推荐阅读最新更新时间:2024-11-16 20:09
省油体积小 新能源车上的SiC半导体技术
说实话,现在的很多新能源车都走到了技术的瓶颈,如何进一步提升车辆的经济性成为工程师们挠头的问题,不过前不久一些日系企业发布的技术似乎又让我们看到了新的曙光,这就是应用于新能源汽车的SiC(碳化硅)半导体及其零部件。 什么是碳化硅?这类材料的优势在哪里? 咱们常用的半导体材料,尤其是各种电子产品中的处理器、存储器等芯片,通常都是基于硅晶体(单晶硅或多晶硅)制造出来的。而实际上还有一类半导体是基于化合物晶体制造的,SiC(碳化硅)半导体就是其中之一。 由于相比硅基半导体在材料特性上有所差异,SiC(碳化硅)半导体具备比硅基半导体更好的高频、大功率、高辐射性能,也让前者如今多用在航天等高技术领域。而随着此项材料技术的普及
[汽车电子]
意法半导体推出最新的1200V碳化硅二极管
意法半导体2A - 40A 1200V碳化硅(SiC) JBS (结势垒肖特基)二极管全系产品让更多的应用设备产品受益于碳化硅技术的高开关能效、快速恢复和稳定的温度特性。 意法半导体的碳化硅制程可以制造出稳健性极高、正向电压同级最好(VF最低)的二极管,给电路设计人员更多的发挥空间,用低价的小电流二极管取得高能效和高可靠性,让碳化硅技术更容易打开成本敏感的应用市场,例如太阳能逆变器、工业电机驱动器、家电和电源适配器。 同时,意法半导体最新的1200V碳化硅二极管可满足高性能应用对高能效、低重量、小尺寸或最好的散热性的要求。更低的正向压降(VF)产生更高的能效,给很多汽车设备带来重大利好,例如,车载充电器(OBC)和插
[半导体设计/制造]
贸泽开售采用D2PAK-7L 封装的工业用UnitedSiC 750V UJ4C/SC SiC FET
贸泽开售采用D2PAK-7L 封装的工业用 UnitedSiC 750V UJ4C/SC SiC FET 2022年9月23日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起备货采用行业标准D2PAK-7L表面贴装封装的UnitedSiC(现已被 Qorvo®收购)UJ4C/SC FET。 UJ4C/SC系列器件是750 V碳化硅场效应晶体管 (SiC FET),借助D2PAK-7L封装选项提供低开关损耗、在更高速度下提升效率,同时提高系统功率密度。这些FET经优化适合车载充电器、软开关DC/DC转换器、电池充电和IT/服务器电
[工业控制]
碳化硅,开启“疯狂”的一年
去年年初,特斯拉CEO马斯克表示:“将减少75%碳化硅(SiC)芯片用量”,导致国内外二级市场碳化硅产业链公司股价应声下跌。彼时,一句话实实在在地打击了碳化硅芯片市场。 随后行业分析表明,特斯拉可能减少了一个器件里的碳化硅的单位用量面积,但整体碳化硅器件的需求或许并没有减少,此后,碳化硅又继续回温。 时间回到现在,自2023年底至2024年初,碳化硅行业已经变得有点“烫手”了。 12月至今,国内有11家公司公布碳化硅项目进展,涉及金额超过110亿元;国内外12家相关企业宣发新品;国内12家碳化硅相关企业宣布新一轮融资。可以说,今年会是碳化硅行业发展极为关键的一年。 汽车“带飞”碳化硅 对碳化硅来说,电动汽
[电源管理]
ROHM-臻驱科技碳化硅技术联合实验室落户子临港
据上海临港公众号消息,日前,ROHM-臻驱科技碳化硅技术联合实验室揭牌仪式在中国(上海)自由贸易区试验区临港新片区举行。 据介绍,作为符合国家战略发展规划的新型研发机构,ROHM-臻驱科技联合实验室致力于开发、测试及推广以碳化硅为基础材料的功率半导体技术,服务上海乃至全国的功率半导体芯片、功率模块、零部件供应商和整机厂全产业链,加快下一代先进功率半导体芯片和功率模块的推广和产业化应用。 随着ROHM-臻驱科技碳化硅技术联合实验室的揭牌,罗姆正式向实验室交接全球最新一代碳化硅晶圆、高性能示波器等重要物资。 公开资料显示,臻驱科技是一家致力于提供国产功率半导体及新能源汽车动力解决方案的高科技初创公司。 臻驱科技成立以来已获得张江集团、
[手机便携]
电动压缩机设计-SiC模块,压缩机
压缩机是汽车空调的一部分,它通过将制冷剂压缩成高温高压的气体,再流经冷凝器,节流阀和蒸发器换热,实现车内外的冷热交换。 传统燃油车以发动机为动力,通过皮带带动压缩机转动。而新能源汽车脱离了发动机,以电池为动力,通过逆变电路驱动无刷直流电机,从而带动压缩机转动,实现空调的冷热交换功能。 电动压缩机是电动汽车热管理的核心部件,除了可以提高车厢内的环境舒适度(制冷,制热)以外,对电驱动系统的温度控制发挥着重要作用,对电池的使用寿命、充电速度和续航里程都至关重要。 图1:电动压缩机是电动汽车热管理的核心部件 电动压缩机需要满足不断增加的需求,包括低成本、更小尺寸、更少振动和噪声、更高功率级别和更高能效。这些需求离不开压缩机驱
[工业控制]
Vishay推出新型第三代1200 V SiC肖特基二极管,提升开关电源设计能效和可靠性
器件采用MPS结构设计,额定电流5 A~ 40 A,低正向压降、低电容电荷和低反向漏电流低 美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2024年6月28日 — 日 前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出16款新型第三代1200 V碳化硅(SiC)肖特基二极管。 Vishay Semiconductors器件采用混合PIN 肖特基(MPS)结构设计,具有高浪涌电流保护能力,低正向压降、低电容电荷和低反向漏电流低,有助于提升开关电源设计能效和可靠性。 日前发布的新一代SiC二极管包括5 A至40 A器件,采用TO-220AC 2L、TO-247AD 2L和TO-247AD 3L插
[电源管理]
平创半导体与CISSOID共建高功率密度和高温应用中心
比利时蒙-圣吉贝尔和中国重庆 – 2022年10月17日 – 提供基于碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)的耐高温、长寿命、高效率、紧凑型驱动电路和智能功率模块解决方案的领先供应商CISSOID S. A.(CISSOID),与第三代功率半导体技术领域先进的芯片设计、器件研发、模块制造及系统应用创新解决方案提供商重庆平创半导体研究院有限责任公司, 今日共同宣布: 双方已建立战略合作伙伴关系,将针对碳化硅等第三代功率半导体的应用共同开展研发项目,使碳化硅功率器件的优良性能能够在航空航天、数字能源、新能源汽车、智能电网、轨道交通、5G通信、节能环保等领域得以充分发挥,并提供优质的高功率密度和高温应用系统解决方案。 第三代宽禁带半导体
[半导体设计/制造]