大众计划投资4000多亿人民币是否能完成华丽转型?

2019-11-19来源: eefocus关键字:大众  电动汽车  混合动力汽车

大众作为老牌的燃油汽车生厂商,近日动作不断,而其动机也非常明显,那就是要革了燃油汽车的命。

 

德国汽车巨头大众汽车(Volkswagen)周五表示,随着全球汽车制造商修订电气化计划,大众计划到 2024 年投入 600 亿欧元(约合 4660 亿人民币),进行电动,混合动力和互联汽车的转型。总投资额比先前宣布的投资额增加了 160 亿欧元。

 

 

大众汽车在其监事会批准的计划中还表示,在未来十年内,它将推出多达 75 种全电动车型和约 60 辆混合动力汽车,比之前计划两者相加只推出 70 辆汽车来说,多出了近一倍。

 

大众董事长迪特·珀奇(Dieter Poetsch)在一份声明中表示,大众汽车正在“将投资重点放在未来出行上”。首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)补充说:“没有电动汽车,我们将无法赢得对抗气候变化的斗争。”

 

大众表示表示,计划到 2029 年售出 2600 万辆纯电动汽车及约 600 万辆混合动力汽车,希望它们对实现新的欧洲二氧化碳(CO2)排放目标起到帮助。

 

转型之痛

从明年起,欧盟内汽车制造商的新车不得高于平均每公里 95 克的二氧化碳排放量的标准,违者将被处以重罚。迪斯说:“从 2020 年起,我们将达到最严格的欧洲标准。”大众汽车的战略是模仿加利福尼亚州的电动汽车先驱特斯拉。后者本周宣布,计划在柏林郊外的工厂建设其第一家欧洲工厂。同时,大众汽车将不得不投入巨资改造现有工厂,以生产电动汽车。目前大众汽车工厂遍布各地,在德国有 5 家,美国有 1 家,捷克共和国有 1 家,中国有 2 家。

 

充满挑战的市场

除电力推动外,迪斯还表示:“鉴于经济形势恶化,我们还在努力提高生产率,效率和成本基础,以确保实现我们的目标。”大众汽车上个月表示,尽管汽车销售前景有所降低,但仍有信心实现财务目标,并警告称“汽车市场的收缩速度将比许多地区先前预期的还要快”。由贸易战和英国退欧的不确定性引发的全球增长放缓对汽车行业的打击尤为严重,而转向电动汽车生产所带来的巨大成本也是如此。最近几个月,大众汽车品牌就裁员 5,000 至 7,000 人。


关键字:大众  电动汽车  混合动力汽车 编辑:什么鱼 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qrs/ic480487.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:一文分析汽车夜视技术的发展史
下一篇:特斯拉如在德国兴建工厂,政府将补贴3.3亿美元?

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

大众的电动汽车野心,欲收购电池制造商国轩高科20%股份
消息人士透露,大众计划在未来数周内通过折价私募股权配售方式,收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司(简称“国轩高科”)20%的股份。目前,国轩高科的市值为 28 亿美元,大众计划收购的该公司 20%的股份价值约 5.6 亿美元。收购 20%的股份后,大众将成为国轩高科的第二大股东,仅次于国轩高科创始人李缜旗下的珠海国轩贸易有限责任公司(持股 25%)。去年 8 月份的时候,知情人士曾称,大众汽车正探索投资中国汽车零部件供应商,以更好地在中国市场竞争。当时,外媒称,该公司一直在研究几个潜在目标,其中就包括国轩高科。 随着大众汽车首款纯电动车 ID.3 的问世,大众汽车将加速电动化步伐。此前,大众汽车曾表示
发表于 2020-01-19
大众的电动汽车野心,欲收购电池制造商国轩高科20%股份
传统造车时代已经结束,德国大众如何追赶新浪潮?
传统汽车制造商的时代已经结束,车企需要加快变革,以避免成为另一家“诺基亚”。 在周四的全球董事会会议之后,大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)告诉大众汽车的高级经理:“最大的问题是:我们足够快吗?如果我们以目前的速度继续发展,未来将会非常艰难。” 在监管机构收紧排放法规,迫使制造商改进内燃机并开发零排放电动汽车之际,大众正在增加研发支出,以避免在自动驾驶浪潮中落后于竞争对手。 大众希望通过资产重组、削减成本和发展新技术,将其市值从目前的约 910 亿欧元提高到 2000 亿欧元(约 2231 亿美元)。大众的变革大众汽车正在从传统汽车制造商转变为制造自动驾驶汽车和联网汽车,这需要
发表于 2020-01-18
传统造车时代已经结束,德国大众如何追赶新浪潮?
充电桩可自动跟随汽车?大众推移动充电概念机器人
近日,大众推出移动充电概念机器人 Mobiler Laderoboter,机器人会拖着移动充电站来到需要充电的车辆旁边,之后从打开充电盖到插上充电头,再到拔下充电头、盖上盖子,整个充电过程都不需要人上手。 车主只需要通过 App 或者 V2X 通讯系统启动机器人就可以了,机器人可以把小型移动充电站拖到相应的车辆面前,并连接到汽车充电口上。 添置机器人要比规划和建设充电桩容易得多,机器人很容易与现有的基础设施进行配套,在车库中只需要规划一小块地方作为机器人的小基地就可以运行,之后还可以随着车辆的多少直接对基地进行拓展。  另外,考虑到成本问题,如果每一个充电站都安装传感器和控制单元
发表于 2020-01-06
充电桩可自动跟随汽车?大众推移动充电概念机器人
大众推移动充电概念机器人,可将移动充电桩拖到车旁
近日,大众推出移动充电概念机器人 Mobiler Laderoboter,机器人会拖着移动充电站来到需要充电的车辆旁边,之后从打开充电盖到插上充电头,再到拔下充电头、盖上盖子,整个充电过程都不需要人上手。 车主只需要通过 App 或者 V2X 通讯系统启动机器人就可以了,机器人可以把小型移动充电站拖到相应的车辆面前,并连接到汽车充电口上。 添置机器人要比规划和建设充电桩容易得多,机器人很容易与现有的基础设施进行配套,在车库中只需要规划一小块地方作为机器人的小基地就可以运行,之后还可以随着车辆的多少直接对基地进行拓展。另外,考虑到成本问题,如果每一个充电站都安装传感器和控制单元会太过昂贵,所以几组
发表于 2020-01-06
大众推移动充电概念机器人,可将移动充电桩拖到车旁
停车场补能方案,大众推出充电机器人新概念
日前,大众发布了一项充电机器人的新概念,其中包含支持V2X通信的移动机器人及储能电池车。这项概念将停车场等设施作为应用场景,旨在提升补能便利性之余,降低充电设施的安装成本与占地面积。大众汽车集团零部件开发主管Mark Möller表示,充电机器人将改变车主找寻充电桩的传统模式,而这项技术也将加速停车场实现电气化。虽然这项技术当前仍处于概念阶段,但Mark Möller称,只要条件允许,充电机器人将变为现实。展现自动驾驶技术的充电方案,商业化仍有距离从外媒报道来看,大众推出的充电机器人概念包含牵引车和电池车两部分。牵引车将通过摄像头、激光雷达和超声波雷达等传感器,自行移动至目标车辆,并通过拖挂的电池车为目标车充电。完成充电后,牵引车
发表于 2020-01-01
停车场补能方案,大众推出充电机器人新概念
大众将2020年推34款新车型,大力布局电动汽车
据报道,大众汽车近日宣布,公司将于2020年在全球范围内推出34款新车型,其中包括12款SUV和8款纯电动或混合动力车。 大众汽车首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特表示:“到 2024 年,该品牌将在未来技术方面投资 190 亿欧元,其中 110 亿欧元用于促进电动汽车发展。2020 年,大众汽车开始在汽车行业发起最大的电动攻势:ID.3 将于夏季上市,紧随其后的是 ID.Next。”大众将在今年夏天正式上市 ID 系列首款量产车型 ID.3。随后,首款纯电动 SUV 也将在 ID.3 之后迎来量产上市。这款车型将在 2020 年下半年同时在欧洲、中国和北美市场销售。 大众汽车品牌首席运营官拉尔夫·布兰德
发表于 2019-12-27
大众将2020年推34款新车型,大力布局电动汽车
小广播
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2020 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved