2010年9月15日，(艾)科泰在中国北京的高产量制造厂喜迎十周年。2000年，(艾)科泰在北京设立办事处，成为第一家在中国首都北京开展制造业务的全球电子制造服务(EMS)公司。
科泰公司总裁兼首席执行官 Jouni Hartikainen 表示：“对于过去这十年，我谨向北京制造厂的全体员工和管理层表示感谢。这些年里，我们取得了很多成功，也遇到过一些困难。但即使在困难时期，北京制造厂的同仁们也为更好的明天作出了不懈努力，这种精神也正是我们一贯所秉承的。
电子制造服务业的环境在不断变化，这些变化也影响到了我们。只有最具灵活性和最能适应变化的企业才能在激烈的竞争和快速变化的商业环境中生存下去。(艾)科泰是全球主要 EMS 公司之一，并希望继续保持这种优势。我们最近精简了组织结构以发挥更好地支持作用，执行我们重新诠释的公司战略。我们旨在通过这些经营调整，改进面向 EMS 及售后服务业务(AMS)全球客户的集中管理式客户关怀，并为与客户緊靠的本地中小企业提供更佳的服务。”
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推荐阅读最新更新时间：2023-10-12 23:21
开关电源中的电子干扰分析及解决办法
开关电源因体积小、功率因数较大等优点，在通信、控制、计算机等领域应用广泛。但由于会产生电磁干扰，其进一步的应用受到一定程度上的限制。本文将分析开关电源电磁干扰的各种产生机理，并在其基础之上，提出开关电源的电磁兼容设计方法。
开关电源的电磁干扰分析
开关电源的结构如图1所示。首先将工频交流整流为直流，再逆变为高频，最后再经整流滤波电路输出，得到稳定的直流电压。电路设计及布局不合理、机械振动、接地不良等都会形成内部电磁干扰。同时，变压器的漏感和输出二极管的反向恢复电流造成的尖峰，也是潜在的强干扰源。 图1 AC/DC开关电源基本框图
1 内部干扰源
● 开关电路
开
[电源管理]
力争新能源前两名 安凯发布“I-EMS系统”
安凯客车，又在新能源领域迈进一大步。
2013年1月8日，安凯客车北京九华山庄举办“I-EMS卓越电管理系统”（简称“I-EMS系统”）发布会。中国汽车工程学会秘书长张进华、安凯客车总经理童永、副总经理熊良平，及几十家媒体代表等出席了会议。
安凯客车总经理童永致辞
张进华、童永、熊良平共同为“I-EMS卓越电管理系统”揭幕
在发布会上，张进华与童永、熊良平共同为“I-EMS系统”揭幕。同时，张进华与熊良平发布了新能源绿皮书。
如此大张旗鼓地进行该系统的发布，安凯客车到底意欲何为？该系统到底是什么？对新能源客车发展有什么益处呢？请看方得网记者从发布会现场带来的一手报道。
[汽车电子]
芯片业步履唯艰 Foxconn不再主宰EMS市场
2008年半导体巨头遭遇销售之痛
“位高心不宁。” 用莎士比亚的这句名言来形容2008年半导体业的几大供应商再 恰当不过了。根据iSuppli公司的数据，全球前十家半导体供应商中有八家收入下降。
根据iSuppli公司对2008年全球半导体供应商所做的最后排名，大部分主导半导体公司销量降低，其表现低于行业平均水平。
“位居行业之首并不总是好事，就象2008年名列前茅的大部分半导体供应商，”iSuppli公司市场情报业务部门高级副总裁Dale Ford说，“他们很多将重心放在去年表现不好的半导体市场分支，包括存储器、数字信号处理器(DSP)、模拟集成电路(IC)和标准逻辑。这使排名前十位的半
[半导体设计/制造]
意法半导体（ST）新任命台湾公司总经理
意法半导体（纽约证券交易所代码： STM） 今天任命 Giuseppe Izzo担任ST大中国公司台湾地区总经理，任命从2006年7月4日起生效。 Giuseppe Izzo现任ST大中国区汽车及多系统产品部总监，公司让他承担更多的责任是为了加强和整合在台湾地区的业务。 二十多年来，号称超级经济小岛的台湾是亚太地区电子工业的领导者。 Izzo ， 48 岁， 18 年的职业生涯大部分是在 ST 度过的，曾在各种不同的产品部门任职，主要是功率、音频和汽车电子部门。 为了服务和刺激本地电子设备制造商的需求，他提出并推动多项在亚太地区建立技术资格中心的方案，包括 ST 上海的汽车及多系统中心，以及台湾的功率管理技术
[焦点新闻]
IPC EMS市场调研预测2013年增长已成定势
尽管世界经济在2008年和2009年遭受重创，IPC-国际电子工业联接协会在近日出版的市场报告中指出，电子制造服务(EMS)的全球市场会继续增长的势头。这个名为《2008-2009 EMS行业分析和预测》的报告集中了EMS行业的数据和分析，阐述了重要的趋势和预测，包括潜在的市场扩张。
EMS企业是电子供应链上最后受到全球经济衰退影响的一环，但是2010年将是止跌反升的契机。随着全球经济的慢慢恢复，全球EMS市场预计将在2013年之前达到每年8.1%的增幅。本报告中的市场预测由Electronic Trend Publications提供。
该调研提供了针对来自北美、欧洲和亚洲的不同地域参与公司的常规的
[半导体设计/制造]
汽车行驶记录仪的硬件结构及抗干扰设计
汽车上的干扰源
汽车电系上的负载多种多样，既有小阻抗、大电流的阻性感性负载，也有小电流、高电压的脉冲发生装置，还有高频振荡信号源，它们不仅对外是潜在的干扰发射源，也是对车载电子产品的干扰源。另外，由于高机动性，汽车也可能会处于各种可以想像得到的从低频到高频的复杂电磁场中，由此产生的电磁干扰耦合也会影响汽车电子电气系统的正常运行。汽车电系内的电压可以归纳为以下几类：正常工作电压、异常稳态电压、无线电干扰电压、瞬变过电压和静电放电。
汽车电器的电磁兼容设计
汽车电器的电磁兼容环境应是一个设备共存、互不干扰的环境，这就要求系统具备良好的EMI和EMS特性。造成电器功能降级或失效的电磁干扰的发生必须同时具备3个
[嵌入式]
EMS供应商侵入移动PC区 ODM占主导
外包移动PC制造业务长期以来一直由台湾地区的ODM厂商所控制，这些ODM厂商包括广达电脑、仁宝电脑和纬创资通。最近几年由ODM厂商生产的移动PC所占比例已上升到80%以上，而且仍在继续上升。
另一方面，一直在移动PC制造领域默默无闻的电子制造服务(EMS)供应商，在2007年取得了一些值得注目的进展。例如，2007年台湾地区的鸿海移动PC出货量大增45.7%，新加坡的伟创力宣布收购华宇电脑的移动PC与服务器ODM业务。这些动态是否暗示EMS供应商在扩大对移动PC产业的参与程度？
ODM继续占主导地位
iSuppli公司认为，虽然面临EMS供应商的侵袭，但如果EMS供应商不改善对移
[焦点新闻]
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