欧司朗的LED确保路灯在极端气候条件下性能稳定-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

二零一一年四月八日 - 中国讯 - 能适用于各种气候条件是 LED 路灯能逐步取代传统路灯的重要原因。靠近蒙古的内陆省份宁夏具有极端的气候情况，当地太阳能路灯采用了欧司朗光电半导体的 OSLON SSL LED 作光源。这些 LED 路灯不仅能经得起接近沙漠气候的严峻考验，而且还可以提供稳定的性能和均匀的光线，完全满足城市及其规划者制定的所有要求。

在宁夏省石嘴山市 2.6 公里长的大学路上，沿线共装设了 174 盏新路灯。由于石嘴山市靠近戈壁沙漠，每月平均有 28 天是晴天，日照时间长，日夜温差大，因此当地政府决定采用大阳能作为这些新路灯的电源。

负责安装这些新路灯的科亮特科技有限公司董事总经理党新军先生表示：“由于仅使用太阳能供电，这些路灯必须具备极低的功耗。以欧司朗光电半导体的 OSLON SSL LED 作为光源，这些太阳能路灯每年仅在能源成本一项预计就能节省 30 多万元人民币，同时每年还可以减少 53 吨以上的二氧化碳排放量。另一方面，我们很高兴与欧司朗合作，他们为我们提供了绝佳的应用支持。由于当地的气候条件相当极端，欧司朗的 LED 仿真报告还帮助我们在安装前先改进了灯具的设计。”

这 1W 级 LED 尺寸仅为 3 mm x 3 mm，在所有电流下均可实现出色的效率。结合 LED 卓越的散热管理和稳定的灯光品质，这些路灯即使在零下 20°C 时仍能保持良好的性能。

欧司朗光电半导体亚太区市场总监钟介聪先生指出：“除了在宁夏省路灯工程中使用的 80 度光束角 LED，我们还提供 150 度光束角 LED。两款 LED 都以特定的角度发射光线，针对灯具的不同设计需求，可通过搭配透镜或反射杯来轻松改变灯光的照射方向。”

为了进一步节约能源，并提供更舒适的路面照明，这些路灯还配备了光度传感器来控制亮度。平日里，路灯将持续以全亮度照明五个小时，然后降至一半亮度（耗电量减半）直至黎明。在其他情况下，如果光照条件有所变化，则可相应地调整路灯亮度。因此，每盏路灯将消耗 80W 的功率，仅为高压钠 (HPS) 灯的五分之一。

关键字：欧司朗 LED路灯编辑：赵思潇引用地址：欧司朗的LED确保路灯在极端气候条件下性能稳定

上一篇：欧司朗光电半导体：技术与质量的领导者
下一篇：LED巨头齐聚厦门：LED是室内照明领域的“瑰宝”

推荐阅读最新更新时间：2023-10-18 15:14

雷击对LED路灯的影响及预防

雷击对LED路灯的影响及预防总结雷击主要有以下四种类型： 1.直击雷直击雷蕴含极大的能量，峰值电压可达5000kv的雷电流入地，具有极大的破坏力。会造成以下三种影响： (1)巨大的富电流在数微秒时间内流下地，使地电位迅速拾高，造成反击事故，危害人身和设备安全。 (2)雷电流产生强大的电磁波，在电源线和信号线上感应极高的脉冲电压。 (3)雷电流流经电气设备产生极高的热量，造成火灾或爆炸事故。 2.传导雷远处的雷电击中线路或因电磁感应产生的极高电压，由室外电源线路和通信线路传至建筑物内室内的电气设备。 3.感应雷云层之间频繁放电产生强大的电磁波导致共模和差模干扰，影响

[电源管理]

艾迈斯欧司朗发布高性能3D传感概念验证系统支持先进DMS功能

据外媒报道，光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）推出ICARUS概念验证系统，展示了驾驶员状态监测系统（DMS）设计升级方案，以支持增强现实型抬头显示（AR-HuD）、驾驶员身份验证、先进的驾驶员疲劳检测等新兴功能。图片来源：艾迈斯欧司朗 ICARUS可对安装在仪表板或A柱上的先进DMS进行概念验证。该3D传感系统采用结构光方案，可提供高分辨率深度图（45-70c范围内，深度精度 ±0.5%）。此外，该系统还采用艾迈斯欧司朗深度提取算法，可支持未来客户定制产品的更高性能。该系统由艾迈斯欧司朗的汽车垂直腔体表面发射激光（VCSEL）近红外（NIR）泛光和点阵投影器实现。客户可以利用DMS软件结合

[汽车电子]

艾迈斯<font color='red'>欧司朗</font>发布高性能3D传感概念验证系统支持先进DMS功能

从配光设计角度谈LED道路照明节能

在资源匮乏的当今时代，低碳经济、节能减排、绿色照明等相关题材屡见不鲜，国家倡导的 LED 固态照明技术由此迅猛发展起来。　　 1 序言　　 LED芯片制造商Cree于2010年3月宣称其芯片光效达到208lm/W（实验室数据），而其成熟的主打产品已超过130lm/W。可以预见，LED光源很快达到并超过传统光源的光效，其节能效益逐渐显现。　　但是，在道路照明灯具研发过程中，仍然存在诸多技术难点，如电源损耗、散热技术，二次光学设计等，使得灯具的整体光效大打折扣，灯具系统效率不足75lm/W。到目前为止，LED道路照明仍然处在政府主导的示范性推广阶段，整个LED道路照明行业缺乏实际应用经验，灯具研发与照明应用之间存在一定的差距

[电源管理]

欧司朗推出应用广泛的Square系列

二零一一年十一月二十九日 -- 中国讯 - 欧司朗光电半导体的新款 LED —— Oslon Square，开辟更广泛的潜在用途，包括适用于住宅或办公室的设计师灯具、取代型灯泡和街灯等。该款 LED 有多个色温版本供选择。它可以在不同的电流下运行，极其灵活通用。所采用的反射封装能够更好地利用每一束光，提高各种版本的系统效率。 Oslon Square 的应用范围广泛，从时尚的设计师灯具到照明街灯均可。此款新 LED 具备用途广泛的 LED 需要的所有特质，它小巧、强大，能够在不同的电流下运行，因而无需改变灯具的制造过程即可搭载此款 LED。可见，这是一款能够用于制造各种产品、满足不同目标市场需求的 LED。与 Osl

[电源管理]

LED路灯反光碗式和透镜式的二次光学研究

LED照明将先在道路照明中广泛应用，这样的推断是基于 LED 的长寿命、高效率、光线利用率高等特点。很多人对LED在道路照明中的应用已经作了很多尝试，但是不难看到这两三年来 LED路灯并没有得到很好的发展，究其原因在于：成本高、寿命短、照明效果差（均匀性差）。值得庆幸的是上游产业发展迅速， LED芯片光效的提升和价格的降低，都使LED道路照明越来越近，专业的光学设计也使得照明效果有很大提升，也有更多的厂家在作这样的尝试，本文提出一个新的光学解决方案——独立单元的反光器，旨在为人们寻求一种新的LED道路照明解决方案。与透镜相比，反光器的特点在于：成本低、效率高、装配容易。常见透

[电源管理]

<font color='red'>LED路灯</font>反光碗式和透镜式的二次光学研究

欧司朗光电半导体在香港设立新亚洲区总部

2008 年 4 月 18 日，欧司朗为其子公司欧司朗光电半导体公司亚洲区总部举行了揭幕仪式。欧司朗是西门子全资拥有的公司，欧司朗的子公司欧司朗光电半导体是照明、传感器和可视化应用等领域的半导体专业技术公司。欧司朗光电半导体亚洲有限公司由方徳博士（ Dr. Alfred Felder ）出任首席执行官，新总部设立初期将负责协调亚洲地区的销售和市场推广活动。欧司朗光电半导体选择香港作为其地区总部，目的就是要更加接近亚洲特别是大中华、韩国和日本等国家 / 地区的客户和合作伙伴。方徳博士表示：“选择香港作为我们地区总部，表明我们决心将长期致力于大

[焦点新闻]

基于微芯科技和欧司朗产品的汽车流水转向灯解决方案

近日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商--- 大联大控股宣布，其旗下大联大品佳力推集成微芯科技（ Microchip ）和欧司朗（OS RAM ）产品的汽车流水转向灯解决方案。方案介绍该方案的主要芯片是选用Microchip汽车级 MCU PI C16F15324-I/SLVAO，输出11个信道，每信道控制2颗LED，形成流水灯效果。图示1-大联大品佳力推集成Microchip和OSRAM产品的汽车流水转向灯解决方案的系统方案图方案特色通道数多，流水效果更平滑细腻；高亮LED，显示效果好；用三极管恒流驱动方式，成本低。图示2-大联大品佳力推集成Microchip和OSRAM

[汽车电子]

基于微芯科技和<font color='red'>欧司朗</font>产品的汽车流水转向灯解决方案

集成式大功率LED路灯散热器的结构设计

　　发光二极度管LED( L ight Em itting D iode) ，作为新一代绿色环保型固体照明光源，已经成为人们关注的焦点。它具有耗电量少、光色纯、全固态、质量轻、体积小、环保等一系列的优点。LED 发光时会有部分能量转化为热量，因此会使LED芯片温度升高。而温度对LED芯片的工作性能影响极大，高温会导致芯片出射的光子减少，色温质量下降，加快芯片老化，缩短器件寿命等严重的后果。因此为保证LED正常工作，必须将其散发出来的热量及时的散发出去。目前大功率LED 芯片应用的越来越多，据资料显示大功率LED 只能将约10% ~15%的输入功率转化为光能，而将其余85% ~ 90%转化为热能，因此散热问题

[电源管理]