激光在线检测技术在白车身制造中的应用

发布者:SereneHarmony最新更新时间:2013-04-13 来源: 21ic关键字:在线检测技术  车身制造  传感器 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
激光在线检测技术在国内轿车行业中的应用越来越广泛,采用激光在线检测技术可以实现实时监控产品质量,发现质量问题及时采取措施,可有效控制白车身焊接总成产品质量的稳定性。

随着市场竞争的加剧和用户对汽车各方面性能需求的提高,从产品研发到汽车制造技术已经有了飞跃式的发展。下面简要介绍激光在线检测技术在白车身制造中的应用,希望能与同仁相互交流学习。

激光在线检测

激光视觉检测技术是采用激光、视觉(CCD)传感器、图像处理以及计算机控制等技术实现物体空间尺寸及位置精密测量的新技术,具有非接触、速度快、100%检测监控的特点,可以很好地控制白车身焊接总成产品质量的稳定性。

激光在线检测分移动式和固定式两种形式:移动式即将激光视觉传感器装在机器人手臂上进行检测;固定式是将激光视觉传感器装在固定框架的不同位置对白车身焊接总成进行检测。激光在线检测系统包括激光在线检测钢结构框架或机器人、激光视觉传感器、计算机及处理系统、测量控制软件、数据管理与分析软件等。

固定式激光在线检测设备由多个激光视觉传感器组成,每个传感器对应一个被测点,传感器数量由具体检测产品部位测量要求来决定,所有传感器固定安装在一个基础框架上,并通过现场控制总线和视频总线连接到主计算机,组成一个完整的检测设备。多传感器固定式激光视觉检测设备在功能上相当于多测头同时工作的三坐标测量机,测量时间短、精度高。

激光视觉传感器是获取被测对象图像信息的元件。LVP01/D是采用半导体激光器作为光源的测头,它可以非接触、在线测量白车身上棱边的空间三维坐标或功能尺寸。其分辨率0.01mm,测量时间0.5s,测量工作距离300~1500mm。

移动式机器人激光在线检测设备,一个机器人手臂带一个激光视觉传感器,通过机器人运动实现对每一个检测点的测量。与固定式相比,激光视觉传感器用的少,即每一个机器人和一个传感器组成一个测量部件。测量时间较长,在工艺设计时要考虑是否满足生产节拍需要。由于机器人移动误差,导致测量精度低于固定式激光在线检测设备。

激光在线检测系统测量数据能以图表、曲线直观显示,如果超差系统输出报警信号,测量结果可以通过局域网接入车间信息系统,技术、质保等相关部门人员可在各自办公室终端上随时调阅、分析测量数据。

测量控制软件的功能可以通过图形化界面实现,其技术特点主要表现在:自动测量、测量状态实时显示、实时通信、系统故障诊断。数据管理和分析软件负责测量数据的管理以及完成局域网用户对数据的查询和分析。

实时显示当前白车身的测量结果,被测点的三维坐标及其与理论值的偏差都在表中显示出来,不同范围偏差以不同颜色显示,绿色表示正常,黄色表示告警,红色表示超差。双击某点的数据表格进入测量点数据查询与分析窗口,可以实现当前白车身测量结果的打印,也可以对测量结果进行实时打印。在实时显示中,既可以根据生产节拍及系统测量的速度设定测量数据的刷新时间,也可以选择手动刷新。

测量点数据查询与分析是针对每一个被测点进行的数据查询、统计、分析。打开窗口,点击被测点,在窗口下可出现该点加工误差在X、Y、Z三个方向上的变化曲线或误差统计图,可以设定测量点X、Y、Z三个方向的坐标理论值及告警和超差设置。

激光在线检测系统还可以实现整车数据查询与分析,功能尺寸分析,月统计、年统计,可以显示1个月中日产量统计表和日合格率,1年中月产量统计表和月合格率,并且可以对显示的数据和图表进行打印输出。

白车身激光在线检测

在汽车制造过程中,白车身制造精度是关键的质量因素。目前,保证白车身焊装精度最有效的手段是采用在线测量技术对焊装线上驾驶室实行100%在线测量。实时、动态监控生产线,及时发现误差,并根据当前测量数据和历史数据规律对产生误差的原因做出客观判断,调整相关夹具、模具或状态参数,使白车身焊装精度满足产品技术要求。

白车身在线激光检测设置部位一般为白车身前、后风窗口,左右门洞,以及车身下部总成等,如一汽卡车J6焊装生产线,激光在线检测主要是检测驾驶室前风窗口10点、左右门洞各11点(如图)。

newmaker.com
一汽卡车J6驾驶室检测部位示意图

一汽大众捷达焊装生产线激光在线检测设置在前、后风窗口工位,与焊接同工位,其检测时间仅用16s,几乎不影响生产节拍,但激光在线检测设备设置在焊接工位时,其设备基础应有防震抗震性的特点。

激光在线检测技术在国外轿车制造过程中应用较为普遍,在国内轿车行业中的应用也越来越广泛。在卡车驾驶室制造中应用该技术尚属首例,一汽J6卡车驾驶室属于多品种混流生产,装备柔性变化频繁,易产生偏差,采用激光在线检测技术可以实时监控驾驶室焊接总成的产品质量,发现质量问题及时采取措施,能有效控制产品质量的稳定性。(end)
关键字:在线检测技术  车身制造  传感器 引用地址:激光在线检测技术在白车身制造中的应用

上一篇:车身点焊质量控制及超声波检测技术
下一篇:汽车内饰雾化试验主要检测方法比较

推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 22:36

德信无线联手华旗资讯推运动传感器游戏
德信无线联手华旗资讯推运动传感器游戏  1月12日消息,据国外媒体报道,中国德信无线通讯科技有限公司(China TechFaith Wireless Communication Technology Limited)与华旗资讯数码科技有限公司(Huaqi Information Digital Technology Co. Ltd.)于本周二宣布,将联合向市场推广新一代运动传感器游戏。   目前,华旗资讯已经在中国消费数码产品市场占据了重要的地位并建立了相当大的品牌知名度。根据合作战略,这两家公司将推广六款由德信无线研发并生产的手机产品,并且将在这些手机产品中融合最为先进的运动传感器技术,以安装互动手机游戏。  
[模拟电子]
借力MEMS传感器 机器人全面进入感知时代
机器人变得越来越智能。在工厂,工业机器人需要感测到工人的存在,以避免对工人造成伤害。此外,它们还应该能够检测到异常情况,例如可能造成损坏的剧烈震动。服务机器人,无论是守卫仓库或作为远程工作人员的网真装置,都需要进行自主导航。就像我们用天生的感官一样,机器人也需要借助传感器技术使它们变得更智能、使用更安全,同时增加对人类的用途。 MEMS传感器是令人惊奇的小器件,大小仅为几平方毫米,通常包含两个芯片。一个是传感器芯片,通常来说MEMS器件提供运动或压力信息,但它也可以用作磁性固态传感器。另一个芯片提供必要的信号处理功能,可将来自传感器的微弱的模拟信号转换为有用信息,并通过一些串行总线传递这些信息。 这些传感器外形小巧、价格实惠,
[工业控制]
大陆集团传感器有效降低发动机排放
要使现代直喷(DI)燃烧发动机符合严格的排放法规,较高水平的尾气后处理技术是一个不可或缺的重要条件:把氮氧化物(NOx)转化为无害物质并从废气流中过滤出汽油和柴油微粒物(PM)是汽车的一项核心功能。科技公司大陆集团新近推出了旨在进一步提高控制力度的先进传感器解决方案,使尾气后处理的效率达到了中国乃至全球的机动车排放标准。后处理系统搭载大陆集团的智能高温传感器(HTS)和压差传感器(DPS)后可实现快速响应和高精度测量。智能高温传感器现已进入第二代,可帮助客户节省系统成本和人力。 大陆集团传感器及执行器业务单元中国区销售总监范明祥先生表示:“从全球来看,后处理市场是一个前景广阔的市场,并且我们看到了中国尤为强劲的需求。为满足这些需求
[汽车电子]
1-Wire温度传感器的快速编程
引 言 一般来说,总线数越少,连接就越简单,因而串行总线嵌入式元件在许多应用场合颇受欢迎。但正因为只有1根线,该类元件的编程要紧扣硬件和时钟,难度大于I 2 C总线和SPI总线。本文以数字温度传感器DSl8B20为例,介绍一种实用和简单的编程方案。 1 DS18B20的精简编程考虑 测温分辨率:通过设置配置寄存器,DS18B20有0.5℃、0.25℃、0.125℃和0.062 5℃几种温度可供选择。如果不作选择,缺省值为12位,即最高分辨率0.062 5℃,这样可省去相关写EEPROM的命令。图1为温度格式。 温度报警高限TH和低限TL:如果设置了TH和TL,DS18B20将在温度高于TH或低于TL时做出响应。这要用到写入EEP
[工业控制]
1-Wire温度<font color='red'>传感器</font>的快速编程
疫情正在对光电,传感器/执行器和分立器件造成破坏
IC insights最新的O-S-D报告称,在经历了10年的创纪录销售之后,光电子,传感器/执行器和分立半导体的合并收入在受疫情困扰的2020年预计将下降6%。 2020年伊始,全球情况表明,今年光电子,传感器和执行器以及分立半导体(统称为OSD设备)的市场增长率将达到个位数,但是由于covid19冠状病毒在全球范围内的爆发,第一季度的前景突然恶化。到3月底,病毒危机加剧,导致IC Insights下调了对半导体行业2020年的预测,并改变了未来5年的增长前景。修改后的预测包含在IC Insights的新《2020年O-S-D报告》中,该报告对光电子、传感器/执行器和离散体进行了市场分析和预测。报告显示,今年O-S-D的总销
[半导体设计/制造]
疫情正在对光电,<font color='red'>传感器</font>/执行器和分立器件造成破坏
物联网时代来临,传感器技术的研究有哪些方向
    传感器从19世纪60年代诞生至今大约有150余年的时间,如今随着物联网产业的快速发展,对于传感器技术提出了更多、更高的要求。麦肯锡报告指出,到2025年,物联网带来的经济效益将在2.7万亿到6.2万亿美元之间,传感器作为物联网传感层数据采集的重要入口,势必也将在接下来的几年里迎来爆发式的增长。   首先,笔者先带大家来了解下传感器的基本概念。传感器,是由一种敏感元件和转换元件组成的检测装置,能感受到被测量,并能将检测和感受到的信息按照一定规律转换为电信号(电压、电流、频率或者是相位等)的形式输出,最终为物联网应用的数据分析、人工智能提供数据来源。   物联网浪潮即将来袭 传感器技术的研究方向有哪些?   1、无线传感器(U
[网络通信]
霍尔传感器的原理及应用
霍尔效应的原理 霍尔效应是磁电效应的一种,这一现象是霍尔(A.H.Hall,1855—1938)于1879年在研究金属的导电机构时发现的。后来发现半导体、导电流体等也有这种效应,而半导体的霍尔效应比金属强得多,利用这现象制成的各种霍尔元件,广泛地应用于工业自动化技术、检测技术及信息处理等方面。霍尔效应是研究半导体材料性能的基本方法。通过霍尔效应实验测定的霍尔系数,能够判断半导体材料的导电类型、载流子浓度及载流子迁移率等重要参数。流体中的霍尔效应是研究“磁流体发电”的理论基础。由霍尔效应的原理知,霍尔电势的大小取决于: Rh为霍尔常数,它与半导体材质有关;IC为霍尔元件的偏置电流;B为磁场强度;d为半导体材料的厚度。对于一个给定的
[嵌入式]
TDK推出电动马达控制GMR元件角度传感器
TDK展出了用于混合动力车及电动汽车马达控制的角度传感器。该产品采用了GMR元件。与目前使用线圈和磁铁的主流角度传感器相比,其特点是传感器精度高达0.35度,并且尺寸较小。 角度传感器和安装于马达轴的金属圆盘配套使用。传感器采用圆弧形状,内置有4个GMR元件。各GMR元件后侧配备有永久磁铁。金属圆盘呈微椭圆形,当马达轴旋转时,由于圆盘和传感器之间的距离会改变,因此磁场也会由此发生变化。通过GMR元件可检测出磁场变化,以此来掌握角度。 该公司表示,对于混合动力车及电动汽车,为起动时动作顺畅,有需求希望能以0.5~0.8度的测量精度检测静止时的马达角度。今后,将面向高级车型的混合动力车及电动汽车销售该传感器。目前已
[汽车电子]
小广播
添点儿料...
无论热点新闻、行业分析、技术干货……
最新测试测量文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved