恒流恒压镍镉电池充电器电路-电子工程世界

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高性能恒流恒压镍镉电池充电器电路:

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原理图如下: 分析一个电源，往往从输入开始着手。220V交流输入，一端经过一个4007半波整流，另一端经过一个10欧的电阻后，由10uF 电容滤波。这个10欧的电阻用来做保护的，如果后面出现故障等导致过流，那么这个电阻将被烧断，从而避免引起更大的故障。右边的4007、4700pF电容、82KΩ电阻，构成一个高压吸收电路，当开关管13003关断时，负责吸收线圈上的感应电压，从而防止高压加到开关管13003上而导致击穿。 13003为开关管(完整的名应该是MJE13003)，耐压400V，集电极最大电流1.5A，最大集电极功耗为14W，用来控制原边绕组与电源之间的通、断。当原边绕

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电动汽车电池充电器电路原理图讲解

这是电动汽车电池充电器的方案图。如图所示，该电路是一个传统的电源，后面是一个由运算放大器控制的稳压器 LM338，负责控制充电状态，以检测必须停止和启动 LED 指示灯的精确时刻。电阻分压器可实现三个阶段，首先为运算放大器获取参考电压，另一方面通过运算放大器的输出控制稳压器LM338。因此，当电流低于 Amp 介质时，当电路开始振荡，驱动晶体管电流传递到 LED 使其发光以指示负载结束时，就会发生负载脱落。请注意，整流桥的电流为 10 安培(50V 或更高电压)，因此它不适合焊接在印刷电路上，而是用螺钉固定在计算机的金属机柜上，并通过 crimpeadas 端子连接。初始滤波电容器可以焊接到板上，或者可以通过两个塑料密

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镍镉电池预查验电路

　　镍镉电池由于电流容量大，因此广泛用于从计算机到电动工具的各种产品中。　　但镍镉电池出了名的缺点是，随着时间推移容量会减小。我在阅读《便携世界中的电池》这本书时，正在想着这些问题。第十章“充分利用电池 ——使用和恢复”让我眼前一亮，我意识到，终于有解决办法了。　　镍镉电池的问题　　随着镍镉电池的老化，视使用方式的不同，电池内部的镍晶体会有不同程度的增大。这减小了总的晶体表面面积，从而降低了电池容量并提高了电池内部电阻。幸运的是，通过对每节镍镉电池从 1V 到 0.4V 非常慢速地放电，电池中镍晶体的形状可以恢复。就像《便携世界中的电池》一书所说的那样，这有助于恢复电池容量并降低电池内部电阻。容量不会 1

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　　“千里眼”充电器电路如图所示。其中单向晶闸管 VS1为电瓶GB的充电电流管，VS2为电瓶充电时作切断充电电流之用。当接通电源充电时，继电器K动作，触点3与触点2接通，VS1的触发端从R1和 VD4取得触发电压而导通，整流电流通过VS1向电瓶GB充电。当电瓶GB充电到设定的电压时（例如7.2V），VS2导通，导致VS1触发端A点电位大大低于VS2的阴极电位，VS1截止，电瓶GB停止充电。发光管LED作充电显示用，电瓶充电停止、VS2导通时，LED熄灭。6V指示灯HL 作~220V停电指示用。　　

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锂离子电池充电器电路图

　　LTM8062 / LTM8062A 是完整的 32VIN、2A μModule 功率跟踪电池充电器。LTM8062 / LTM8062A 具有一种恒定电流 / 恒定电压充电特性和 2A 的最大充电电流，并运用了一个 3.3V 浮动电压反馈基准，因此利用一个电阻分压器就能设置最高可达 14.4V （LTM8062）和 18.8V （LTM8062A）之任何期望的电池浮动电压。

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脉冲式快速充电器电路设计

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1．引言电池是电动汽车的关键动力输出单位，在铅酸蓄电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池和燃料电池等几种常用电池中，因为具有能量比大、重量轻、温度特性好，污染低，记忆效果不明显等特点，镍氢电池在电动汽车中使用很普遍。然而由于充电方法的不正确，造成充电电池的使用寿命远远低于规定的寿命。也就是说很多电池不是被用坏的而是被充坏的，可见充电器的好坏对电池寿命有很大的影响。基于此，本文提出一种使用3段式充电控制方案的智能充电器的设计方案，能有效的提高充电效率，延长电池的使用寿命。 2．控制方法介绍常用的充电终止控制方法包括：定时控制法，电压控制法，电流控制法和综合控制法。定时控制法是指用定时系统来控制整个充电时间，时间没

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