动力电池受疫情影响出现疲软态势,企业为何还要往前冲?

2020-04-29来源: eefocus关键字:动力电池  LG化学  续航里程

近期,多家全球主流汽车动力电池企业陆续发布 2020 年第一季度的财报相关数据,虽然各大企业的业绩普遍受到疫情的影响而出现疲软态势,但行业高度集中的趋势仍然较为明显。

 

对此,中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教向第一财经记者表示,一方面竞争持续将使头部企业继续加码研发以获取市场,另一方面由于疫情导致盈利危机,一些不具备核心竞争力的中小企业将更加难以承受。

据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,2020 年第一季度,我国新能源汽车动力电池装机量同比下降约 53.84%,约为 5.68GWh(亿瓦时)。另据全球动力电池调研机构 SNE Research 发布的最新统计数据,今年 1~2 月,中国本土品牌在包括中国在内的全球市场的装机量,均出现了较大幅度的下降,在全球装机量排名前十的企业中,中国企业的比重从 2019 年 1~2 月的 32.8%,下降至 11.1%。

 

一些外资电池企业的盈利情况也不乐观。LG 化学的第一季度财报数据显示,虽然该公司销售额约为 7.12 万亿韩元(1 亿韩元约合人民币 58 万元),同比上涨 7.5%,但营业利润约为 2365 亿韩元,同比下滑 15.9%。

 

不过,虽然动力电池行业整体的盈利受到挑战,但并不影响一些企业在技术研发、材料升级等方面的投入。

 

此前,宁德时代宣布,将拟定增募集不超过 200 亿元的资金,投入技术研发、产能扩充及补充流动资金。宁德时代在财报中提到,作为疫情可能会对动力电池产业造成潜在影响的应对措施之一,公司将依托多年积累的核心技术优势及自主研发能力,持续提升和改善相关产品性能,并减少补贴退坡政策对动力电池产品销售的影响。

 

被宁德时代夺走动力电池销量冠军宝座的比亚迪,则通过推出“刀片电池”,技术创新使新一代磷酸铁锂电池的续航里程能够达到三元锂电池相当的水平。年报显示,2019 年比亚迪研发费用为 56.29 亿元,同比增长 12.8%。

 

与此同时,LG 化学还在近期频繁宣布针对 CNT、正极材料及添加剂等材料进行本土化自产。

 

对此,汽车行业分析师张强认为,由上海等国内主要城市发起的针对新能源汽车的消费鼓励措施,与延长补贴的利好相结合,确实能够在一定程度上促进动力电池的销量恢复,但能否改变市场的整体结构仍有待观察。

关键字:动力电池  LG化学  续航里程 编辑:什么鱼 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qrs/ic495864.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:4D成像雷达是否可替代激光雷达,成为自动驾驶的核心部件
下一篇:中国自主磁浮技术在中速领域的取得重大成功

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

国外巨头开始“围剿”中国氢燃料电池市场
,吸引了产业链各环节企业的来华布局。近年来,包括博世、锡里斯、SFC能源、Nedstack等燃料电池产业链企业都参与到中国氢燃料电池产业中来,相关合作频见报端。4 会有类似动力电池白名单出现吗?  为扶持本土企业发展壮大,我国在电动汽车产业发展初期曾出台过一些政策,为本土动力电池产业成长壮大营造了短暂且关键的环境。其目的是做大做强做优本土电池产业,当然,在这一政策作用下,国内电池生产企业不负众望,现已成为全球动力电池强国之一。2015年3月,国家工业和信息化部制定发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》,明确了进入该领域的企业需满足的条件和要求,只有使用了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业动力电池的新能源车
发表于 2020-06-08
国外巨头开始“围剿”中国氢燃料电池市场
严到无法强制执行:一文读懂电池针刺测试
2020年3月底,新能源汽车引领者比亚迪宣布正式推出刀片电池。发布现场播放的一段对比三种电池针刺实验的视频显示,刀片电池攻克了电池内部短路引发的热失控,成功征服了针刺穿透测试。一石激起千层浪,这一测试直接刺中了动力电池行业的最大痛点,引发行业内外广泛关注和热议。动力电池热失控威胁生命安全锂电池的发热和热失控,我们其实并不陌生,从笔记本电脑到智能手机,因为使用不当、设计缺陷等原因而导致过热或爆炸的示例时有发生。而电动汽车庞大的电池包覆盖成百上千个电池单体,只要一个单体发生短路引发热失控,整个电池包就有可能被殃及,造成安全事故。导致电池单体热失控的原因有很多,比如外力破坏、高温炙烤、生产工艺缺陷等等。不同的电池单体由于材料不同、设计
发表于 2020-06-03
严到无法强制执行:一文读懂电池针刺测试
亡命电池:电动车主的五年之痒
老旧机动车北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、成都地区15000元12000元8000元10000‍元(仅限北京地区)其他地区10000元5000元4000元备注:置换活动截止日期为2020年6月30日,具体条件请自行登录北汽新能源官网查阅这就是电动车主的五年之痒,他们在“换与不换”之间进行着全方位的考量。不过,按照动力电池5-7年正常使用寿命来看,首批电动汽车也将走到“退役期”。那么,这批电动汽车更换完成之后,最为核心的动力电池又会如何处理?这背后又是一个庞大的市场。
发表于 2020-06-02
亡命电池:电动车主的五年之痒
全球动力电池产能“新基建”——欧洲战场
,该计划的重点就是对于电动汽车的支持,包括整体对BEV免征增值税、提供贷款200亿欧元支持买电动汽车、设置400-600亿欧元的基金,并且充电设施投资加倍。在此之下,欧洲电动化的进程正在进入快车道。然而,高速增长的表象之下,动力电池供给短缺和产业链羸弱正在成为欧洲电动化最大掣肘。产业掣肘就是企业机会,正是看到这样机会,一大批产业链企业正在涌向欧洲,开启一轮动力电池“新基建”,这将深刻影响未来几年全球产业格局。动力电池供给 “缺口”既有近渴,也有远忧,这是欧洲车企电动化时的真实写照。短期来看,在一季度,由于动力电池的短缺已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车型陷入停产境地。2月底,奥迪比利时布鲁塞尔工厂的纯电动SUV车型
发表于 2020-05-28
全球动力电池产能“新基建”——欧洲战场
国产电池通过欧美严苛标准检验,欲进军海外,反哺长城汽车?
近段时间,从长城汽车旗下独立出来的蜂巢能源名声大噪,作为一个专业的动力电池供应商,其发布的“薄片无钴电池”,在电池行业产生了不小的震动。5月25日,蜂巢能源又传出其51Ah叠片工艺电芯率先通过严苛的动力电池安全测试,满足美国及国际电工委员会所制定的相应标准以及技术要求。至此,蜂巢能源电芯已经通过了中国、美国、欧盟等主要国际市场的严苛检验。根据蜂巢能源的规划,其后续会进军欧美市场,并在欧洲建设工厂,跟海外车企展开合作。一是因为自身电池产品技术领先,能够通过不同严苛标准的检验就是明证;二是看到了欧美本土没有实力强大的电池供应商,细数现在知名车企的电池供应商就可以知道。特斯拉前期主要靠松下,捷豹和大众集团的动力电池供应基本都来自韩系
发表于 2020-05-27
国产电池通过欧美严苛标准检验,欲进军海外,反哺长城汽车?
两大巨头“隔空互怼”,动力电池行业逐渐催生新格局?
“宿敌”宁德时代和比亚迪,罕见地进行了一场隔空互怼。 据悉,宁德时代接连发布两则视频,回应比亚迪此前“三元锂电池=针刺测试不安全”的暗示,并表示自己早已掌握三元锂电池通过针刺测试的技术。不仅如此,宁德时代公关人士还“预告”,很快将有第三则视频放出。 据了解,宁德时代董事长曾毓群曾表示:“我们已经选择并量产 CTP 结构创新里最优的几种”,似乎暗示自己的电池包技术领先于比亚迪刀片电池。技术互怼背后,是宁德时代与比亚迪的市场份额激战。2019 年,宁德时代在中国动力电池领域市场份额为 51%,高于比亚迪的 17.3%。但磷酸铁锂电池回潮、比亚迪动力电池业务即将独立、并向第三方主机厂供货,有意挑战宁德时代的老大地
发表于 2020-05-26
两大巨头“隔空互怼”,动力电池行业逐渐催生新格局?
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2020 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved