东方集成:新能源汽车关键零部件检测专家

发布者:EEWorld资讯最新更新时间:2014-06-17 来源: EEWORLD关键字:汽车  零部件  检测 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

  环境与发展是世界各国普遍关注的焦点问题,而随着“雾霾”的多次出现也让环境污染问题一直处于舆论的风口浪尖。据专家介绍,雾霾的污染来源主要元凶之一便是汽车尾气。因此,为了更好地实现可持续发展,新能源汽车产业在我国的发展则应该受到更多的重视。

  我国的新能源汽车产业始于21世纪初,2001年“十五”期间,随着新能源汽车研究项目被列入中国“863”重大科技课题,以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略被正式规划下来。“十一五”期间,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化,形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。“十二五”以来,随着政府不断加大对新能源汽车的政策补贴力度,新能源汽车产业已经逐步走向大规模应用。

  然而,随着当前新能源汽车产业的迅猛发展, 与其相关的标准体系、零部件试验检测等问题也越发凸显。如电池、电机、电控等关键零部件的试验检测技术也受到高度重视。

  东方集成新能源汽车电池、电机、电控三大核心部件测试

  为全面提升在新能源汽车领域的综合技术服务能力,东方集成整合自身在新能源汽车电池、电机、电控专项检测的相关服务经验与库存资源,并投入大量资金积极打造新能源汽车检测平台,开展新能源汽车三大核心部件(包括电池、电控系统和电机系统)专项检测仪器设备的租赁与相关业务。

  东方集成业务负责人表示,由于借鉴了国外新能源汽车测试与车企密切合作的成功经验,东方集成对新能源汽车零部件检测设备租赁服务充满信心,同时也希望得到更多新能源车企的支持与合作,共同推进绿色健康环保产业的发展。

关键字:汽车  零部件  检测 引用地址:东方集成:新能源汽车关键零部件检测专家

上一篇:安立推出适用于各种无源器件测试环境的RF VNA
下一篇:力科发布HVD系列高压差分探头

推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 22:45

美国电动汽车补贴政策调整在即 中国或将成动力电池市场
近日,美国众议院公布了共和党提交的《减税与就业法案》,作为美国税收改革的重要举措。如果此法案获得众议院通过,有望对企业与家庭进行减税。而目前美国现行的7500美元的电动汽车补贴政策赫然在调整之列。 按照目前的联邦税制,每家车企前20万辆电动汽车可以享受7500美元/辆的联邦税收减免。而北美销量较好的特斯拉、日产等车企将于明年开始陆续到达20万辆上限。如果《减税与就业法案》成功通过众议院审议,则7500美元的联邦补贴将在2018年1月1日废除。包括特斯拉、通用汽车、福特汽车、日产汽车、丰田汽车在内的众多车企都将受到不同程度的波及,而被迫调整北美市场新能源汽车的投放计划。 而受此影响,特斯拉股价加速下跌,法案公布当日特斯拉
[汽车电子]
2014汽车行业十大新闻事件
    即将过去的2014年,对中国汽车产业来说,是辛勤耕耘并迎来业绩持续增长的一年,也是风波迭起、值得警示与反思的一年。我们从中甄选出十大新闻事件,以此作为本报汽车周刊向读者奉上的一份年终“大餐”。 一、产销持续增长 中国或连续6年领跑全球     2014年1月至11月,我国汽车产销分别完成2143.05万辆和2107.91万辆,同比分别增长7.2%和6.1%。其中,乘用车分别增长10.3%和9.2%。就目前的增长势头看,中国连续6年领跑全球汽车市场已无悬念。为在中国市场多分一杯羹,跨国巨头们竞相在华扩大投资、增加新品、改善服务。2014年1至11月,销量排名前10位的轿车生产企业依次为:一汽大众、上海大众、上海通
[汽车电子]
检测更严格,台积电交货期恐拉长
台积电因光阻剂出包调降本季展望,熟悉半导制程专家表示,光阻剂是否有问题,很难在进料前检验出来。 此次事件之后,台积电势必更会为相关检测把关,虽然有助于降低出包率,但也恐因此提高晶圆制程在线检测频率,导致先进制程交货期拉长、成本因而增加,成台积电未来要克服的难题。 台积电强调,已通知所有受到此次事件影响的客户,并与其保持密切联系,同时个别沟通替代方案和产品交期。 公司也已采取行动,加强在线晶圆检测并对进货原料更严加控管,以因应日益复杂的先进制程技术。 专家表示,半导体化学品品项众多,以光阻剂为例,一定要经过黄光制程曝光反应后,才能知道每批光阻剂的特性,很难在进料前就会发现瑕疵。 台积电这次事件,应是让硅晶施作跑到制作完成,在
[手机便携]
Elektrobit 和 Unity 共塑下一代汽车座舱沉浸式实时 3D 体验
HMI 和实时 3D 开发领域的市场领导者进行协作,为简化高级用户界面的开发提供帮助 德国埃尔朗根, 2020年10月19日 – 作为富有远见的汽车行业嵌入式和互联软件产品全球供应商, Elektrobit ( EB ) 与全球领先的实时3D交互内容创作和运营平台 Unity 共同宣布一项合作,旨在简化汽车人机界面(HMI)设计和开发的流程,同时扩展用于创建下一代、面向未来用户体验的实时渲染功能。 汽车中高性能计算平台的日益普及以及车辆中显示器的尺寸和数量的不断增长,推动了对于实时程度更高、更逼真 3D 体验的需求,以此提升可用性并增强客户满意度。为了提供这些体验,3D 设计人员和 HMI 开发团队需要集成的工具链,用
[汽车电子]
Elektrobit 和 Unity 共塑下一代<font color='red'>汽车</font>座舱沉浸式实时 3D 体验
大陆与思科共同开发汽车网络技术
  全球的汽车制造商及供应商正在想方设法在汽车中加入更多创新的高科技配置以增强司机的驾乘体验。 从司机接收实时交通信息和导航信息,到乘客基于云服务使用娱乐系统,再到制造商通过无线的方式更新车载软件,最终达到自动和无人驾驶的愿景。未来的汽车需要实现无线网络的随意接入,才能满足互联驾驶中所需的海量信息数据传递。大陆与思科公司在汽车研究中心管理研讨会(Center for Automotive Research Management Briefing Seminars)中展示了一辆概念验证车。 这辆验证车中搭载了两家企业联合开发的安全及无缝网络技术。其中,大陆为其提供创新的汽车互联功能,而思科则提供企业级的无线网络交换技术,
[嵌入式]
C2A Security和Stefanini合作 为汽车行业开发网络安全解决方案
据外媒报道,汽车网络安全公司C2A Security和全球IT外包服务公司Stefanini Group宣布合作,为汽车行业提供强大的网络安全解决方案。此次合作可为OEM及其供应商提供Stefanini的高级安全运营中心(SOC)服务和C2A Security的车辆生命周期网络安全解决方案,弥合产品安全和安全监控之间的差距。 图片来源:C2A Security 将Stefanini的SOC解决方案与C2A Security的AutoSec连接可实现高级SOC手册,并使团队能够从概念到后期制作,全面了解和控制汽车网络安全。 Stefanini的SOC服务可提供汽车行业专家资源和专业工具,以协助调查、根本原因分析、复
[汽车电子]
C2A Security和Stefanini合作 为<font color='red'>汽车</font>行业开发网络安全解决方案
用眼睛控制汽车行驶方向的eyeDriver软件
  德国柏林自由大学的科学家们为汽车驾驶者带来了一种全新的规则:使用他们开发的eyeDriver软件,驾驶者能通过眼睛引导汽车朝不同的方向行驶。   人工智能教授劳尔·罗哈斯(Raúl Rojas)领导的科研小组负责这一项目。在柏林滕珀尔霍夫机场旧址,罗哈斯向60多名来自世界各地的记者演示了用眼睛控制汽车的过程。   眼睛控制汽车的过程中使用了 eyeDriver软件,这套软件是柏林自由大学和德国SensoMotoric Instruments (SMI)公司合作开发的。eyeDriver可以收集驾驶者眼球的移动并转化成控制信号来控制汽车的方向盘。但是,eyeDriver并不包含车辆速度控制系统。 研究人员称, S
[汽车电子]
用眼睛控制<font color='red'>汽车</font>行驶方向的eyeDriver软件
汽车电子与RISC-V应用
一、RISC-V的概述 RISC-V不仅是一种开源指令集架构(ISA),它还代表着一种对芯片设计理念的根本转变。与传统的闭源架构(如ARM和x86)不同,RISC-V允许设计者在不受任何专利限制的情况下自由创新。这种开放性对于汽车行业来说意义重大,因为它允许制造商和供应商根据自己的需求定制处理器,无论是为了提高性能、降低功耗还是增加特定的功能。 二、RISC-V与传统架构的比较 ARM和x86架构长期以来一直是市场的主导者,但它们通常是封闭的商业产品,用户需要支付授权费用并受到严格的使用限制。与之相比,RISC-V的开放和灵活性提供了显著的优势。例如,RISC-V允许制造商根据自己的需求进行指令集的定制,这在处理特定的汽车应用时尤
[嵌入式]
小广播
添点儿料...
无论热点新闻、行业分析、技术干货……
最新测试测量文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved