美国消费者也很"保守"？对车载技术不感冒-电子工程世界

据汽车新闻网站报道，最近有新调查显示汽车制造商们在一股脑地推广车载科技，但消费者们并不买账。

据了解，研究公司TECHnalysisResearch对1,000位新车主（以及可能再次购车的消费者）进行了采访，发现他们对汽车技术的要求仍然十分传统。在半自动驾驶系统和高级安全功能持续占领新闻头条的大环境下，消费者想到买车时，仍然对“大”事情更为关注，包括价格、实用性、款式和性能。实际上，没有任何一项与“技术”相关的功能占据受访者反馈排名的前半段。根据调查，价格、“汽车类型”（SUV、轿车等）、燃油经济性、款式、品牌体验以及性能是受访者最关注的方面，基本在他们关注事项排名的前六名。而关注事项后六名的排名则依次是资讯娱乐、联网功能、“车载技术”、“汽车功能”、自动化以及是否提供混合动力或电动动力系统。

TECHnalysisResearch公司创始人鲍勃·奥唐奈尔（Bob O’Donnell）表示：“消费者对汽车技术的兴趣明显在增加，但是比起制造商兜售的自动驾驶仪功能，他们对安全技术功能更为感兴趣。事实上，很多消费者引用安全性和可靠性问题，对自动驾驶功能表示了严重的担心。”鲍勃·奥唐奈尔是一名消费电子批评家兼分析师。

调查中，有40%的受访者表明他们对自动驾驶功能有兴趣。问到他们对这一技术的最大的担心，毫无悬念地他们最常提到的是安全问题。不过，对价格、过早应用技术产生的风险以及自动驾驶汽车非传统的款式也是他们担心的内容。

据了解，那些对车载技术感兴趣的消费者也更容易被使用已久的技术功能吸引，如内置导航、外置摄像头、平视显示器（HUD）及语音识别。手势识别、自动驾驶系统和电动动力系统是最不吸引人的功能。

TECHnalysisResearch的调查关于被访者的信息很少，不过调查方法显示所有受访人家里都拥有至少一辆汽车，并且计划在未来的两年内支出平均31,173美元（约20.79万元人民币）购买新车。美国权威汽车评估机构凯利蓝皮书数据显示，截至今年6月，新车平均交易价格为 33,652美金（约22.44万元人民币）。受访者平均每周开车行驶354英里（约570公里），而他们家庭车辆的平均车龄为8.4年。

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