推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 22:57
双端口测量和 S参数 - 灵活应用网络分析仪
网络分析仪 是表征射频和微波系统中所用元器件的基础仪器。本应用指南将以元器件测量为例,对网络分析仪进行更详细的探讨。 传递函数通常使用拉普拉斯变换或频域表示更为直观,而扫频仪器(比如网络分析仪 ),通过扫描各种频率下的信号源和调谐接收机,可以对这些传递函数进行直接测量。 双端口测量能够清楚地表征具有单路输入和单路输出的线性系统模块,这是目前最常见的元件类型。双端口网络的结构差别很大,简单的话可能只是一段电缆,复杂的话有可能是一条完整的发射机-接收机链路。对于最简单的双端口网络,在一个端口上施加参考激励电压,而在另一个端口上记录响应,可以看出响应与扫描频率有函数关系。对于包含两个以上端口的更复杂元件,可以通过扩展进行表征。这
[测试测量]
精确的双向70V 电流检测放大器具有前所未有的灵活性
2007 年 2 月 7 日 - 北京 - 凌力尔特公司( Linear Technology Corporation )推出独特的高端电流检测放大器 LTC6104 ,该器件由两个完整的放大器组成,具有一个组合式单端双极性输出。双放大器拓扑非常适用于双向工作,每个电流检测方向的增益可编程性能使该器件具有极高的灵活性。两个单独的放大器允许监视单个电流检测电阻或多个单独的检测电阻。 LTC6104 的典型应用包括电池充电电路、 H 桥式驱动电路和伺服控制。
LTC6104 具有卓越的性能:最大输入偏置电流为 170nA ,而最大输入失
[新品]
采用分比式功率架构模块构建灵活高效的电源系统
Vicor公司的分比式功率架构模块产品包括预稳压模块(PRM)、电压转变模块(VTM)及中间总线转换模块(BCM),额定输出功率均为300W,功率密度高达875W/in3,比砖式模块高出5倍。分比式功率架构将电源系统的优势发挥得淋漓尽致,它把系统的灵活性、功率密度、转换效率、瞬变反应、噪声表现及可靠性等性能提升到最高的层面。 分比功率架构系统由PRM及VTM组成,功率密度达350W/in3。由于VTM可转换较高压的分比总线而减少了I2R损耗,因此PRM也可安装在离负载较远或甚至安装在别的电路板上,并且在负载点上(POL)只需装上VTM便可使负载点的功率密度超过875W/in3。 分比式功率架构由VI芯片实现。VI芯片引脚有J引脚款
[电源管理]
ADI公司推出业界最小封装最灵活的多通道数模转换器
——新的16 bit DAC集成了输出放大器、基准电压源和诊断功能, 从而解决了工厂过程控制和仪器仪表系统中PCB设计和布线的难题
美国模拟器件公司(Analog Devices, Inc.,纽约证券交易所代码: ADI),全球领先的高性能信号处理解决方案供应商和数据转换技术的领先公司,今日在马萨诸塞州诺伍德市(NORWOOD, Mass.)发布业界最小、最灵活的多通道数模转换器(DAC)AD57xx系列。该DAC能够满足特定DAC在高电压应用中设计工程师对其灵活性的需求,例如工厂过程控制以及仪表仪器和直流(DC)设定点控制应用,该系列包括12款采用单电源或双电源宽电压范围、12~16 bit双通道和四通道DAC。此外,可灵
[新品]
优傲机器人:助力纬创资通提高生产灵活度
我国制造业发展面临着“全球竞争“、”转型升级”等严峻挑战,各大制造厂商纷纷进行结构调整,大力推进自动化进程。全球知名的ODM代工公司纬创资通(Wistron)率先采用优傲机器人(UniversalRobots)公司的协作型机器人,应用在其笔记本电脑的组装线中,实现生产的高效性和灵活性。 自今年2月起,纬创资通先后购置了60套UR机器人,并主要用于生产线中的搬运、锁螺丝、热熔机与锁附螺丝的配合、以及搭配视觉系统等四种操作。通过对UR机器人的使用,公司的未来生产布线和配置获得了更大的弹性空间,产品良率得到有效的提高,人员配置得到合理优化,并实现长期运营成本的降低,提升了盈利能力。 生产布线的灵活性显著提高 纬创资通
[机器人]
VCATS系统在装配过程中的应用
现代汽车上越来越多地采用各种模块控制元件,并用CAN-BUS车载智能网络控制系统实现通信,这样不仅可以大幅减少传统的线路,更重要的是使数据传输快捷精确,同时也更方便诊断和维修。 江铃新世代全顺车——V348上采用的模块控制元件包括PCM、RCM、PJB、PAM、PATS、ABS/ESP、SAS和HEC等(整车控制模块见图1),这些模块通过CAN总线实现通信诊断。 在整车总装过程中,我们采用了VCATS技术实现车辆电控系统的数据下载、检测和故障诊断,以测试各模块的工作状况,发现故障及时排除,保证车辆下线后,电控系统能够精确稳定地运行,合格出厂。
图1 江铃新世代全顺整车控制模块布局 VCATS系统组成 “VCATS”是“
[嵌入式]
气体密封性能检测原理及设备基本知识
随着航空、航天工业技术的进步,人们对密封性能检测技术及装备的要求也走向一个新高度。在民用工业中,人们对泄漏的认识、要求对泄漏检测和控制的意识逐日增强。近些年来,摩托车、空调器、汽车、燃气用具为越来越多的人所熟悉,这些产品因泄漏造成的危害和灾难也给人们敲响了警钟。 生产厂家为了提高产品质量于是采用“浸水检漏”来发现不合格工件,这就是通常所说的“水检”,这种检测工艺已经有了近百年的历史。七十年代中后期,一些工业技术发达国家为了克服“水检”工艺存在对工件的后续作业带来的一些弊病,先后开始研究代替“水检” 的新工艺、新设备。 九十年代初,用洁净干燥空气作为工作介质对工件的容腔,比如:摩托车的发动机缸体、汽车的发动机缸体、散热器、刹车系统
[测试测量]
基于MCU和FPGA灵活设计车载信息娱乐系统
汽车工业蓬勃发展,车载信息娱乐系统已经不再是豪华轿车的独有设施,越来越多的中低端轿车开始拥有自己的信息娱乐系统。
然而,车载信息娱乐系统是一个高度集成的复杂系统,其中可以包括导航系统、影音系统、电话系统、空调通风系统,以及其他车内外舒适设备的控制系统等,这些系统涉及的通讯网络可以包括LINK_KEYWORD0、MOST、LIN、蓝牙和其他无线网络协议等。设计这样一个复杂系统,不但要考虑系统的性能和成本,更要考虑设计的灵活性,以保持产品在快速变化的市场中的竞争力。
汽车电子系统要求温度适应范围大、有利于生产标准化和很长的设计寿命。车载信息娱乐系统是一个快速发展和适应各种用户的系统,如果既要保持一个设计具有长的寿
[嵌入式]