​彭博社预测2020新能源汽车市场的和欧洲绿色经济复苏计划

2020-05-21来源: eefocus关键字:电动汽车  新能源汽车  ​彭博社

今天彭博社发布了《Long-Term Electric Vehicle Outlook》,预测 2020 年全球乘用车市场下降 23%,新能源汽车市场销量下降 18%,在说不好的消息的时候随后爆料了欧盟的绿色经济复苏计划,欧洲如果决定在整体对 BEV 免征增值税,并且贷款 200 亿欧元支持买电动汽车,并设置 400-600 亿欧元的基金,并且充电设施投资加倍,一系列的做法能兑现多少引人关注。从目前来看,今年的全球的汽车行业和电动汽车都会遭受到困难,就是后续企业和政府引导博弈中到底转向有多快,能有多少实质性的推进。

 

01 彭博社 BNEF 对于 2020 年电动汽车的销量预测

 

首先 BNEF 预测对近几年的电动汽车销售做了预测,分乐观(+3%)、中性(-18%)和悲观(-28%)的假设来做的,中性的假设下 2020 年全球新能源汽车的销量降低 18%,降到了 170 万台,如下图所示。目前的调研,是基于在美国,部分汽车企业推迟了在美国的电动汽车计划,但是这些企业对于电动汽车的发展方向承诺是没变的。欧洲今年的电动汽车的表现,一方面是之前的订单积压,一方面是比较强的主要国家对新能源汽车的扶持政策。

 

图 1 BNEF 分三种场景假设今后三年的新能源汽车市场销售 

 

BNNF 远期对于全球的电动汽车在乘用车市场渗透来看,是非常看好欧洲和中国的情况,认为 2022 年在政策和补贴影响下,纯电和燃油车之间的价格差异就会实现逆转,所以预测在未来的渗透率上,中国和欧洲很快就能突破到 10%,2025 年达到 20%,而在 2030 年接近 50%。

 

备注:这里有一个假设,认为 2021 年就有一个直接的拐点,目前对这个从挪威市场观察得来的加速扩张驱动点判断,是一个挺大的分歧点 

 

图 2 BNEF 的短期和中期预测 

 

02 从推迟碳排结算到绿色经济复苏计划

    

之前对于欧洲的预期,主要是根据以下的图来看的,随着 4 月份欧洲主要国家的新能源汽车都出现了下降,对于 2020 年能否完成碳排的目标,然后推迟结算大家出现预期。而彭博社对于此次复苏计划的爆料,是大大超过我们的意料的。 

 

图 3 四月份欧洲的新能源汽车没动能了 

 

欧盟的绿色经济复苏计划,主要是我们之前预期的对于汽车行业的救助计划,直接面向下一代的汽车(纯电动)主要包括 

 

1) 在欧盟层面税收政策,给零排放汽车免征增值税。 

 

2) 提供购买新能源汽车 2 年 200 亿的贷款,来实现 95 克的欧盟排放目标 3)设置面向下一代动力基金合计 400-600 亿欧元,加速零排放动力列车的投资。 

 

4)将充电设施的投资扩大一倍, 2025 年前建设 200 万座充电设施 细看一下这些其实和国内的政策有点像,不过问题主要包括:目前欧盟对于车辆免增值税是比较少的,比如荷兰已经把这个税往上调了,这个政策和各个成员国的政策调节存在一定的冲突。如挪威这样已经免了的还好,如德国、法国、瑞典购置税层面减少。这个博弈过程,涉及到欧盟、各国政府、整车企业和在汽车行业吃饭的零部件企业。如下图所示,美国目前的新能源汽车销量已经处在瓶颈期,2019 年卡在了 32.58 万台,预计 2020 年会进一步下降,所以如果欧洲在发展电动汽车方向上真的这么像中国靠拢的话,两边可参考的地方会比较多,其他车企更要努力抓住这两个市场的突破的机会。

 

图 4 预期 2020 年美国市场的新能源汽车销量会有很大的降幅

 

小结:2020 年的色调是灰暗的,虽然看上去未来有多少的空间,但是怎么熬过去兑现这些东西,需要不断地探索


关键字:电动汽车  新能源汽车  ​彭博社 编辑:什么鱼 引用地址:http://news.eeworld.com.cn/qrs/ic497833.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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