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比亚迪再扩“朋友圈”,光峰科技将成其车载光学部件供应商

最新更新时间:2022-09-20
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最近,比亚迪又有了新朋友,这次不是由内供为主到外供的刀片电池,而是为其提供车载光学部件的合作伙伴。

2022年9月,深圳光峰科技股份有限公司(688007.SH,简称光峰科技)获得比亚迪《开发定点通知书》,将成为比亚迪汽车车载光学部件供应商。

虽然没有透露具体合作车型和相关车载光学产品,但通过公司之前在投资者交流互动中披露的信息,也可以猜出一二。

光峰科技提到:汽车智能化对车载显示提出了新的需求,激发了激光投影显示在车载显示中的创新性应用,其潜在应用场景包括车顶天幕、车窗透明显示、娱乐大屏、AR HUD、智慧表面、智能激光大灯等,市场规模有望超过千亿元”。

那么,全球新能源汽车行业先行者比亚迪与全球领先的激光显示科技企业的合作打造的车载光学将是什么样的应用?会不会成为未来汽车的标配?光峰科技为什么能够拿下比亚迪定点呢?

01

汽车智能化对车载光学的新需求

今天的汽车正沿着电动化、智能化、网联化、共享化的趋势不断演进,汽车智能化对车载光学提出了新的需求,激发了激光技术在车载光学中的创新性应用。

光学作为一种横向技术正在持续赋能汽车智能化的转型,HUD市场已经迎来升级拐点,投影技术加光学镜面创新可期。预计2025年全球乘用车HUD光学硬件市场有望达到150亿元,对应CAGR高达56%。

未来的智能座舱旨在打造一个满足消费者情感和个性化诉求的“智能移动第三空间”,其中视觉是人机交互的重要元素之一。激光显示体积小、亮度高、投影距离远、高效率、能耗低,非常适合车载场景的显示需求,将成为投影显示(天幕投影、AR-HUD、车窗投影等)的主要技术形式。

车载激光显示应用场景广泛,其中天幕投影、AR-HUD、激光大灯和车窗投影为中短期重要落地场景。车载天幕也被称为车顶沉浸式投影,技术比较成熟,有望成为车企打造差异化的重要卖点。AR-HUD是与智能、安全驾驶相关的重要部件,能够与ADAS协同,激光+DLP是AR-HUD中短期主流投影方案,增配需求大。激光大灯具有投射距离远、能耗低等优势,随着成本下探有望实现加速渗透,车企搭载意愿强。

另外,车窗投影(智慧车窗)可用于车内信息显示,用途广泛;激光投影还是解决A柱盲区、开拓视野的最安全方案。

未来,车载光学在智能汽车中的应用将比比皆是。以车载投影为例,沃尔沃S90 environment概念车最显著的升级是氛围,后排车载冰箱上方的投影仪可以将图像投射到汽车顶棚,营造出座舱氛围。利用手机APP“氛围”控制,乘客可以选择“北极光、森林、岛屿、雨季、自由、夜晚、天鹅湖”七大主题氛围。腾势D9高配版则已将“投影”功能搞定——吸顶投影仪+伸缩式幕布,可以直接将视频投射到车外,进一步拓展使用场景。这种方式还具有护眼、大幕、灵活、低能耗等特点。

再看透明车窗显示,福耀玻璃研制的透明显示数字车窗已经应用于福州地铁,在保持较高透过率的条件下兼具全高清显示,看风景、车窗影像两不误。另外,以玻璃为载体的汽车前挡玻璃前装RFID解决方案和前装ETC解决方案在车辆在快速移动时与外界进行稳定、高质量的通信交互,为智慧交通提供支持。

通常它需要支持两种显示状态,一是完全透明,二是动态彩色显示。在不显示信息时,车窗必须是透明的,在理想情况下,需要看起来与汽车的其他车窗一样;在传递信息或播放视频时,车窗要向行人显示很容易看到的明亮彩色图形。

02

激光、激光显示与车载光学的天然适配性

激光显示属于新兴行业,正处于快速增长阶段。激光是目前世界上最亮、最纯净的人造光源,天然适用于显示。作为新一代显示技术,激光显示技术以其高亮度、小体积、长寿命、宽色域、节能环保等优点具有广泛的市场应用空间,除传统显示领域外,也可向车载光学、航空显示、AR等不同领域延伸。

近年来,业内各厂商对技术、产品持续升级,驱动供给端创新,推动激光显示产品加速渗透车载光学、航空显示等新的规模化应用场景。作为战略性新兴产业,2021年,激光显示被科技部列入“新型显示与战略性电子材料”等“十四五”重点专项,得到国家政策扶持,有可能实现国内技术反超国外。

相比其他显示光源,激光显示在小型化、高光效、发热量小等方面均有优势,而车载前装,如AR-HUD,对部件适配度、小型要求极高,激光优势明显。与传统光源对比,单激光二极管长度10微米,是传统光源的1/100;投影亮度可达10000-50000流明,是传统光源的10倍以上;发光效率每瓦170流明,传统光源仅为每瓦100流明;能量消耗低于传统光源约40%,易于散热。此外,激光投影导向灵活,形式结构更加多变。这些都是车载应用必不可少的重要考量。

03

车载光学,为什么是光峰先破局?

光峰科技在激光显示领域的话语权是极高的。

作为首批登录科创板的25家上市企业之一,光峰科技既是广东省科创板第一股,更是A股激光显示第一股。其主营业务是以原创激光显示技术和架构为主导,研发、生产与销售激光显示核心器件与整机,将激光显示技术应用于不同场景,现已辐射家用显示、影院放映、商教、工程等应用场景,并向车载光学、航空显示、AR等新领域扩展。

在车载光学方面,早在2021年11月,光峰科技就被列为华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴;2022年4月,公司通过IATF 16949:2016质量管理体系认证证书,获得了进入国内外汽车行业供应链的准入通行证。目前,光峰正在广泛推进与整车厂商和一级供应商的多层次、全方位合作。

基于自主技术打造的核心器件应用八大应用场景

光峰科技成立于2006年,在2007年就发明了ALPD激光显示技术,解决了激光显示产业化的难题。光峰原创的激光显示技术在原理上可以搭配多种芯片和技术路线,适用于DLP、LCOS和LCD技术,突破了激光显示的核心器件及成像方案在显示领域的应用瓶颈,成为了当前国际激光显示行业的主流技术路线,并已广泛应用于家用、院线、工程、商用、教育等领域。

激光显示类产品涵盖光学、电子、材料、物理、机械设计、精密制造等多个领域,产品性能的提升主要在于核心器件(光源与光机),而核心器件的研发与迭代具有高技术门槛和强专利壁垒的特点。

光峰科技围绕原创激光荧光显示技术的底层技术架构布局了强大的专利护城河,业内切入激光荧光技术路线的企业都难以绕开其底层专利布局。仅2022年上半年,光峰科技的研发投入就达到1.15亿元,占营收的10%左右,同比增长近21%,在研发创新上保持高投入。

同时,在知识产权保护方面,截至2022年上半年,光峰科技在全球累计专利申请及授权专利共2518项,在全球范围内获得授权专利1606项,作为科创板企业,科创成色十足。

“专利护城河+技术壁垒”的核心竞争优势使公司在激光显示行业上游核心器件环节掌握了话语权,成为众多大客户的首选。

对于前装车载产品,需经车厂对车规级安全性、可靠性进行严格筛查认证,同时对供应商质量保证体系、技术研发实力、生产组织能力及供货资格均有很高要求,因此前装车载准入门槛很高,需要企业有过硬的技术和经验积累。

通过IATF、拿到比亚迪定点,无疑是对光峰科技研发技术实力的强力背书,加上核心器件迭代的高技术门槛和强专利壁垒,亦令同侪望尘莫及。

04

总结

伴随着车内显示形态的日趋多元化,光峰科技见长的激光、超短焦等技术将成为主导路线。目前,光峰科技正围绕激光显示技术,在车载光学领域积极进行技术储备和应用拓展,业务涉及前装、后装等多种模式,具体车载光学产品将会在各个展会,随汽车展出。

未来,在车载光学将成为汽车智能化方向之一,有望成为未来汽车标配的大趋势下,光峰科技的发展,更加值得期待。

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