以作为和仪表盘同样重要的主要显示屏使用。TI DLP技术让HUD不停发展汽车市场是现如今最热门的应用领域,TI DLP技术在AR HUD抬头显示领域进行着尝试。TI从2015年就开始DLP车规芯片的市场导入工作,最新的产品相比前代产品
发表于 2019-04-18
ADAS市场日益成熟,抬头显示技术随之兴起
5年来首次!SONY砸9亿美元建CMOS图像传感器新厂
   2019年成为全世界“5G通信元年”,5G手机的销量也逐步增长,5G也带动了对智能手机拍照和视频功能的需求。据外媒最新消息,全球主要的手机图像传感器制造商日本索尼公司准备投资9亿美元,扩大图像传感器的产能。据日本媒体报道,日本电子产品制造商索尼将在长崎县投资建设一家新工厂,生产用于智能手机相机的半导体图像传感器。该公司旨在满足消费电子设备中对高端相机日益增长的需求,尤其是超高速5G网络带来的新市场机会。五年来首次建新厂索尼计划在下一财年的预算中为该项目拨款1000亿日元(9.18亿美元),并在2021年4月开始的财年尽快让工厂竣工投产。这将是该公司五年内第一个新的半导体工厂投入运营。索尼预计,随着智能手机
发表于 2019-11-11
5年来首次!SONY砸9亿美元建CMOS图像传感器新厂
小广播
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved