索尼ICF-5500W收音机发烧记

5500W确实音质也是很好，但再好的音质认真听也有不完善之处，我听的时间长，时间长了，对比了其他机器，总感觉到5500W的声音总感觉少了什么，大概是中音嫌不够亮丽，高音缺乏色彩吧！我也说不明白，反正就是少了东西似的！


    首先是怀疑功率放大器，5500W的功率放大器是大家熟悉的带输入、输出变压器的推挽功放，与常见的此类线路略微不同的是5500W的推动级使用了一枚SONY公司的集成电路，6个引脚的，这个集成电路是很早期的，估计等效电路也是跟常见的2晶体管构成的直耦电压放大器差不多！音频线路其他方面就是5500W还设置有等响度控制和高音、低音分别调节的衰减式音调控制！

    首先测量了音频功率放大器末级和推动IC工作电流，正常，接着，断开音量电位器的信号线，接入CD信号，试听，发现声音很好，高、中、低音都足，声音甜美动听，调节高音、低音和等响度控制开关，声音变化明显，可见音频线路应该没有问题！

    5500W结构复杂，连接线、引线多，线路有些单元进行了屏蔽，加上开关传动、调谐传动、天线弹射...等机械，看着有些害怕，硬着头皮开始查找检波/鉴频线路，试更换解调输出端的小电容和调频去加重网络电容，没有发现问题，于是怀疑中频曲线问题！

    大家知道，我是穷人，穷人是没有目黑的，因此要想对中频动手脚，只能是瞎摸！

    手头有一台国产的212型高频信号发生器、有一台菊水255数字频率计，就凭借这2个玩意，打算瞎摸一番...

    先对FM开刀，信号发生器先接到频率计上，调节到10.7MHz，用一个0.01uF电容短路FM本振连，使用FM本振停振，信号发生调弱输出信号，驳接到FM天线输入收音机，同时把数字频率接到FM中放末级，频率计显示10.7MHz中频，由末级开始调节FM中频变压器磁帽，使收音机上的信号指示表最大，逐级而上，耐心反复几次，调节好以后，焊开短路FM本振连的0.01uF电容，调节可变电容收听FM台！嘿嘿！奇迹出现，FM的声音立即开朗起来，高音清脆，中频洪亮，低音浑厚！看来瞎摸有明显疗效！

    试听了几个电台，确认声音明显好转！同时还发现，当台调偏的时候，不会象以前一样出现声音失真的现象了，台调偏时仅仅是播放的声音变小，噪音增大！

    FM取得明显疗效以后，接着又对中波如法炮制，但发现中波中频偏移太严重，用DE1103测量，中频在488KHz左右，而5500W后盖上标的中波中频是455KHz，因此，通入455KHz信号时，调节中频变压器磁冒总感觉不对劲，信号指示表指示值能增大，但总不能调节到满格，仅一半多点！

    查找线路，拆下一中频集中滤波器外罩，发现两个中周之间串连了一个两脚的455KHz的陶瓷滤波器，用一个0.01uF电容替换此滤波器，发现中频输出明显增强，因此怀疑这个陶瓷滤波器问题！

    好不容易才从一个旧收音机板上找到一个三脚的455KHz陶瓷滤波器，两脚的找不到，先不管三七二十一了，换上去试一下看看了。如图：

    
    装上以后，再调试，收音机信号表指示满格，继续调小信号发生器的输出幅度，再调节中波中频磁帽，确认输出最大！

    中频都调节好以后，再对整个收音机的FM和中波作一次统调，FM两点统调，中波三点统调，统调完成以后试听，FM声音很好，中波灵敏度增强许多，满刻度都是台，原来中波显得很安静的，现在感觉不那么安静了，象国产老收音机一样，调台的时候，能明显感觉到那种调谐的"概念"了，甚喜，很满意！

    至此，我手里的这台ICF-5500W状态自感觉正常了！

    最后需要说明的是此机调谐系统是齿轮传动的，拆装需要一些技巧，我也没有资料，仅仅是自己瞎摸的！

    
    其结构如上图，齿轮A（紫色）同轴连接空气可变电容，齿轮B（青色）固定于一个塑料滑块之上，通过一弹簧的拉力使其紧靠调谐轴与齿轮A，实现调谐轴到可变电容的传动！

    刻度盘是安装于2个卷轮上，其中卷轮1轴心有一弹簧，形成轴心力矩卷动刻度盘，而卷轮2则同轴连接齿轮D，通过齿轮C与齿轮A实现传动！2个卷轮和刻度盘安装于一个塑料盒子上（图中蓝色框），可以拆卸！

    要使调谐机构与线路板分离时，拆下齿轮A即可，但这个时候，整个调谐失去支持点，卷轮1的轴心力会把整个刻度盘由卷轮2卷到卷轮1上，因此，装回去的时候，必须重新对准刻度！

    对刻度的方法是，先拆下卷轮1、卷轮2和刻度盘的小盒子，接着调节调谐旋钮，使可变电容全部旋进，即频可变电容容量最大。然后搬动卷轮2的齿轮D，使刻度盘上的频率最低端的一根短白色线与刻度盘下面的照明导光板上刻的一根短线（示意图中蓝色块上的黄线）对齐，用手按住齿轮D，小心把卷轮1、卷轮2和刻度盘的小盒子装回原位置，确保使齿轮D与齿轮C啮合后放开按住齿轮D的手，如果熟练，一次可以成功，并且刻度能对得很准确！要注意的是，按住齿轮D，齿轮D与齿轮C没有啮合的时候，千万别轻易松手，否则一松手卷轮2的卷动力估计会把刻度盘拉断！