挑战缆车的极限--测量机的应用

发布者:工号待定最新更新时间:2014-10-16 来源: newmaker关键字:缆车  测量机  精度 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
奥地利缆车制造商Doppelmayr制造的缆车可承载30名乘客,能够承受高达每小时55英里的风速,但这不是极限。采用了卡尔•蔡司ACCURA桥式测量机以后,Doppelmayr这个全球市场的领先者正计划进一步提高其缆车系统的精度,并将其企业核心文化和公司追求与100%的质量紧密联系在一起。

眼睛只能看到白茫茫的一片,梦幻般的风景和还未踏足的斜道:对滑雪者来说,一个完美的假期不仅需要山坡、天气和积雪,还需要升降机。缆车若是等待时间短、运送快捷舒适、故障极少并具有极安全的保障,所有这一切,都会使滑雪成为一次难忘的经历。

在奥地利的Kitzbuhel有54部缆车和众多滑雪升降机在各山峰和滑雪场之间不停运转,每小时可承载95,000名滑雪者。缆车和升降机主要由全球市场领导者Doppelmayr集团制造。公司缆车系统的主要生产厂都分布在奥地利的Wolfurt和瑞士的Goldau。他们生产的拥有三根电缆线的缆车系统,最多可承载30名乘客悬停在山谷半空。它们的特殊之处在于缆车并不仅仅使用两根电缆来悬挂。缆车有一根电缆将吊舱从一站拉向另一站,而其它两根在同一高度上起支撑和稳定的作用。这使得缆车特别能抵抗阵风的侵袭。在Kitzbuehel运行的三电缆系统只是Doppelmayr集团在世界各地制造和安装的14,000多个缆车系统之一。2011年,Doppelmayr集团公司该项业务年收入6.18亿欧元。

对大尺寸零件的高质量要求

八个缆椅、强烈的阵风以及空中几百米的运行高度:Doppelmayr其日常工作就是每天需要面临这些滑雪过程中的极端要求。这也就是在Wolfurt制造如此巨大组件的原因。每个滑雪者都熟悉的大型皮带轮引导缆车在山顶和山底的缆车站之间来回穿梭。这些部件的中心重量约为两吨。它被四个翼片包围着。在制造这类零件时,最大精度如果偏离百分之一毫米都将会造成重大的影响。毕竟,保证悬于空中的乘客安全是关键。因此,对于任何产品的负责人来说精度是重中之重。偏离理想的尺寸并不一定代表就有安全风险,但是,即使缆车故障不会引起任何伤害,故障维修本身也会耗费几百万的费用—最糟糕的是度假者将失去滑雪板上的诸多乐趣。

精度—大至5到7米的皮带轮实际中心与理想设计中心的偏差不得超过50微米。如果超过此公差,翼片元件的连接板就无法保证与中心部件无缝连接。此外,在中心处的球轴承定位必须保证绝对同心度,否则摩擦会导致部件过度磨损并可能引起系统故障。其它部件的公差要求甚至更高。

在Doppelmayr,可靠的质量保证一直是首要的准则。自2011年8月以来,卡尔•蔡司的ACCURAII桥式测量机一直是这个过程的关键因素。外形尺寸为2000×3000×1500毫米的ACCURAII是卡尔•蔡司在奥地利销售的一台最大的桥式测量机,Doppelmayr对其极其依赖。

面向未来的测量机

“差异化的需求和对测量结果的准确记录正变得越来越重要,”供职于Doppelmayr位于Wolfurt工厂的设备经理Karl-HeinzZuendel在总结测量机的采购情况时说。

Zuendel之所以选择卡尔•蔡司是由于卡尔•蔡司在奥地利的子公司具有良好的信誉以及与他们保持的紧密关系。在出现问题的情况下,他们能够确保极短的反应时间:“我们与我们的客户时刻保持着联系。而作为一个客户,我们也要求享受同样的服务,”Zuendel补充道。选择该测量机是因其所具有极高的精度特性。当然,还有其适用的规格以及可以很好地从几个侧面进行装载测量工件等的优势。此外,对Zuendel来说测量设备最重要的一点是,在必要时能够配置相应的软件或光学传感器:“我们毕竟是为将来采购系统,而不仅仅只为现在。”

精度提高四到五倍

Doppelmayr已经着手使用ACCURA对所有与安全相关的部件进行全检。在一个完整的CNC运行中测量机对中心部位和皮带轮进行扫描。对每一个钻孔的位置与标称几何尺寸进行比较,检查四个加工面的所有尺寸,并测量中心的四个圆柱的钻孔加工面。CALYPSO软件将自动生成测量记录。

在购置这台机器前,这个过程要复杂得多。之前,Doppelmayr依赖于各种手动测量设备以及一个测量臂。公司的专家们不得不对每一个组件所有相关部件进行手动测量–显然这是一个耗时的工作。而相比较而言,ACCURA带来了许多好处:不仅大幅减少测量所需的人力,而且将精度提高了四到五倍。此外,只需轻点鼠标,CALYPSO测量软件就可提供结构清晰的测量结果文件。

“一旦形成工件的测量程序,即使测量多达200个零件,机器也会自动完成。”

在Doppelmayr的质量保证部门工作的RolandSchedler满意的说。柔性测量臂的精度为40-50微米,ACCURAII的结果精度是它的四到五倍。

100%的质量保证

但是,精度不是Karl-HeinzZuendel想要的一切:“有了这样极精确的测量机以后,我们也希望借此能够加深我们整个团队的质量意识,那就是我们必须对我们所做的一切提供100%的质量保证。”由于现有的测量机已经满负荷运行,因此该公司正在考虑购买第二个系统。然而在这之前,首先需要一个更大的测量实验室:第一台机器已经占据了现有实验室大部分的空间。对于所购买测量机的尺寸,Zuendel则希望在未来更上一个台阶:“我们要测量10多米长的部件—或是一次性完成4个中心部件的测量。”

第一个主动减震系统

拥有高品质的测量机、合适的软件和训练有素的员工,都是为了实现可靠的测量结果。但只有这些还不够,还需要有良好的测量环境。这样的环境要求包括一个恒温且防震良好的实验室。在Wolfurt的Doppelmayr/Garaventa面临着一个特殊的情况:因为厂房建在一片湿地上,地面偶尔会发生迁移而影响测量。因此该公司是ACCURAII新的减震系统的试点客户。通过与卡尔•蔡司的密切合作,Doppelmayr成为这种新产品的第一个受益者。

这里使用的主动减震系统防止外部振动传送到测量机的花岗岩板上。当地面移动时,它可以重新进行再调整:机器可以自动调节自重并调整相应的测量结果。Karl-HeinzZuendel说:“我们非常高兴成为一名试点客户。它使我们成为第一个采用这种新技术的公司。”(end)
关键字:缆车  测量机  精度 引用地址:挑战缆车的极限--测量机的应用

上一篇:三坐标测量机怎样建立坐标系?
下一篇:三坐标测量机的保养

推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 22:48

SKYLAB推出高精度车载定位导航模块,在智能交通系统中发挥重要作用
随着近年来车载导航的快速发展,用户对定位精度需求也顺势提高,为满足日益增长的车载GPS模块定位精度的需求,SKYLAB研发推出了符合车规级标准的高精度车载定位导航模块,并在汽车前装应用市场中迅速崛起,在智能交通系统中发挥了至关重要的作用。 智能交通与车载导航 接触过GPS模块的工程师们应该清楚,针对车载定位导航需求,SKYLAB有研发推出SKG09BL,SKG12BL,其中SKG12BL与SKG12Q的设计理念相同,小巧的尺寸易于汽车前装应用市场的集成,SKG12Q优于SKG12BL的是采用了通过AEC-Q100标准的GNSS芯片,支持多系统联合定位及单系统独立定位,且符合ISO16750标准中的“道理车辆环境及电气电子设
[汽车电子]
从动力电池分容化成高精度测试入手,突破新能源里程焦虑
2019年上半年,在整体汽车市场走势低迷的情况下,从公安部交管局公布的最新数据来看,我国新能源汽车保有量达344万辆,与去年同期相比涨幅达72.85%,成为全球汽车市场难得的希望。作为新能源汽车决胜的关键因素,高歌猛进下电池渠道和资源的整合成为全球主要新能源汽车制造产业链企业关注的焦点。不久前,特斯拉CEO马斯克表示为了获得足够的电池,公司可能会进入采矿业;大众汽车决定斥资10亿欧元与欧洲动力电池初创公司合作自建电池工厂;宁德时代和丰田在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系…… 毫无疑问,掌握动力电池供应链安全以及从动力电池制造端实现更强的成本和性能竞争优势,在新能源汽车市场竞争日趋激烈的今
[汽车电子]
从动力电池分容化成高<font color='red'>精度</font>测试入手,突破新能源里程焦虑
自动驾驶汽车的高精度地图应用场景分析
为了让自动驾驶汽车可以在复杂的交通环境中安全行驶,精准、实时、全面的环境信息获取是必不可少的。真实的交通环境千变万化,只有让自动驾驶汽车对诸如道路标识、路线规划、车道线、交通信号灯及障碍物等周边环境更好地进行理解,并可对多变的周边环境做出决策,才可以有效提高自动驾驶汽车的驾驶安全性。为了让自动驾驶汽车可以获取更多的交通环境信息,在自动驾驶汽车设计上,提出了通过使用激光雷达、毫米波雷达、车载摄像头等感知硬件让自动驾驶汽车看得更加清楚,但由于感知硬件的局限性,在极端天气、拥堵等复杂交通环境中,感知硬件取道的路信息并不足以让自动驾驶汽车独自完成驾驶,为此高精度地图辅助自动驾驶的方案便被提了出来。 高精度地图作为一种数字地
[嵌入式]
智能驾驶以及其所需要的高精度定位技术介绍
随着汽车智能化的不断发展,智能驾驶以及其所需要的高精度定位技术也逐渐走进大众的视野。 如果说高精度地图是为智能汽车的行驶绘制了无形轨道,那高精度定位技术则是前者的“最佳拍档“,支持汽车在轨道中安全行驶——高精度位置信息和地图进行匹配后实现导航功能,与整套感知系统进行时间同步,为智能驾驶提供了最基础的时空信息。 高精度定位技术根据使用的硬件不同,可以分为三大类:卫星导航(GNSS)、惯性导航(INS/IMU)、环境特性匹配定位。 ● 卫星信号定位 以GNSS系统为主,结合RTK实现厘米级定位。 ● 惯性导航定位 不依赖任何外部信息,属于自主导航定位,依靠惯性传感器(IMU)获得加速度和角速度信息,并由此推算获得当前位置和方位
[嵌入式]
智能驾驶以及其所需要的高<font color='red'>精度</font>定位技术介绍
适用于数码相机及监视器相机的高精度光学式镜头位置检测系统
新日本无线株式会社开发了一种称作「Opt-Pass」的光学式镜头位置检测系统,该系统最适用于数码相机及监视器相机等光学摄影器材的自动对焦和缩放时的镜头位置检测。 现行的镜头位置检测系统主要采用的是磁铁和磁传感器组合使用的磁控方式,该方式存在有来自驱动马达的磁干扰和位置检测系统的安装精度两大难题。「Opt-Pass」则是采用了镜像器件和反射传感器组合使用的光控方式,彻底解决了现有镜头位置检测系统的难题。 Opt-Pass 系统是由大输出的红外线LED和硅受光元件组合的反射传感器NJL9101R和专用的条纹镜像器件NJL9600系列构成。反射传感器的3路输出经演算处理能够以高精度并且高分辨率来检测镜头位置。此外,条纹镜器件还备有不
[测试测量]
适用于数码相机及监视器相机的高<font color='red'>精度</font>光学式镜头位置检测系统
MIT开发出适用于薄镜和硅晶片的低成本、高精度制造方法
用于太空望远镜、X 光镜和显示面板的轻量级高精度光学技术,已于过去几十年里取得了长足发展。然而更先进的进展,却一直受到看似简单的障碍的限制。比如这些光学系统中必须放入具有微结构的镜板,但其表面涂层材料可能在应力作用下发生形变,结果导致光学质量被降低。对于空间光学等超轻型光学系统来说,典型光学工艺就是难以生产出满足其严格要求的形状。 蚀刻到硅镜热氧化层中的应力校正图案(图自:Youwei Yao) 好消息是,来自麻省理工学院(MIT)Kavli 天体物理与空间研究所旗下空间纳米技术实验室(SNL)的一支研究团队,刚刚提出了一种能够化解这种尴尬的新设计。 MIT 研究员 Youwei Yao、Ralf Heilmann、M
[半导体设计/制造]
MIT开发出适用于薄镜和硅晶片的低成本、高<font color='red'>精度</font>制造方法
电磁流量计验证精度的技巧
  电磁流量计主要用于测量封闭管道中的导电液体和浆液中的体积流量。电磁流量计广泛应用于石油、化工、冶金、纺织、食品、制药、造纸等行业以及环保、市政管理,水利建设等领域。   电磁流量计如何验证精度:   1.采用目测法和仪表法用GS8检查传感器的励磁线圈阻值、信号线之间的绝缘电阻、接地电阻等项目是否符合出厂前的标准电磁流量计转换器零点、输出电流等是否满足精度要求。具体检测方法为:   (1)测量励磁线圈阻值判断励磁线圈是否有匝间短路现象(测线号“7 与“8 之间的电阻值)电阻值应在30欧~170欧之间。若电阻与出厂记录相同则认为线圈良好进而间接评估电磁流量计传感器的磁场强度未发生变化。   (2)测量励磁线圈对地(
[测试测量]
电磁流量计验证<font color='red'>精度</font>的技巧
基于AVR和FPGA高精度数字式移相发生器的设计
1引 言   语音编码算法利用语音信号的冗余信息及某些人耳不敏感的信息,可以在低比特率上获得较高质量的重建语音,压缩编码一直是通信中的关键技术。语音信号研究者们一直在寻求一种在保持语音质量不显著下降的情况下使语音信号的编码比特率最小的方法,特别地,低比特率语音编码体制(比特率在4.8 kb/s以下)因其广泛的需求而得到研究者的重视。   语音编码器的性能常常用比特率、延时、复杂度和质量4个属性来进行衡量,因此,在分析语音编码器的性能时,主要应该考虑这些属性。值得注意的是,这些属性之间不是孤立的,而是相互紧密联系的,例如,低比特率的编码器一般比高比特率的编码器有更大的延时、更高的算法复杂度和较低的语音质量。因此在对各种编码算法进
[应用]
小广播
添点儿料...
无论热点新闻、行业分析、技术干货……
最新测试测量文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved