胆机输出变压器制作图解

5.2电力变压器直流电阻测试仪的软件设计 5.2.1总体设计思路 软件系统按其功能主要分为三部分：准备程序、键功能程序和系统控制程序，软件的主程序框图如图5-7所示 当装置上电或复位时，程序首先进入主程序中的初始化模块，进行各芯片寄存器的初始化。当出现故障时，进行故障处理。无故障时，初始化完成后，装置运行键盘监控和显示程序，如有键按下，则转到相应的键处理程序，否则循环运行键盘监控和显示程序。 5.2.1.1准备程序 准备程序应完成系统键操作之前的准备工作。它包括： （1）初始化。将系统中所有的命令、状态以及有关的存储单元置位成初始状态。 （2）系统测试。利用测试程序检查程序存储器、数据存储器

　　自从小功率UPS问世以来，无变压器UPS设计经历了20余年的发展。如今30kVA以下的UPS绝大多数都是无变压器的，这意味着UPS并不一定需要市电频率（工频）的磁性部件（变压器或电感）。这种无变压器设计的趋势在向着大功率段发展，因为工频磁性部件是原材料和劳动力密集型工业产品，而高频电力电子设备是技术密集型产品。 　　一般来说，技术发展成熟时可以提高用户价值而不必以牺牲可靠性为代价。一旦实现，技术密集型的设计就成为首选的领先方案，开关电源和个人电脑的发展已经证明了这一点。 　　对于30～200kVA的大功率UPS，目前多家厂商已经有无变压器设计的成熟产品。在过去十年间，大功率的绝缘栅型双极晶体管（IGBT）已经发展得非常

通过全新的易用型偏置电源模块，工程师可以将电源解决方案的尺寸减小一半，满足系统小型化和轻量化需求 德州仪器 (TI)（NASDAQ代码：TXN）今日推出尺寸更小、精度更高的1.5W隔离式直流/直流偏置电源模块UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用专有集成变压器技术，可帮助设计人员将电源解决方案的尺寸减小一半，以便用于电动汽车、混合动力汽车、电机驱动系统和并网逆变器等高压环境。如需更多信息，请参阅 ti.com.cn/UCC14240-q1-pr-cn 。 随着电动汽车市场蓬勃发展，汽车设计工程师不断努力提高效率和可靠性，并降低电动汽车动力总成系统（在整车质量中占比最大）的重量。为实现更小、更可靠的系统以延长行

本文简述了传统光伏发电系统逆变器缺点及无变压器光伏逆变器的优点，探讨了在选择并网光伏发电系统无变压器逆变器时应该考虑的无变压器光伏逆变器在正常运行状态下的漏电电流、太阳能电池组件中的故障电流、进入交流电网的直流分量等要素。   　　 光伏发电系统逆变器   　　传统光伏逆变器的每一个都必须与一个单独的或定制的隔离变压器相匹配，不论变压器与逆变器是否集成，情况都是如此。因为隔离变压器的效率通常只有98%～99%，它们最多可以让效能下降2%。   　　由于体积庞大而且沉重，传统逆变器会限制光伏逆变器系统的设计。采用2个500kW逆变器的系统设计需要在地面上安装逆变器，因为这种逆变器的尺寸和重量较大。即使隔离变压器可以与逆变器相互分离，

      1-8-3-4．全桥式开关电源变压器参数的计算       全桥式变压器开关电源的工作原理与推挽式变压器开关电源的工作原理是非常接近的，只是变压器的激励方式与工作电源的接入方式有点不同；因此，用于计算推挽式变压器开关电源变压器初级线圈N1绕组匝数的数学表达式，同样可以用于全桥式变压器开关电源变压器初级线圈N1绕组匝数的计算。       A）全式开关电源变压器初级线圈匝数的计算       全桥式变压器开关电源与推挽式开关电源一样，也属于双激式开关电源，因此用于全桥式开关电源的变压器铁心的磁感应强度B，可从负的最大值-Bm，变化到正的最大值+Bm，并且变压器铁心可以不用留气隙。全桥式开关电源变压器的计算方法

箱式变压器也称为组合式变压器。 　　组合式变压器首先由美国有关电气公司开发。在美国叫基座式变压器，英文名称为Padmounted transformer，在国内也称美式箱变。这种变压器的熔断丝、多工位环网负荷开关、无励磁调压分接开关都作为变压器的部件装在变压器油箱内，在油箱外很容易更换熔断丝或操作负荷开关而改变变压器的运行工况。高压侧由可以带负荷插拔的肘形电缆输入电能，油箱外另装低压出线仓，仓内有空间可按要求而加装保护装置与测量仪表。所有带电部位都在箱内，无裸露带电部分。因为主要部件都在油箱内，故我们称它为组合式变压器，而不称它为箱式变电站。但组合式变压器也具有箱式变电站的功能。高压侧装有六个电缆插座，可使变压器接入环网供电系统

电力变压器直流电阻的快速测量方法 2.1静态测量法 电力变压器绕组直流电阻测量时，绕组中充电电流为： 由此可见，接通直流电源时，电流i中含有一直流分量和一衰减分量，时间常数T决定衰减分量衰减的快慢，时间常数越小，衰减的越快。当衰减分量衰减至0时，即i达到稳定值时，电感不起作用，通过测量电压E和电流I，得到电阻Rx. 为达到快速测量直流电阻的目的，人们提出很多方法来减小时间常数T，根据其工作原理可以归纳为3个方面： 1）是减小回路的电感； 2）是增大测量回路的电阻； 3）强制进入稳态。 2.1.1增大回路电阻的电路突变法 增大回路电阻的电路突变法是比较常用的一种方法，它的原理电路

随着新能源电动汽车在电源系统上的要求越来越高，车载充电机（On-Board Charger；OBC）、DCDC变换器（DCDC Converter）和高压配电单元集成逐步成为车载电源的主流方案。 作为在全球拥有400余家合作伙伴的知名车载电源供应商，迪龙新能源科技河北有限公司率先向市场推出车载电源集成产品，在产品集成化设计上先人一步。 公司目前有车载电源二合一集成方案、三合一集成方案和四合一集成方案，其中二合一高效集成了OBC和DCDC，三合一高效集成了OBC、DCDC和高压配电单元。 该系列集成产品采用了国际先进的全数字控制、有源功率因数校正和LLC谐振等技术，使得产品在转换效率、功率密度、小型化、智能化、集成化和高性价