便携式磁轭的外形在操作中的作用

1 前言 随着电力机车在铁路运输中起着越来越重要的作用，而车轴状态的好坏则直接影响着机车运行的安全，在长期运行中，车轴轮箍不断承受各种剪切、拉压、弯曲、扭转等复杂应力的作用，在轮座的内侧，尤其是齿轮座压装部容易产生疲劳裂纹。因此，加强对机车轮对的超声波探伤势在必行。以往，铁路各厂、段对车轴及轮箍的探伤，除了穿透探伤检查重大疲劳裂纹较准确外，横波探伤和纵波小角度探伤结果均与实际情况有较明显的误差，在这里除了探测条件的影响外，人为因素的影响也很大，因此，对轮对疲劳裂纹采用计算机控制，施行 自动化 检测，逐渐与国际铁路超声波检测技术接轨，将使我国现有的探伤技术更加成熟。 2 数字超声波探伤仪的结构、原理及特点 目前，运用数字式数

国内外连铸坯高温探伤的状况 对高温状态下连铸坯表面缺陷的探伤，是各工业国家自连铸工艺诞生以来就已引起高度重视并在竞相发展的一项技术。自70年代初不少人就开始了光学、超声和涡流等多种探伤方法的实验研究。近年来取得了较为突出进展的是德国蒂森公司、法国洛林公司和意大利达涅利公司，他们研究开发的在线探伤技术已相继进入工业试验或工业实用阶段。通过使用多通道和多组探头技术，同时对坯材表面进行扫描检查，可有效检出铸坯表面3mm深的裂纹和各种有害缺陷。 连铸坯缺陷的类型 连铸坯表面缺陷是影响连轧机产量和铸坯质量的重要缺陷。据统计，铸坯的各类缺陷中裂纹占50%，而铸坯出现裂纹，重者会导致拉漏或废品，轻者要进行精整。这样既影响铸机生产率，又影响

O 引言 无损检测(Nondestructive test，NDT)是指不破坏和损伤受检物体，对其性能、质量、有无内部缺陷进行检测的一种技术。无损检测技术是提高产品质量，促进技术进步不可缺少的手段，特别随着新材料、新技术的广泛应用，各种结构零件向高参量、大容量方向发展，不仅 要提高缺陷检测的准确率和可靠性，而且要把传统的无损检测技术和现代信息技术相结合，实现无损检测的数字化、图像化、实时化、智能化。 工业上常用的无损检测方法有五种：超声检测(UT)、射线探伤(RT)、渗透探查(PT)、磁粉检测(MT)和涡流检测(ET)。其中超声检测是利用超声波的透射和反射进行检测的。超声波可以穿透无线电波、光波无法穿过的物体，同时又能在两

1.不损坏试件材质、结构 无损检测设备的最大特点就是能在不损坏试件材质、结构的前提下进行检测，所以实施无损检测后，产品的检查率可以达到100%。但是，并不是所有需要测试的项目和指标都能进行无损检测，无损检测技术也有自身的局限性。某些试验只能采用破坏性试验，因此，在目前无损检测还不能代替破坏性检测。也就是说，对一个工件、材料、机器设备的评价，必须把无损检测的结果与破坏性试验的结果互相对比和配合，才能作出准确的评定。 2.正确选用实施无损检测的时机 无损检测系统 在无损检测时，必须根据无损检测的目的，正确选择无损检测实施的时机。 3.正确选用最适当的无损检测方法 由于各种检测方法都具有一定的特点，为提高检测结果可靠性，应根据设

    进行数字信号处理，利用TCP/IP协议实现C/S模式下的数据传输，实现了超声探伤的跨平台远程监控。嵌入式探伤仪通过多线程技术进行多任务处理，集超声探伤、数据存储、网络通信于一体。     1 引言     超声技术是无损检测的一种重要方法，很多数字探伤仪以单片机（MCU）为核心，单片机固有的性能瓶颈制约了仪器的性能指标和功能扩展，存在存储体积太小、实时性低等缺点。     嵌入式系统是以应用为中心，以计算机技术为基础，硬件和软件可裁剪，适应应用系统对功能、可靠性、成本、体积和功耗等严格要求的专用计算机系统。基于ARM的处理器具有良好的性能并在嵌入式系统中得到了广泛的应用 。在超高速数据采集方面, FPGA (Fie

超声波探伤是应用超声能透入金属资料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发作反射的特点来反省零件缺陷的一种办法，当超声波束自零件外表由探头通至金属内部，碰到缺陷与零件底面时就辨别发作反射波来，在荧光屏上构成脉冲波形，依据这些脉冲波形来判别缺陷地位和巨细。 应用资料及其缺陷的声学功能差别对超声波传达的影响来查验资料内部缺陷的无损查验办法。目前普遍采用的是观测声脉冲在资料中反射状况的超声脉冲反射法，此外还有观测穿过资料后的入射声波振幅转变的穿透法等。常用的频率在0.5~5MHz之间。 常用的查验仪器为 A型显示脉冲反射式超声波探伤仪。依据仪器示波屏上反射旌旗灯号的有无、反射旌旗灯号和入射旌旗灯号的工夫距离、反射旌旗灯号的高度，可