本文针对传统两电平SVPWM直接转矩控制系统转矩脉动大、响应慢和驱动功率不足的问题,介绍了三电平逆变器的原理及其应用于异步电 机直接转矩控制的具体方法,通过Matlab仿真验证了其可行性与优越性,结果显示该控制方法具有动态响应快、抗扰性强、转矩脉动 小、谐波分量少、开关频率稳定等优点,对提高异步电机直接转矩控制系统的性能以及减小开关管的损耗有一定的成效。
一、传统DTC原理介绍和仿真分析
1.1 DTC原理及仿真
图1-1 直接转矩控制框图
DTC基于定子磁链的位置信号以及转矩与磁链幅值的误差信号直接离线查找矢量表,并将所选择的电压矢量通过变频器作用于电机。
图1-2感应电机DTC系统开关表
图1-3 DTC整体仿真
图1-4 定子磁链圆轨迹
图1-5 DTC下的电机转矩
图1-6 磁链扇区
图1-7 定子A相电流
图1-8 定子A相电流FFT分析
图1-9 电机转速
1.2 两电平DTC仿真结果分析
突加负载后转矩不能快速响应且转矩脉动较大,不能 精确控制在较小范围内,即使在稳态时也有周期性的转矩 波动;定子三相电流谐波分量较大,会使电机发热严重, 开关损耗大,从而减小了系统的输出功率,降低控制系统 的效率;磁链畸变较严重,轨迹偏离标准圆,磁链跨越扇 区分界时还会造成磁链跳变,尤其电机启动时变化幅度 大,不能平滑线性递增,启动后脉动严重;电机启动时转速不能立即响应,升速较慢,且超调较大,达到给定后不 能保持为恒定,在1秒时突加负载时会使转速突变,抗扰性较弱。
二、三电平DTC原理介绍和仿真分析
2.1 三电平DTC原理及仿真
图2-1三电平逆变器原理图
图2-2 三电平逆变器电压矢量图
图2-3 三电平SVPWM模块整体框图
图2-4 三电平DTC整体仿真
图2-5 定子磁链圆轨迹
图2-6 DTC下的电机转矩
图2-7 磁链扇区
图2-8 定子A相电流
图2-9 定子A相电流FFT分析
图2-10 电机转速
2.2 三电平DTC仿真结果分析
改进后的控制系统在突加负载后转矩能快速响应,在启动时也能快速建立。定子磁链几乎能平滑变化,更加接近标准圆,磁链跨越扇区边界时不再有畸变现象,整体脉动幅度大大降低;电机转速响应快速准确,接近理想情况,启动时迅速上升,超调极小,稳定后能保持完全恒定,精度高,特别显著的是在应对突加负载时有相当强的 抗扰性和自适性,而且几乎不产生速度降落,产生的微小速降变化快速,将很大程度地减小速度变化对负载造成的 不良影响。定子三相电流更加接近标准正弦波,谐波分量小,体现了开关频率的相对稳定,因此开关管损耗和电机发热问题会得到有效解决,系统效率将应之提高。
三、总结
本文叙述了两电平传统直接转矩控制的控制原理,并进行了仿真,证实了其存在的不足。针对其不足引入了三 电平逆变器,阐述了控制策略,分析了其整个控制过程,并通过仿真验证了三电平多矢量控制对谐波抑制及减小 转矩脉动的有效性和应用于大功率非恒转矩负载的实用性,较为显著地提高了直接转矩控制系统的抗扰性和控制精度。
上一篇:PLC通过什么实现多节点协调工作
下一篇:浅谈PWM调制技术和PWM输出正余弦波
推荐阅读最新更新时间:2024-11-17 01:14
- KSZ8842PMQL-EVAL,使用 KSZ8842P 2 端口以太网交换机和 PCI 接口的评估板
- SPC560B64A100S,用于 SPC560B40L3、SPC560C40L3、SPC560B50L3 和 SPC560C50L3 SPC560 系列 MCU 器件的子板/适配器板,采用 QFP100 封装
- 10x10cm 1.27mm 穿孔板
- 基于双极两相步进电机驱动器的应用电路
- TTL-485
- MCP3551DM-PCTL,MCP3551 演示板,22 位性能 Delta-Sigma ADC
- 平韵の数字小键盘 V2.0 bilibili
- LT3970EDDB-3.42 12V 降压转换器的典型应用
- DC2076A-A,基于 LTC6430-20 优化的 50MHz 至 350MHz 差分 ADC 驱动器、IF/RF 放大器的演示板
- MC34163 外部电流升压开关稳压器的典型应用
- 贸泽电子EIT计划2021系列最后一期--探讨工业自动化新兴趋势
- 晨星机器人“吸睛”:高度融合新IT技术的智能制造新实践
- 鹏辉能源60亿元投建鹏辉智慧储能及动力电池制造基地
- 莱迪思sensAI 4.1工具和IP将FPGA变为网络边缘智能AI/ML计算引擎
- 马克斯普朗克研究所通过Spectrum数字化仪远距离测量恒星直径
- Cerence推出可定制唤醒词,打造全新个性车载助理体验
- 腾讯猛攻智能座舱!3年要孵化100家创企,AR导航年内上车
- 丰田等研究人员研发基准网络 可促进自动驾驶汽车研发
- Cruise研发机器学习预测系统 助自动驾驶汽车预测道路事件
- 大陆为商用车推传感器车载称重系统 可在车辆出发前了解负载情况