超级电容以前主要用于大功率电源和大型工业与消费类电源设备,如今在各种尺寸的产品、特别是便携式设备中也找到了用武之地。超级电容以高达数千法拉的电容值和快速充放电速率而闻名于世。
由于能够长时间存储大量的电能,超级电容表现得更像是电池而不是一个标准电容。事实上,随着技术的进步,它们将替代众多产品中的可充电电池,从计算机、数码相机、手机到其它手持设备。
超级电容是什么?
简单地说,超级电容是一种非常大的极化电解质电容。这里的‘大’指的是容量,而不是它们的物理尺寸。
的确,对于普通的电解电容来说,电容值和/或电压值越大,整个封装也越大。电解电容通常提供微法拉数量级的电容值,从约0.1uF到约1F,其电压标称值最高可达1kVdc。一般来说,额定电压越高,电容值就越小,而电容值越大,封装也就越大,而且工作电压也可能会降低。
这些规则基本上也适用于超级电容。超级电容的容值在1F以上,工作电压范围从1.5V到160V甚至更高。随着电容值和电压增加,其体积也会增加。
电容值在数十法拉左右的早期超级电容是个大块头,主要用于大型电源设备。具有低电压工作能力的小体积超级电容则常用作消费电子设备中的短期备用电源。
尽管超级电容和电解电容存在很大的相似性,但在电气性能和物理尺寸方面也有很大的差异。例如,一个普通的10uF、25Vdc额定电压电解电容尺寸可能略小于甚至等同于1F到10F、2.7Vdc的超级电容。随着最近技术的进步,将超级电容的工作电压提高到25Vdc时,尺寸增加不到一倍,根据具体应用场合,这样的体积变化可能并不十分显著。
剖析超级电容
原则上讲,人们可以将超级电容看作是一个可充电电池。它能存储与其容量成正比的电荷,并在要求放电时释放电荷。超级电容与电解电容的最大区别是其电子双层架构,它能实现更高的容量。
标准电容的结构是在两个附属于金属板上的电极之间夹一层电介质层(图1)。根据电容类型不同,电介质可以是氧化铝、四氧化钽、氧化钛钡或聚丙烯聚酯,不同的材料决定了不同的容量和电压特性(图2)。电介质的多少和极板间的距离也会影响电容量。然而,极板间最大允许距离限制了电介质的数量。
在这种单层结构中,增加电介质数量来提高容量通常是可行的,方法有三种,即增加封装宽度和极板尺寸、增加封装长度和增加极板距离或这两种方法的组合。这三种方法都将导致电容器的体积变大,这是增加电容容量必须做出的一种牺牲。
双电层电容器(EDLC)正如它的字面意义那样可以解决上述问题,它在相同的封装内增加了第二个电介层,这个电介层与第一层在中间隔离物的两边并行工作(图3)。EDLC也采用无孔电介质,如活性碳、碳纳米管、炭黑凝胶,并选用导电聚合物,其存储容量要比标准的电解材料高出许多。额外层和更高效电介材料的这种组合能使电容容量提高近4个数量级。
不过,电压能力是超级电容的薄弱环节,根源在于电介质材料。EDLC中的电介质特别薄,只有纳米数量级,因此能产生很大的表面积,从而形成更大的容量。但这些很薄的层不具有传统电介质理想的绝缘特性,因此要求较低的工作电压。
超级电容应用
与标准电容和电池相比,EDLC的多个优点使得它们能成为理想的替代品。这些优点包括:与可重复充电电池相比充放电次数更多,实际效率高达98%,更低的内部电阻,大输出功率,更好的热性能,与电池和标准电容相比有更好的安全余量。
与所有类型的电池不同,EDLC没有特殊的处理要求,因此在整个生命周期内都具有环境友好特性。以前又大又笨重的超级电容现在已经有了各种尺寸的产品,可以适合任何应用以及几乎任何预算。
关键字:超级电容 EDLC
编辑:王磊 引用地址:超级电容是什么_为啥说超级电容将取代可充电电池?
推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 23:01
锂离子电池在电动汽车中好景不长,因为超级电容来了
因为中国混合动力客车对超级电容器的需求发生了变化,超级电容器的市场领导者麦克斯韦技术公司的地位出现了暂时的动摇。
它现在面对的最强大的革新者正在销售大型超级电容器组给电网管理和大型工程车辆的能量收集领域的供应商。虽然最近有很多超级电容器公司被迫关门或被收购,但新进制造商Ioxus的业务增长率达到了100%,而另一家公司Nippon Chemicon的增长还要更快。
统计数据显示未来十年内超级电容器的增长率将达到30%。越来越多的制造商-现在是85家-将取得订单。
超级电容器在拓展新的应用领域时有一个明确的路线图。加州大学戴维斯分校的Burke教授认为,本田和马自达公司开始在其传统和混合动力汽车上采用超级电容器将迫
[嵌入式]
使用超级电容器实现备用电源的有效方法
许多通过线路供电的现代智能物联网 (IoT) 器件都需要备用电源,以便在意外断电时安全断电或保持通信不断。例如,电表可通过射频接口提供关于断电的时间、地点和持续时间的详细信息。 由于具有以下优势,窄带物联网 (NB-IoT) 最近在上述用途中很受欢迎: • 使用现有的 2G、3G 和 4G 频段。 • 由美洲、欧洲和亚洲国家的一个或多个运营商提供支持。 • 与通用分组无线业务 (GPRS) 相比,功率和峰值电流显著降低。 精心设计的备用电源方案有助于提供合适容量的备用电源,在正常和备用供电之间进行无缝切换,并支持多次断电而无需维护。在本文中,我们将介绍一种实施备用电源方案的简单方法,它使用 TI 的 TPS61
[电源管理]
长沙市长胡衡华考察耐普恩:用超级电容带动光伏产业跨越式发展
上图左二为长沙市委副书记、市长胡衡华
6月25日上午,长沙市委副书记、市长胡衡华率市政府秘书长、办公厅党组书记谭勇、长沙经开区党工委副书记、管委会主任李科明及市发改委、经信委、市政府研究室等部门领导来我司考察。他对超级电容作为储能元件的优势特性表示高度肯定,希望耐普恩抓好机遇大力发展节能环保产业。
上午10点,胡衡华市长一行来到我司,参观了超级电容生产线,胡市长仔细询问了产品技术细节,董事长黄浩宇和生产技术副总刘继波对公司重点发展战略以及超级电容在太阳能路灯和纯电动汽车领域的应用作了详细解说。
座谈会上,胡衡华市长对我司超级电容的低内阻、高容量、一致性和稳定性
[新能源]
特斯拉CEO:超级电容远胜传统电动汽车动力电池
是什么让一个加拿大的低速汽车公司的首席执行官Elon Musk与众不同?答案是超级电容器。
Tesla(特斯拉)首席执行官Elon Musk日前表示:传统电动汽车的电池在他看来已经过时。超级电容器为动力系统的新型汽车将取而代之。超级电容不必像电池一样因使用寿命的问题而导致储能能力下降,因此使用超级电容做动力系统的车主将不再被电池组报废等问题所困扰。超级电容器同时拥有更高的功率,可以实现短时间高功率输出这意味着他可以驱动汽车跑的比传统电动汽车更快。充电速度快、使用寿命长、生命周期内可进行数十万次的循环充电等等都是超级电容器的优点。
当然,当前超级电容器还存在一些缺点,其较低的能量密度导致同等重量下其储能量较低
[汽车电子]
超级电容器改善汽车启动性能
1 蓄电池存在的问题 蓄电池是汽车中的关键的电器部件,其性能直接影响汽车的启动。现在的汽车启动无一例外地采用启动电动机启动方式。在启动过程中特别是在启动瞬间,由于启动电动机转速为零,不产生感生电势,故启动电流为:1=E/Rm+Rs+Rl 其中:E为蓄电池空载端电压,RM为启动电动机的电枢电阻、RB为蓄电池内阻、RL为线路电阻。 由于RM、RB、RL均非常低,启动电流非 常大。例如用12V、45Ah的蓄电池启动安装1.9升柴油机的汽车,蓄电池的电压在启动瞬间由12.6V降到约3.6V!启动过程的蓄电池电压波形如图 1;启动瞬时的电流达550A,约为蓄电池的12C的放电率!
[电源管理]
伦敦帝国理工学院开发新一代超级电容器 成本更低/能量密度更高
超级电容器具有充电快、功率密度高的特点,能满足 电动汽车 的不同要求。据外媒报道,伦敦帝国理工学院(Imperial College London)和伦敦大学学院(UCL)的研究人员,生产出一种成本更低、更可持续、能量密度更高的电极材料,可用于超级电容器,或将促进相关技术发展。 (图片来源:帝国理工学院) 研究团队利用造纸行业的生物基副产品——木质素,来制造具有更高储能能力的独立电极。 该团队利用木质素代替昂贵的基于石墨烯的碳,并制造出一种独立式结构。这种结构更轻、更小,而且不会影响储能能力,因此很适合用于短距离电动汽车,如客车、出租车和有轨电车,并且可以在乘客上下车的时间内进行充电。 帝国理工学院的研究人
[汽车电子]
耐普恩受邀参加“第二届中国超级电容器年会暨超级电容器产业与应用研讨会”
2016年3月10日至12日,我司董事长黄浩宇、副总经理吴震宇赴深圳受邀参加由工业和信息化部电子信息司、工业和信息化部科技司、国家标准化管理委员会工业标准二部指导的,中电标协超级电容器标准工作组、中国电子技术标准化研究院、中国电子工业标准化技术协会主办,深圳今朝时代股份有限公司承办的“第二届中国超级电容器年会暨超级电容器产业与应用研讨会”。我司副总经理吴震宇在会议上做了关于超级电容器在光伏路灯领域应用的专题演讲。
本次年会汇集了来自全国各地的顶级专家、国内顶尖院校、国内代表性企业以及国外知名企业240余名嘉宾。国家工信部、国标委和深圳地方政府相关领导出席本次会议并致辞。大会由中电标协超级电容器标准工作组副秘
[新能源]
和普通电容相比,超级电容的优势是什么?
超级电容是一种新型电化学元件,通过极化电解质来储能。在储能过程中不发生化学反应,并且这种储能过程是可逆的,因此超级电容可以反复充放电数十万次,因此超级电容也被称为双电层电容器,黄金电容,法拉电容等。 而普通电容是一种静态电荷存储介质,电荷能长时间保留。用途较广,是电子电力领域中不可缺少的电子元件。 JEC超级电容 超级电容和普通电容同样都作为电容器,为什么超级电容比普通超级电容还要更受欢迎? 1、超级电容的电容量和普通电容量相比,超级电容的电容量大,已经达到法拉级。而普通电容电容量小到微法级。 2、超级电容可以反复充放电数十万次,使用时间长。普通电容一般只能只能充放数百次,使用时间短。 3、充电速度比普通电容快,10秒到1
[嵌入式]